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Ktm 250-300 tpi


naknak

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Hola. En primer lugar un saludo ya que es mi primera intervención en este foro.

 

Después de sufrir durante 9 meses una Beta X-trainer cambié en junio a una TPI 300 y solo puedo decir cosas buenas de moto. Tiene 80 horas y 2100 kms y por ahora 0 averías  y 0 problemas. La moto arranca perfecta, consume poco, las suspensiones para mis 74 kgs, simplemente perfectas, la calidad de los plásticos, piezas y tornillería en general me parece muy buena. La potencia y respuesta del motor para mi suficiente. Personalmente encantado con la compra. Solo un pero, la 2º se me queda muy larga para las trialeras y creo que le pondré un plato de 52 cuando toque cambio. 

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Pues yo si tengo problemas con la Husqvarna 300 I.. y gordos Resulta que cuando me subo los domingos a las 9 de mañana ya no me quiero bajar y claro la Señora está mosca porque llego más tarde... Ha

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hace 23 minutos, ionec dijo:

Hola. En primer lugar un saludo ya que es mi primera intervención en este foro.

 

Después de sufrir durante 9 meses una Beta X-trainer cambié en junio a una TPI 300 y solo puedo decir cosas buenas de moto. Tiene 80 horas y 2100 kms y por ahora 0 averías  y 0 problemas. La moto arranca perfecta, consume poco, las suspensiones para mis 74 kgs, simplemente perfectas, la calidad de los plásticos, piezas y tornillería en general me parece muy buena. La potencia y respuesta del motor para mi suficiente. Personalmente encantado con la compra. Solo un pero, la 2º se me queda muy larga para las trialeras y creo que le pondré un plato de 52 cuando toque cambio. 

 

Pon el piñón de 13 que viene en la caja yo es lo que voy a hacer para dejar la segunda más aprovechable

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Si es verdad que hay de ir muy al loro porque entre ir con primera, muelle cambiado y caña de gas corto pero esque hacemos rollo”hard” y vamos casi parados muchas veces, despues si es caminillos mas rapidos ya enchufas el resto??

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La mía vino con 13 50 y en segunda se queda en muchos sitios con 52 yo creo que irá de lujo.el otro día saque el depósito y me volví loco para tapar las tuberías de la gasolina y resulta que donde van los intermitentes y todo el telar ai dos tapones para tapar las mangueras por si le sirve a alguien

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Hola gente,esta mañana he pasado por el concesionario a que me actualizarán mapa (TPI 300 2018) al mapa 19 ,para la 300 hay dos :suave , más bajos i ra cing,más altos, para la 250 uno.A falta de probarla más solo he dado una vuelta por la calle la moto va mas llena . Saludos 

  • Mola 2
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Tengo una husky 250 tpi 18 que se actualizo en enero del 18, sabéis si desde entonces a salido algún mapa nuevo, donde vivo no tengo distribuidor y para comprobarlo tengo que enviar la centralita para ver qué tiene instalado y que habría nuevo en caso de que lo hubiera. yo cuando la compré ya venía con la segunda actualización y en enero me hicieron la tercera actualización que había disponible desde su salida.

Editado por casolagas
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Este fin de semana nueva salida con la Tpi 300 y superfeliz, la moto va espectacular. 

 

Como muchos han dicho las de carburador puede que tengan más bajos y patada, por una parte está bien tener más patada, pero la patada te cansa más. Con esta moto no te cansas nada, parece que no empuja porque la puedes llevar a bajas revoluciones sin callarse pero empuja muy bien. Yo con el 13-48 y en las trialeras más extremas no me falta potencia, al revés, no escarba y tracciona perfecta. 

 

 

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Por cierto el otro día en el concesionario había 3 tpi's, le eche fotos a las válvulas de escape, y 2 eran iguales y otra distinta. No sé la explicación. 

 

Yo en la mía estuve probando varias configuraciones y al final acabé dejándola como la de serie. Mi recomendación es no tocarla para enduro general. 

 

 

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El 8/1/2019 at 13:05, Dani ktm's dijo:

Hola gente,esta mañana he pasado por el concesionario a que me actualizarán mapa (TPI 300 2018) al mapa 19 ,para la 300 hay dos :suave , más bajos i ra cing,más altos, para la 250 uno.A falta de probarla más solo he dado una vuelta por la calle la moto va mas llena . Saludos 

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