Ktm 250-300 tpi

hace 10 minutos, juankinen dijo:

Una pregunta......¿como se accede al filtro que supuestamente va dentro del depósito, donde la bomba de gasolina?
Para en verano limpiarlo/cambiarlo si procede.
Saludos


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No lo he hecho todavía. Pero supongo que desmontando la bomba.

Desmontando la bomba desde donde  llevaría  el grifo de la gasonila ( las carburadas )... desatornillas y sacas todo... pero me parece pronto para hacerlo y mas en españa que las gasolinas estan en teoria mas filtradas y limpias

 
No lo he hecho todavía. Pero supongo que desmontando la bomba.

A eso me refiero, como se desmonta?
Arriba hay un conector múltiple y abajo un tapón y el racor giratorio que va a la manguera de los inyectores.
Saludos


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Yo desde el primer día llevo la manga que va en la boca del depositoy que hace de filtro. Con esto supongo que podre alargar bastante el cambio de filtro del deposito.

Yo desde el primer día llevo la manga que va en la boca del depositoy que hace de filtro. Con esto supongo que podre alargar bastante el cambio de filtro del deposito.

Y yo....pero está bien saberlo por si acaso algún día da problemas de alimentación. Es la misma que las 4t creo y no han dado pegas. Pero el saber no ocupa lugar.

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Por supuesto

Yo en la 350 2013, con 400 horas ni una pega la inyección ni la bomba. 

El 3/5/2018 at 19:42, bruly dijo:

 

 

Le ha faltado usar la llave grifa de 100"

Son piezas de aluminio, que cierran sobre el plastico del deposito y llevan sus toricas.

Usar una llave de estrella plana y mucho tacto.

Y ojo con los tornillos que sujetan la bomba, van roscados al deposito.

El calcetin que se monta en el tapon, sirve para las piedras y para facturar otro powerpollas.

Lo importante es el filtro de dentro del deposito, y la malla que lleva en la bomba.

Para quitar el filtro viejo, yo utilizo la piedra para romper las abrazaderas que van remachadas, y las nuevas las remacho-aplasto con la tenaza

Hola muy buenas soy nuevo en esto queria haceros una pregunta a ver si me podeis ayudar por que tengo un disgusto grande e comprado una ktm 250 tpi hace un mes y el primer dia ya me dio fallo el fallo es que se me ahoga andando con ella como que no le llegara chispa la lleve al concesionario y me an dicho que la an cambiado la bujia la bobina la bateria y tal voy a probarla y no me da el fallo por que el fallo da al tiempo de andar con ella y cuando lo vamos a probar alli no lo hace me la traje a casa el jueves y ayer sali y la moto lo volvio hacer otra vez pero peor todavia casi se me apaga y todo justo cuando crei que se iva a parar como que vuelve la energia y al tenerla yo acelerando a ver si iba pego el aceleron alguien me puede decir que pude ser si le a pasado a el y que se puede hacer legalmente en el concesionario como que me dan largas como que la moto no falla dicen

hace 5 minutos, Manuelsaul dijo:

Hola muy buenas soy nuevo en esto queria haceros una pregunta a ver si me podeis ayudar por que tengo un disgusto grande e comprado una ktm 250 tpi hace un mes y el primer dia ya me dio fallo el fallo es que se me ahoga andando con ella como que no le llegara chispa la lleve al concesionario y me an dicho que la an cambiado la bujia la bobina la bateria y tal voy a probarla y no me da el fallo por que el fallo da al tiempo de andar con ella y cuando lo vamos a probar alli no lo hace me la traje a casa el jueves y ayer sali y la moto lo volvio hacer otra vez pero peor todavia casi se me apaga y todo justo cuando crei que se iva a parar como que vuelve la energia y al tenerla yo acelerando a ver si iba pego el aceleron alguien me puede decir que pude ser si le a pasado a el y que se puede hacer legalmente en el concesionario como que me dan largas como que la moto no falla dicen

 

Pues hay gente que le hacía algo parecido y les ha fallado el filtro de gasolina qué lleva la bomba que va en el depósito dentro.... el microfiltro que lleva la manguera que va al inyector también es importante tenerlo nuevo por ahí empezaría , seguiría poniendo en conocimiento atención al cliente de KTM de lo que te está pasando y el concesionario que te está llevando  a ver qué solución te dan

Mira tambien el cable de masa por si esta flojo y te rozara con algo. No creo que sea pero tambien por descartar. Por los sintomas parece falta de combustible o electricidad. Más probable lo de los filtros. Muchas suerte compañero y si no te lo solucionan cambia de concesionario por si en el que vas son un poco tuerce botas.

Suena a obstrucion de gasolina, si es al rato de andar y ratea... 

Editado 5 de Mayo de 2018 por WREnduro_a_tope_xcampo

Si es al rato de andar ayer casi se me para y de repente volvio en si y salio disparada e llamado al concesionario y dice que la lleve la prueba el finde y asi mira bien lo que es es que la compre alli por eso la lleve alli gracias ya os contare que me dicen

hace 9 horas, Manuelsaul dijo:

Si es al rato de andar ayer casi se me para y de repente volvio en si y salio disparada e llamado al concesionario y dice que la lleve la prueba el finde y asi mira bien lo que es es que la compre alli por eso la lleve alli gracias ya os contare que me dicen

Se te ahoga....sobre todo cuando empieza a calentar? Te hace vacíos al dar gas? Como si se ahogara sobre todo en altas?