Ktm 250-300 tpi

Buenas un amigo acaba de comprar la husqvarna 250 tpi. Se la daran con la ultima actualización. He leido algo acerca de que se recomienda cambiar el piñon y poner el puño rápido. Alguien podria confirmarmelo? Me imagino qe esto vendrá en el cajón con las demas cosas de la moto... Hay qe hacerle algo mas a parte de esto?

Por otro lado se puede usar el aceite de mezcla motul 800? Un saludo

hace 6 minutos, rodrigo94 dijo:

Buenas un amigo acaba de comprar la husqvarna 250 tpi. Se la daran con la ultima actualización. He leido algo acerca de que se recomienda cambiar el piñon y poner el puño rápido. Alguien podria confirmarmelo? Me imagino qe esto vendrá en el cajón con las demas cosas de la moto... Hay qe hacerle algo mas a parte de esto?

Por otro lado se puede usar el aceite de mezcla motul 800? Un saludo

Para mí para trialeras el piñón es básico poner el 13 el puño llevó el normal no el rápido..... imagino que ya para gustos pero  cómo se cambia rapido q pruebe

alguien sabe si las pastillas de  freno son las mismas del 17?

Con la ultima actualizacionla moto va muy, muy bien.

Arranca en frio perfecta.  Va siempre llena y encima sihue gastando poco.

Lo demas ( la pieza del puño, etc ) ya es a gusto de cada uno.

Y ya no es una moto lineal en medios.

El motul por ser bastante mas denso no se recomienda. Pues forzará mas la bomba de presión para el aceite.

Y si las pastillas son validas tanto para KTM como husqvarna.

Yo pondré el gatillo rápido porque me cuesta acelerar con el de serie y ya llevo el piñón de 13

hace 51 minutos, bruly dijo:

alguien sabe si las pastillas de  freno son las mismas del 17?

Si y que las 15-16. Las mismas 

1 hour ago, rodrigo94 dijo:

 Hay qe hacerle algo mas a parte de esto?

Por otro lado se puede usar el aceite de mezcla motul 800? Un saludo

Un buen rodaje como a cualquier motor. 

Yo uso Motul 800 off road. Que use uno de calidad, lo demás son cuentos, marketing de las marcas y leyendas urbanas. 

Hombre, lo de que el Motul 800 es solo para mezcla por separada lo pone en la ficha del propio aceite. Ahora que cada uno use el que quiera

hace 46 minutos, mario blanco dijo:

Hombre, lo de que el Motul 800 es solo para mezcla por separada lo pone en la ficha del propio aceite. Ahora que cada uno use el que quiera

Y donde pone KTM que su bomba funciona solo con aceites específicos, o cómo he leído por aquí , que la bomba la regularon con aceite motorex.

La cosa es que el aceite pueda ser utilizado por bombas de aceite, Motul tiene un 800 específico para engrase separado, el Supersport. 

Un aceite muy denso quizás no fluya o la bomba pueda moverlo con soltura, lo que provoque rotura de la bomba o falta de engrase. 

No hablo de marcas de aceite, puedes poner la que quieras (mi opinión) pero que cumpla unos requisitos mínimos. 

1 hour ago, wardog dijo:

La cosa es que el aceite pueda ser utilizado por bombas de aceite, Motul tiene un 800 específico para engrase separado, el Supersport. 

 

Un aceite muy denso quizás no fluya o la bomba pueda moverlo con soltura, lo que provoque rotura de la bomba o falta de engrase. 

 

No hablo de marcas de aceite, puedes poner la que quieras (mi opinión) pero que cumpla unos requisitos mínimos. 

Si la bomba fuese tan justa de caudal, ktm ya se hubiese curado en salud y habrían desarrollado un aceite específico. Hay usuarios corriendo en Noruega, Finlandia a temperaturas de -20 grados , cuanto duraría esa moto en esas condiciones, si la bomba no fuese capaz de funcionar en esas condiciones. 

Te recomiendan no usar aceites muy densos, eso es un Castrol 747, etc. El motul 800 el fabricante te lo recomendable al 2% en uso severo y al 1'5% para uso más suave. tan denso no será. 

Motul recomienda utilizar el 710 para engrase separado y no el 800 off-road.

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hace 9 minutos, casolagas dijo:

Si la bomba fuese tan justa de caudal, ktm ya se hubiese curado en salud y habrían desarrollado un aceite específico. Hay usuarios corriendo en Noruega, Finlandia a temperaturas de -20 grados , cuanto duraría esa moto en esas condiciones, si la bomba no fuese capaz de funcionar en esas condiciones. 

 

Te recomiendan no usar aceites muy densos, eso es un Castrol 747, etc. El motul 800 el fabricante te lo recomendable al 2% en uso severo y al 1'5% para uso más suave. tan denso no será. 

Que cada uno compare.... yo me quedo con el motul 800.

hace 1 hora, casolagas dijo:

Si la bomba fuese tan justa de caudal, ktm ya se hubiese curado en salud y habrían desarrollado un aceite específico. Hay usuarios corriendo en Noruega, Finlandia a temperaturas de -20 grados , cuanto duraría esa moto en esas condiciones, si la bomba no fuese capaz de funcionar en esas condiciones. 

 

Te recomiendan no usar aceites muy densos, eso es un Castrol 747, etc. El motul 800 el fabricante te lo recomendable al 2% en uso severo y al 1'5% para uso más suave. tan denso no será. 

 Hablo de recomendaciones del fabricante del aceite, no de la moto. Como. Te han puesto más arriba en la etiqueta específica que solo debe usarse premix el Motul 800. En cuanto a lo de las georeferencias el fabricante tendrá datos de la viscosidad del aceite a diferencias temperaturas ambientales, quien recordara utilizar un producto u otro.

Comparto en que KTM te recomendará el aceite con el que colabore, pero un fabricante te recomendará el producto con el que no puedas demandarlo por una negligencia por su parte.

Puedes poner el aceite que quieras pero que sea especifico para premezcla.y se dice que lleva el porcentaje 1.25% ósea que aceites del 2% se quedarán algo cortos.y yo digo los dos que me han recomendado en tienda.aparte siempre uso el motorex