Ktm 250-300 tpi

flores 77 enhorabuena por tus videos se aprende mucho aunque tengo una huski me vienen muy bien, es la linea que creo que debería llevar este foro, lo demás es un tema de hablarlo en el almuerzo con una birra. saludos a todos.

Alguien ya ha preguntado por disponibilidad, si ya están dando fechas, precios a parte de los oficiales?

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Alguien ya ha preguntado por disponibilidad, si ya están dando fechas, precios a parte de los oficiales?

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Esta mañana en un conce oficial....llegan en agosto y 1000€ más que las 19. Ya están con las reservas de €. Las Factory olvidaros [emoji3525]. 30 en toda España. 2 en este conce y ya están adjudicadas.

Por lo demás todo igual....el campo muy seco ya y empieza el calor jajajajaja

Se venderán bien [emoji108]

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hace 3 horas, lui5 dijo:

 

No sé a qué esperan otras marcas para lanzar un 2t inyectado por 2000€ menos. Las venderían como churros, y todavía con margen.

Si no las sacan es que no les sale rentable los costes con lo que venderían y el precio al que la tendrían que poner para ser competitivos 

Esta mañana en un conce oficial....llegan en agosto y 1000€ más que las 19. Ya están con las reservas de €. Las Factory olvidaros [emoji3525]. 30 en toda España. 2 en este conce y ya están adjudicadas.

Por lo demás todo igual....el campo muy seco ya y empieza el calor jajajajaja

Se venderán bien [emoji108]

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Las factory te refieres a las edición limitada de Ezberg entiendo.

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"Las factory te refieres a las edición limitada de Ezberg entiendo"

Si, esas. Las six days habrá más pero tampoco muchas.

Corred....que se acaban. Ya hay fotos de las 2021??

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hace 1 hora, teamkt dijo:

Si no las sacan es que no les sale rentable los costes con lo que venderían y el precio al que la tendrían que poner para ser competitivos 

Decían que sherco tenia el motor de inyección desde 2014, pero que no podían arriesgarse a que diesen algún problema, ya que se irían a la quiebra... A sherco le pasa lo que le ha pasado a ktm con las primeras tpis y a ver que hubiera pasado...

hace 17 minutos, turbo3pa dijo:

Decían que sherco tenia el motor de inyección desde 2014, pero que no podían arriesgarse a que diesen algún problema, ya que se irían a la quiebra... A sherco le pasa lo que le ha pasado a ktm con las primeras tpis y a ver que hubiera pasado...

 

que las pasó?

Yo tuve una Sherco, ahora no sé cómo serán, pero ni de lejos tenían los acabados y calidad de componentes de la Ktm 

Yo tuve una Sherco, ahora no sé cómo serán, pero ni de lejos tenían los acabados y calidad de componentes de la Ktm 

Yo tuve ktm y ahora GG y no veo diferencia, salvo en equipamiento que la GG gana y en los recambios o att al cliente pierde por goleada.

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hace 9 minutos, wardog dijo:

Yo tuve ktm y ahora GG y no veo diferencia, salvo en equipamiento que la GG gana y en los recambios o att al cliente pierde por goleada.

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Tornilleria, encaje de plásticos, ergonomía, calidad de componentes etc etc.

Hay tres GG en mi grupo y bien nuevas, he desmontado muchas veces una huski de 2017 y algo una 2019 y estas gasgas, se de lo que hablo.

Solo con ver el protector del radiador de una y de otra basta.

Editado 23 de Mayo de 2019 por Spidy

edit

Editado 23 de Mayo de 2019 por Spidy

hace 24 minutos, Spidy dijo:

 

que las pasó?

Que gripaban mas de las que andaban...

Ahora, turbo3pa dijo:

Que gripaban mas de las que andaban...

jajaajajaj

jajajajajajjajajajaj

Si una mentira se repite muchas veces se convierte en verdad.

España país de leyendas.

Editado 23 de Mayo de 2019 por Spidy

 
Tornilleria, encaje de plásticos, ergonomía, calidad de componentes etc etc.
Hay tres en mi grupo y bien nuevas, he desmontado muchas veces una huski de 2017 y algo una 2019 y estas gasgas y se de lo que hablo.
Solo con ver el protector del radiador de una y de otra basta.

Mira suspensiones en vez del grueso del plastico del cubreradiador, o el Renthal Twinwall o el FMF completo o de las caja de láminas que no cierran bien y podemos hablar de calidades de componentes.



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