¿dejar o no el termostato de mi ktm 300 2t 1999¿

Pues veran, el ktm es modelo cross country como los modelos actuales wc la mia es una mxc 300 2t. ahora bien, tiene sistema electrico pvl. lo cale en punto muerto superior y ahi puse el pvl lo atrase desde la corredera del stactor. en fin (esto puede ser un punto fiable a calentar, lo atrase antes de pms unos 6 m)

ahora yendonos a la parte de enfriamento, la tapa del radiador la puse de 1.1 lb le puse envase de agua aparte para que no pierda agua. en mi pais las motos van mejor con tapas de menor presion en el radiador. ahora sera que le quito el termostato¿ ya se lo quite, desde que la compre, pero siento el motor caliente, al igual que el radiador, mas que otra moto igual del mismo año. ¿me pueden explicar mejor la función de este termostato¿ 

Mi experiencia con una KTM 250 del 2000, es q en triales dónde sufre, el termostato se funde y se obstruye, no dejan circular el agua. Para mi lo mejor quitarlo o más bien dejarlo pero vacío q sea una simple Y q sirve de conector de los tubos.
Eso si una vez q la arrancas dejarle q el motor coja un poco de temperatura antes de darle a fondo.
A mi el termostato me daba más problemas q lo q realmente logra en coger temperatura el motor. En 2t a nada q esperes un poco a darle fuerte el motor coge temperatura rápido.

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BUENISIMA RESPUESTA, algo asi queria leer, experiencia de un amigo que aya tenido la misma moto. Gracias amigo ya lo quite, le puse un tuvo que hace fluir el agua tranquilamente, si alguien quiere aportar algo mas es bienvenido