Ktm 250-300 tpi

Buenas tardes..tengo una KTM 250 2019...y cuando le doy a fondo...la moto falla..como si ratease o asi a alguno os a pasado?lan metido el ordenador en el concesionario..y no aparece nada...lo unico que me hicieron fue cambiar de mapa..eso hace 6 meses..y la moto me vuelve a fallar ahora...me metera otro mapa y listo..pero esa no es la cuestion algun fallo tiene q tener...e estado barajando el filtro de combistiboe que va denteo del deposito

1 hour ago, Arkaitzi ktm dijo:

Buenas tardes..tengo una KTM 250 2019...y cuando le doy a fondo...la moto falla..como si ratease o asi a alguno os a pasado?lan metido el ordenador en el concesionario..y no aparece nada...lo unico que me hicieron fue cambiar de mapa..eso hace 6 meses..y la moto me vuelve a fallar ahora...me metera otro mapa y listo..pero esa no es la cuestion algun fallo tiene q tener...e estado barajando el filtro de combistiboe que va denteo del deposito

Empieza con el microfiltro que lleva en la conexión del depósito con la “rampa” de inyección. Si ves que la cosa sigue igual ya pasas a comprobar el del depósito.

hace 2 horas, Arkaitzi ktm dijo:

Buenas tardes..tengo una KTM 250 2019...y cuando le doy a fondo...la moto falla..como si ratease o asi a alguno os a pasado?lan metido el ordenador en el concesionario..y no aparece nada...lo unico que me hicieron fue cambiar de mapa..eso hace 6 meses..y la moto me vuelve a fallar ahora...me metera otro mapa y listo..pero esa no es la cuestion algun fallo tiene q tener...e estado barajando el filtro de combistiboe que va denteo del deposito

Hola,  yo tuve ese problema y lo solucioné limpiando los inyectores 

Aunque primero revisa como te han dicho micro filtro y filtro del depósito. 

Alguno sabe los piñones originales de KTM quien los fabrica?Supersprox?

Un saludo!!

El 10/10/2020 at 19:05, Arkaitzi ktm dijo:

Buenas tardes..tengo una KTM 250 2019...y cuando le doy a fondo...la moto falla..como si ratease o asi a alguno os a pasado?lan metido el ordenador en el concesionario..y no aparece nada...lo unico que me hicieron fue cambiar de mapa..eso hace 6 meses..y la moto me vuelve a fallar ahora...me metera otro mapa y listo..pero esa no es la cuestion algun fallo tiene q tener...e estado barajando el filtro de combistiboe que va denteo del deposito

Hola, a mi me paso eso, le metieron la maquina y no daba fallo, al final fue falta de masa, el negativo de la batería no hacia buen contacto al chasis.

un saludo

Buenas, acabo de adquirir una KTM EXC 300 del 2021 y la moto viene con unos muelles muy blandos para mi peso. La moto trae de serie adelante muelles de 4.0 y en el amortiguador de 60-63-66. Con la equipación peso 98kg. Según el manual me corresponden muelles de 4.4 adelante y atrás 66-69-72. La duda que tengo es el aceite (marca y SAE) y la cámara de aire que usáis vosotros. El enduro que hago es principalmente zonas de piedras y trialeras, aunque tampoco quiero que la moto haga topes enseguida en caso de hacer alguna crono.

En caso de montar en el futuro algún kit de los que tienen los preparadores para esta horquilla, me imagino que me sigan valiendo los muelles no? 

Un saludo

El 2/11/2020 at 22:44, rodrigo94 dijo:

Buenas, acabo de adquirir una KTM EXC 300 del 2021 y la moto viene con unos muelles muy blandos para mi peso. La moto trae de serie adelante muelles de 4.0 y en el amortiguador de 60-63-66. Con la equipación peso 98kg. Según el manual me corresponden muelles de 4.4 adelante y atrás 66-69-72. La duda que tengo es el aceite (marca y SAE) y la cámara de aire que usáis vosotros. El enduro que hago es principalmente zonas de piedras y trialeras, aunque tampoco quiero que la moto haga topes enseguida en caso de hacer alguna crono.

En caso de montar en el futuro algún kit de los que tienen los preparadores para esta horquilla, me imagino que me sigan valiendo los muelles no? 

Un saludo

En principio los muelles te sirven. Para cronos puedes meterle un poco de precarga y jugar con los hidraulicos. Si te interesa tengo muelles de 4.4 sin apenas uso que compre para mi TPI:

Y muelle lineal para PDS:

El 2/11/2020 at 22:44, rodrigo94 dijo:

Buenas, acabo de adquirir una KTM EXC 300 del 2021 y la moto viene con unos muelles muy blandos para mi peso. La moto trae de serie adelante muelles de 4.0 y en el amortiguador de 60-63-66. Con la equipación peso 98kg. Según el manual me corresponden muelles de 4.4 adelante y atrás 66-69-72. La duda que tengo es el aceite (marca y SAE) y la cámara de aire que usáis vosotros. El enduro que hago es principalmente zonas de piedras y trialeras, aunque tampoco quiero que la moto haga topes enseguida en caso de hacer alguna crono.

En caso de montar en el futuro algún kit de los que tienen los preparadores para esta horquilla, me imagino que me sigan valiendo los muelles no? 

Un saludo

Buenas, a ti te han dado el manual para la 2021. A mi de momento no. 

El 5/11/2020 at 6:32, TONIpetit dijo:

Buenas, a ti te han dado el manual para la 2021. A mi de momento no. 

Buenas, me dijeron en el concesionario que ya no entregaban el manual en papel. Que había que descargárselo de internet. En la página de KTM los tienes.

El 7/11/2020 at 9:39, rodrigo94 dijo:

Buenas, me dijeron en el concesionario que ya no entregaban el manual en papel. Que había que descargárselo de internet. En la página de KTM los tienes.

Gracias

como son baratas pues ahora se ahorran el manual.

hace 23 minutos, CARLOS12 dijo:

como son baratas pues ahora se ahorran el manual.

Ahora se dice que hay que ser respetuosos con el medio ambiente..

Una pregunta...me toca hacerle piston a mi moto despues de 100h es una ktm 300 2020 y preguntaba si alguno a cambiado por aqui con 100h le meto el piston B?o mando a medir el cilindro a algina parte por siacaso?

hace 38 minutos, Arkaitzi ktm dijo:

Una pregunta...me toca hacerle piston a mi moto despues de 100h es una ktm 300 2020 y preguntaba si alguno a cambiado por aqui con 100h le meto el piston B?o mando a medir el cilindro a algina parte por siacaso?

Al único que conozco que ha cambiado pistón con 80-90h ha vuelto a montar un A.

Si tienes la opción de que te midan el cilindro sería lo ideal para saber el pistón que necesitas.

Yo lo medía del tirón sin ninguna duda. Exponerte a liarla por algo así para mí no tiene mucho sentido