Ktm 250-300 tpi

Es una avería bastante común en las de a partir del ´17, para cambiarla te llevará algo de tiempo porque entre otras cosas hay que vaciar el anticongelante y sacar las tapas de las válvulas de escape; pero no es difícil. Como te dicen, puede que no quede tan fuselada como la anterior.

Yo fui de los primeros en incorporarme al club de rompedores.

 

Salu2

 

 

hace 20 minutos, rodrigo94 dijo:

Buenas, como hiciste para partirla? Es la primera que veo así

 

Con permiso del titular del desaguisado...eso se rompe por un golpe fuerte en el escape. El mecánico de Colton  Haaker explicaba el año pasado en un vídeo de la Erzberg que prefieren no montar protector de escape de carbono, entre otros motivos, por el riesgo de partir la tobera. No les importa que el escape se abolle.

Creo yo que muy gorda tiene que ser la ostia para romperlo... en la 125 que me he pegado bastantes talegazos nunca lo rompí

Esto es 1 segundo antes de que se rompiera la tobera jajajaja eso sí el escape no está  en mal estado eso es lo que más me sorprende 

Ya e desmontado la pieza , así a quedado 

Es por lo q ha comentado antes el compañero, al llevar el protector el escape no se rompe, pero el golpe pasa toda la fuerza del impacto a la tobera 

hace 1 minuto, Jf torres dijo:

Esto es 1 segundo antes de que se rompiera la tobera jajajaja eso sí el escape no está  en mal estado eso es lo que más me sorprende 

 

 

Por cierto, creo q vi el golpe de cuando rompiste eso

 

 

Estabas adelantando una tm q había justo en el siguiente obstáculo?? 

La verdad es que no lo recuerdo , se de otros q también se quedaron a escape libre , la verdad es que estaba puesto a mala leche esos pilares de hormigon, también q no soy un makina en eso

hace 40 minutos, ALBERTOCT dijo:

Creo yo que muy gorda tiene que ser la ostia para romperlo... en la 125 que me he pegado bastantes talegazos nunca lo rompí

Porque tu no haces jarenduro

Se suelen romper de un golpe seco por la parte de abajo de la bufanda o codo 

Yo rompí una en un escalón alto de piedra en una pelirroja 2011 

hace 39 minutos, Jf torres dijo:

Ya e desmontado la pieza , así a quedado 

 

Esto le a pasado un compañero....

 

Me la va a mandar y vamos a intentar hacer una tobera indestructible en fundicion de aluminio....

 

Vamos a reforzar la salida para que no parta por hay jamas....

 

En tenerla fabricada la probaremos y veremos que tal funciona

 

No creo que salga la tobera por mas de 25 euros ya acabada.....

hace 3 minutos, emoticono dijo:

 

Esto le a pasado un compañero....

 

Me la va a mandar y vamos a intentar hacer una tobera indestructible en fundicion de aluminio....

 

Vamos a reforzar la salida para que no parta por hay jamas....

 

En tenerla fabricada la probaremos y veremos que tal funciona

 

No creo que salga la tobera por mas de 25 euros ya acabada.....

 

Pues no sé si es muy buena idea. Me explico: Si la tobera es mucho más resistente....el golpe se transmitirá al cilindro y lo mismo lo que arrancas es parte del mismo con los 4 tornillos que sujetan la tobera al cilindro. 

 
Pues no sé si es muy buena idea. Me explico: Si la tobera es mucho más resistente....el golpe se transmitirá al cilindro y lo mismo lo que arrancas es parte del mismo con los 4 tornillos que sujetan la tobera al cilindro. 

Supongo que la parte más débil del conjunto, una vez retocada la tobera, es la boca del escape que es chapa de mm de espesor por lo que antes que cilindro partirá/doblará la boca del escape.

Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk

 

Ya lo e pensado....

 

Estoy pensando en poner una junta gruesa que absorba las vibraciones y los golpes...

 

Pero se aceptan ideas constructivas...

Editado 25 de Febrero de 2019 por emoticono

hace 2 minutos, wardog dijo:

Supongo que la parte más débil del conjunto, una vez retocada la tobera, es la boca del escape que es chapa de mm de espesor por lo que antes que cilindro partirá/doblará la boca del escape.

Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk
 

 

En concreto, la boca del escape, no creo que sea la parte más débil del conjunto. No la veo como "fusible".

 

hace 1 minuto, emoticono dijo:

 

Ya lo e pensado....

 

Estoy pensando en poner una junta gruesa que absorba las vibraciones y los golpes...

 

Pero te refieres a poner una junta entre tobera y cilindro???? o hablas de las tóricas que van en la boca del escape????