enduro y supermotard

Hola, necesito opiniones sobre el siguiente tema; quiero compra una moto de enduro de ocasión para disfrutar del monte (enduro) en invierno y calle (supermotard) en verano. Mi idea es una 450 4t y mi presupuesto de unos 5000 euro aprox (sin contar kit supermotar)
¿Que me aconsejáis? ¿ktm, husaberg, yamaha...? ¿4t o 2t? ¿cilindrada? ¿año?

Gracias

Si es para carretera 4t y yo creo ke algo mas grande de 250 si no se quedara corto. Eso es lo que pienso yo cada persona es un mundo y del año yo creo que del 2008 palante habra ya algo decente

hace 29 minutos, Socio05 dijo:

Si es para carretera 4t y yo creo ke algo mas grande de 250 si no se quedara corto. Eso es lo que pienso yo cada persona es un mundo y del año yo creo que del 2008 palante habra ya algo decente

busco algo para hacer senderos, pistas y algun cortafuegos y en verano carretera... pero no se cual comprar.

Muchas gracias por la respuesta  

comprate una ktm 450 a partir del 2014, 

hace 17 minutos, kolde dijo:

comprate una ktm 450 a partir del 2014, 

ya quisiera yo, pero con 5000e de presupuesto lo tengo complicado....

Gracias por tu respuesta

Si no te vas a meter en berenjenales gordos en el monte, yo me cogeria una yamaha wr 450, superfiable, estable y con calidad en sus componentes.

P.D. un compañero vende una 2009 aluminio.

Un saludo.

Un voto más para la yamaha wr 450

yamaha 450 chasis mas noble en velocidades altas y algo mas resistente  las encontraras de inyeccion .

Para sm lo mínimo es una 450,  si no fuerzas demasiado los motores, para enduro igual es demasiado, pero todo no se puede.

De las 450, o yamaha o ktm/husaberg/husqvarna, las 1ras mas estables y las 2das mas ágiles.  Todas las demás no es que sean malas, ni mucho menos, pero son mas escasas, y eso complica compra/venta, recambio etc, pero si encuentras una buena oportunidad no te cierres a lo que te comentan.

Lo que si te recomiendo es que lleves las suspensiones a preparar para ese doble uso, ya que al montar ruedas de 17, cargas mucho mas peso delante y la moto se hace muy nerviosa e inestable, por lo que hay que bajar de atrás.

Así en sm te queda bien de geometrías y para enduro subes las barras respecto a las tijas y te queda bien de geometrías, un poco mas baja pero compensada.

Aunque primero prueba, y cuando veas como va decides.

hola ante todo muchas gracias por las respuestas!! lo de la cilindrada me buscare 450, y marca de moto pues no lo tengo muy claro aun jeje me gustan yamaha y ktm 

hace 5 horas, Santi16 dijo:

Para sm lo mínimo es una 450,  si no fuerzas demasiado los motores, para enduro igual es demasiado, pero todo no se puede.

 

De las 450, o yamaha o ktm/husaberg/husqvarna, las 1ras mas estables y las 2das mas ágiles.  Todas las demás no es que sean malas, ni mucho menos, pero son mas escasas, y eso complica compra/venta, recambio etc, pero si encuentras una buena oportunidad no te cierres a lo que te comentan.

 

Lo que si te recomiendo es que lleves las suspensiones a preparar para ese doble uso, ya que al montar ruedas de 17, cargas mucho mas peso delante y la moto se hace muy nerviosa e inestable, por lo que hay que bajar de atrás.

Así en sm te queda bien de geometrías y para enduro subes las barras respecto a las tijas y te queda bien de geometrías, un poco mas baja pero compensada.

 

Aunque primero prueba, y cuando veas como va decides.

muchas gracias por tu información, lo de que me quede mas baja para andar en monte no me importa seguro q me es mejor... ¿ no me recomendarias tener otras suspensiones y cambiarlas segun la temporada? 

si claro, seria mucho mejor, pero también bastante mas caro.

Yo tengo lo que buscas, no habia pensado en venderla, wr 450 09 9.000km caja de filtro abierta, silencioso de la yzf "conservo  el original para itv" sintema de induccion de gases anulado, kit carburacion jd jetting y Para el verano unas llantas de sm doradas, todo un cañon por rendimiento y estetica

hola en milanuncios hay uno que se vende una dell 2015 por 5000 sin extras, con extras ya pide mas, pero es la factory, miratelo