Ktm 250-300 tpi

hace 7 minutos, LORUEDA dijo:

Léete todo lo que escribo, creo que era aquí pero podría ser que estuviera en otro apartado. Pero tranquilo, que el Rueda te lo explica para que estes más relajado.

la moto tiene bajos (bajos: aguanta a bajas revoluciones) lo que le falta a la moto es la recuperación de esos bajos (le das a tope el gas-acelerador y no acelera sino se queda aguantando esos bajos) le picas embrague y tienes otra vez el poder del motor.

si no lo has entendido aquí habrá alguien que me haya entendido y te lo pueda explicar mejor y si ahora lo has pillado me alegro a verte ayudado

 

saludos

Estoy bastante tranquilo la verdad, esto es un foro no es futbol ni política.

Relajate hombre jajaja

Me reafirmo en todo. un saludo y gassss

PD: sigues erre que erre con lo mismo, estás todo el rato hablando de bajos......

hace 12 minutos, Spidy dijo:

 

Estoy bastante tranquilo la verdad, esto es un foro no es futbol ni política.

 

 

Relajate hombre jajaja

 

Me reafirmo en todo. un saludo y gassss

 

PD: sigues erre que erre con lo mismo, estás todo el rato hablando de bajos......

Ok

repásate lo que he escrito, no te puedo ayudar más en este tema. No tengo la capacidad para colocarlo más sencillo. Lo siento. Y perdona por el tono de antes.

Más bajos es potencia en low rpm. És lo que piden en SX para salir como balas después de curvear.

Para enduro lento lo que nos gusta es "torque", lo que permite que el motor aguante el low rpm sin calarse y sin subidas rápidas de vueltas. Una mota fuerte en bajos no sirve para enduro extremo, es un error de escrita..