Nostalgia hacia el 2t...

Si se retiro de las competiciones aunque aun sigue corriendo varias carreras sueltas a nivel probador , en la de minas corrio y hace poco en una carrera del mundial de enduro , creo que esta con parte del desarrollo de la 300 2t de inyeccion , el año pasado estuvo desarrollando la 350 4t y se retiro . 

hace 44 minutos, TitoSG dijo:

Bueno Blazusiak se retira, con lo que ya no cuenta. No me referia a quíen es mejor en extremo o en enduro; lo decía por que todos elos llevan 300 2t, y corren que se las pelan. De todos modos, es que a mi el gabacho no me hace gracia, no me preguntes por que, pero no.

Walker y Román llevan la 300 2t en Hard enduro. En super enduro Román lleva la sherco 300 4t y Walker no se si lleva la 250 4t o la 350, pero 4 tiempos seguro. Por lo menos el mundial pasado.

hace 27 minutos, Legolasfe dijo:

Walker y Román llevan la 300 2t en Hard enduro. En super enduro Román lleva la sherco 300 4t y Walker no se si lleva la 250 4t o la 350, pero 4 tiempos seguro. Por lo menos el mundial pasado.

El que lleven una 4t no implica que no vayan rápido con la 300 2t, que es lo que he dicho en un principio. No he hablado sobre si llevan 4t en tal o cual categoría.

hace 5 horas, manpe30 dijo:

 

JAMP,

No comparo ambas motos...ya publiqué un post comparando a fondo el 4t y el 2t. Se trata más de un tema un poco sentimental, jeje...como bien dices ambas motos a las que me refiero son "old school" y ese es el puntillo que me hace gracia...de hecho el post se podría titular "Nostalgia hacia el 2t...old school"

Por supuesto que una moderna 4t tendrá un comportamiento dinámico más vivo...pero me apetece más una última incursión a motos que todavía son muy válidas, pero que al mismo tiempo han marcado una época en el enduro de "nuestros tiempos", antes de nuevamente ir a por moto nueva.

A mi me gusta mas la 300 4t, pero algo que sea 'old school' y efectivo es la Sherco 2t con la gestión electrónica de la válvula, tienes la guerra con el hard y con el soft la tienes mas dócil... Quizás no a niveles de consumo pero si en comportamiento, tienes una 2t clasica y una tpi a la vez.

1 hour ago, TitoSG dijo:

El que lleven una 4t no implica que no vayan rápido con la 300 2t, que es lo que he dicho en un principio. No he hablado sobre si llevan 4t en tal o cual categoría.

Pilotos de ese nivel van rápido asta con un vespino. Está claro que para cada modalidad utilizan la moto que más les convenga.

hace 13 minutos, Legolasfe dijo:

Pilotos de ese nivel van rápido asta con un vespino. Está claro que para cada modalidad utilizan la moto que más les convenga.

 

 

Exacto, eso es lo que había dicho.

hace 15 minutos, TitoSG dijo:

Exacto, eso es lo que había dicho.

Pues te pido disculpas por mi mala interpretación.

Saludos

hace 14 minutos, Legolasfe dijo:

Pues te pido disculpas por mi mala interpretación.

Saludos

No hombre, no tienes por que. Lo malo de escribir en lugar de hablar son las malas interpretaciones.

Sin problema

hace 11 horas, TitoSG dijo:

Pilotazo Nambitin, pero me quedo con Jarvis, Blazusiak, Walker o Román, pero de largo.

es otro tipo de enduro... a mi me molan los dos

A mi me gusta mas 2t porque no compito y la encuentro mas divertida luego sea mas o menos efectiva bueno pero yo monto para divertirme.Otra cosa es la competición hay ellos corren depende q prueba extrema con la q mas le convenga o con la q la marca le diga para q se vendan mas motos del modelo q quiere la marca q se ponga de moda porque al final con la conversación q tenéis lo desmostrais teneis de referencia a los q ganan y ya todo el mundo se cree q porque q lleve la moto del campeón del mundo ya vas a ir mejor.Y nada q ver con la realidad a cada uno le puede ir mejor una moto u otra depende lo q hagas lo midas peses o tu forma física para uso finde con cualquier moto vale creo q a nivel aficionado la diferencia la marca el q va encima jjjj saludos gas 

Pd: lo suyo sería poder tener una de cada una 4t y una 2t jj

hace 27 minutos, Edusherco dijo:

A mi me gusta mas 2t porque no compito y la encuentro mas divertida luego sea mas o menos efectiva bueno pero yo monto para divertirme.Otra cosa es la competición hay ellos corren depende q prueba extrema con la q mas le convenga o con la q la marca le diga para q se vendan mas motos del modelo q quiere la marca q se ponga de moda porque al final con la conversación q tenéis lo desmostrais teneis de referencia a los q ganan y ya todo el mundo se cree q porque q lleve la moto del campeón del mundo ya vas a ir mejor.Y nada q ver con la realidad a cada uno le puede ir mejor una moto u otra depende lo q hagas lo midas peses o tu forma física para uso finde con cualquier moto vale creo q a nivel aficionado la diferencia la marca el q va encima jjjj saludos gas 

No te lo tomes a mal, pero no he entendido absolutamente nada.

Básicamente, entiendo que a Edusherco le resulta más divertido el 2t para lo que él hace, independientemente de la efectividad o de lo que se use en competición. Y acaba relativizando el uso del 2t o 4t para el uso dominguero, porque entiende que vale cualquier moto.

Ahora, manpe30 dijo:

Básicamente, entiendo que a Edusherco le resulta más divertido el 2t para lo que él hace, independientemente de la efectividad o de lo que se use en competición. Y acaba relativizando el uso del 2t o 4t para el uso dominguero, porque entiende que vale cualquier moto.

Por ahí iban los tiros

Ok,manpe30, a nivel dominguero es mas el.piloto q la moto, resumen es q porque lleves la moto del campeón del mundo no vas a ir mejor, porque lo primero no llevan las mismas suspensión jjj.                 Ejemplo: Santolino no le gusta la sherco de 2t dice q va mas a gusto y rápido con 4t 300 ,,pero sherco lo hizo correr un año con la 300 2t porque o bien no tenia piloto para esa moto o.por motivos de marketing,                                 A los pilotos los hacen correr con lo q la marca quiera promocionar o vender ese año ya sea 4t o 2t   y luego entramos nosotros a comprar el modelo q ha ganado eses año porque es la mejor moto jjjj