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Ktm 250-300 tpi


naknak

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Buenas, con 223 horas he cambiado el piston a la 300, se nota que tiene más fuerza en bajos, (ya está hecho el rodaje) los segmentos sobre todo el de arriba con 0.6 de desgaste el otro 0.5, bastante m

Señores! Volviendo al tema de las TPI, que es el tema principal del foro, os cuento mi experiencia en LAGARES este fin de semana.   Primero, cuando entrabas en el parque cerrado a dejar la m

Pues yo si tengo problemas con la Husqvarna 300 I.. y gordos Resulta que cuando me subo los domingos a las 9 de mañana ya no me quiero bajar y claro la Señora está mosca porque llego más tarde... Ha

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Gracias, eso es una de las pocas cosas que me quedan pendientes, también he leído en foros extranjeros que muchos fallos son por un conector sucio, con humedad, etc

Aconsejan revisarlos amenudo, darle con dieléctrico y limpiarlo bien.

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hace 34 minutos, Ivan92 dijo:

Gracias, eso es una de las pocas cosas que me quedan pendientes, también he leído en foros extranjeros que muchos fallos son por un conector sucio, con humedad, etc

Aconsejan revisarlos amenudo, darle con dieléctrico y limpiarlo bien.

 

al bomba creo que es la misma que en beta y algunas han petado por eso mismo (sulfatacion del conector..)

 

es una cosa que de vez en cuando tendriais que ver....

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hace 6 horas, teamkt dijo:

Al revés, mucho más lineal. Prueba y sales de dudas 

 

estamos de acuerdo que es mucho mas lineal,pues no se nota la apertura de la valvula ya que empieza a abrir desde abajo....

 

pero si la tpi va en medios y altos como una carburada..............como la lleves apretada te deberia comer por los pies.....

 

yo mi exc 300 del 2007 lo maximo que e tenido cojones a llevarla es como muelle amarillo y casi al ras......

 

la probe dos salidas con el muelle rojo y varias vueltas y aquello era un reactor volando bajo ( aunque tengo que reconocer que era una puta pasada llevarla a si cruzada todo el rato..)

 

saludos

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  • 2 weeks later...

Buenas gente!! Soy poseedor de una Ktm 250 tpi 2019 y estoy contento con ella aunque quisiera tener más bajos en segunda... ya que por donde me muevo no dejo de usar la primera por la pendiente del terreno ya que en segunda como si se ahogara.... tengo una duda... cuando la dejo calentar mientras me visto y tal.. con el aire tirado llega un punto que la moto comienza a acelerarse sola... dando acelerones ella sola, en ese momento yo le quito el aire para que siga pero mi pregunta es... es normal? Jejeje un saludo y Gad!!


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Es normal 

Gracias por la respuesta!!! Por cierto sabéis si está moto sin batería o con ella al límite funciona?.. o necesita la batería para funcionar..?


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Sin batería no, es muy sencillo comprobarlo, arranca la y desconecta un borne y se para. 

 

Si vas al límite y consigues que arranque como la moto le mete carga pues irá, pero lo suyo es llevarla bien. 

 

Yo cada día que acabo de montar le quito el rojo. Por ahora 2 años y perfecta 

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  • 1 month later...
El 6/3/2020 at 12:01, Ivan92 dijo:

Alguno ha probado la ultimo mapa para las 250?  Sport rider, creo que se llama, diferencias con la anterior? 

Supuestamente van mas finas, pero mejoran en bajos? 

De que fecha es ese mapa? Te lo pregunto pk yo tengo una 2020 desde noviembre y no tengo ni idea de cual tiene.

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