Comenzar en el mundillo. ¿Enduro o motocross? pueden ser ambas ?

Gracias a todos por las respuestas.

Empecé pensando en una 125 2t o 250 4t (máximo 300 4t) y creo que me decantaré por estas. También dependerá de los precios, aunque realmente mirando el mercado de segunda mano tampoco veo mucha direfencia entre ellas.

Lo que ahora me parece mas dificil es acertar con la compra, os volverá a preguntar porque desconozco fabricas y modelos (las de circuito me las sé como para escribir un libro). Si veis o conoceis alguna moto para recomendare, ya sea de amigo/conocido o porque el vecino de al lado se retire y la venda, por favor no dejeis de avisar.

Muchas gracias nuevamente  a todos y espero conoceros haciendo pistas lo antes posible 

hace 45 minutos, Quim Molina dijo:

Si quieres empezar en el mundo offroad, en mi opinión las mejores opciones serían una 300 4t o una 350 4t. Por ejemplo, la Sherco 300 4t es una moto muy dócil, te permite ir rápido sin que te exija demasiado a nivel físico. También está la KTM 350 EXC-F, mi moto actual, pesa tan solo un par de kilos más que la 250 4t, y tiene la manejabilidad de ésta junto a un motor muy progresivo y potente. No tiene la patada de las 450, pero al ser menos exigente a nivel físico, acabas yendo igual de rápido y por más tiempo que con una 450. Ten en cuenta que si hacéis trialeras i senderos muy estrechos agradecerás en ciertos momentos no tener una 450. Creo que lo más importante a la hora de escoger la moto, es ser realista y buscar la opción más equilibrada para ti. Tener en cuenta el peso, la altura, la forma física y el tipo de pilotaje. Piensa que si te subes a una moto de enduro durante 5 horas seguidas (una mañana) has de poder disfrutarla todo el tiempo. A mi modo de ver, no sirve de mucho pasarlo en grande la primera hora y estar sufriendo el resto de mañana.

 

Las 300 y 350 4tiempos son buenas opciones pero con su presupuesto dudo que le llegue para ninguna.

hace 7 horas, frodito dijo:

No se pero en mi grupo mayoritariamente empezaron con 400/ 450

Probablemente, y con todo mi respeto, cuando tu empezaste, no había opciones. Era 250, 310 y alguna (muy pocas) 125 2t. Y el que quería 4t se tenia que ir al 450 incluso 600. Las 4t de cilindrada inferior, eran un auténtico cagarro.

 A mucha gente, le quedo esa tara (te lo digo por experiencia) de 4t...450, 

hace 15 horas, Cretino390 dijo:

Totalmente deacuerdo.

 Si tu presupuesto es ese, NI SE TE OCURRA meterte en una 4t, a no ser que sea de tu mejor amigo, y tenga 2000km. De hecho, si te vas a una 4t, o te gastas pasta, o la compras nueva y la estrenas tu. Con ese presupuesto, casi que ni me la jugaba en 2t, aunque siempre seran mas economicas las averias en estas.

Esto es algo histórico!  

1 hour ago, Cretino390 dijo:

Probablemente, y con todo mi respeto, cuando tu empezaste, no había opciones. Era 250, 310 y alguna (muy pocas) 125 2t. Y el que quería 4t se tenia que ir al 450 incluso 600. Las 4t de cilindrada inferior, eran un auténtico cagarro.

 A mucha gente, le quedo esa tara (te lo digo por experiencia) de 4t...450, 

Cuando empece las motos eran en blanco y negro.

hace 18 minutos, oskitar_91 dijo:

Esto es algo histórico!  

Pero no te acostumbres eeeehh

hace 1 minuto, frodito dijo:

Cuando empece las motos eran en blanco y negro.

Por eso te digo. Yo recuerdo con mucha nostalgia,  como salíamos de niños en el pueblo a ver las montesa h7, Y las ossa 250, de alguno q venia de "arar el campo". Por supuesto ni guantes, ni botas ni casco.

 Como sonaba aquello

33 minutes ago, Cretino390 said:

Por eso te digo. Yo recuerdo con mucha nostalgia,  como salíamos de niños en el pueblo a ver las montesa h7, Y las ossa 250, de alguno q venia de "arar el campo". Por supuesto ni guantes, ni botas ni casco.

 Como sonaba aquello

Lo feliz que me hizo