KLX250 Duda Existencial ¿Esto para que sirve?

Buenas tardes desde la primera vez que desmonte los plasticos que me pregunto, 

Estos conectores de la foto que son y para que sirven???

Si alguien lo sabe lo agradecere enormemente

es posible que el grande se para los intermitentes (que no estan montados) y el pequeño, podria ser el de el sensor del freno trasero, para el pare

Llevo montados intermitentes tanto delante como detras y por supuesto luz de freno.

No me cuadra que sea para eso

y llevas el pare del freno trasero conectado, si no lo llevas por el sitio, uno de los cables podia ser, pero ni idea

Si, lo llevo todo conectado al conector original, estos dos conectores venian desconectados de serie

El 5/2/2017 at 14:12, alex250377 dijo:

Obligado va.... pon 1 tornillo el q mejor cuadre y luego obligado va todo mas o menos donde debe..

.

Saludos 

El 5/2/2017 at 14:14, alex250377 dijo:

Ten cuidado de no correr tornillos ni roscas....

El 5/2/2017 at 14:41, DARKETE dijo:

Siempre tiene descuadre, el fmf mo entraba con el empaque que une el exosto, lo quite y fue perfecto, los huecos de tornillos si empalman bien.
Esperar la respuesta del fabricante y que lo cambien por uno perfecto.

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Hola, no entiendo mucho pero me da la sensación de ques son conexiones similares a los de los coches para que KAWASAKI haga comprobaciones y verificaciones cuando la lleves a las revisiones, mi moto tambien las traía................

salu2

hace 4 horas, jose65 dijo:

 

 

Hola, no entiendo mucho pero me da la sensación de ques son conexiones similares a los de los coches para que KAWASAKI haga comprobaciones y verificaciones cuando la lleves a las revisiones, mi moto tambien las traía................

salu2

Mmm, podria ser, no me cuadra mucho el tipo de conexion pero por el momento es la respuesta que más me cuadra

hace 5 horas, jose65 dijo:

 

 

Hola, no entiendo mucho pero me da la sensación de ques son conexiones similares a los de los coches para que KAWASAKI haga comprobaciones y verificaciones cuando la lleves a las revisiones, mi moto tambien las traía................

salu2

Puede ser y que alser antigua sean asi, pero desdeluego en las de las modernas no son asi los conectores de toma de diagnosis

hace 18 horas, OneAtila dijo:

 

Mmm, podria ser, no me cuadra mucho el tipo de conexion pero por el momento es la respuesta que más me cuadra

hace 17 horas, Jaso dijo:

Puede ser y que alser antigua sean asi, pero desdeluego en las de las modernas no son asi los conectores de toma de diagnosis

A ver si en la kdada de octubre, alguien lo sabe y os lo cuento.....

salu2

Ojala, y a ver si puedo ir que aun no se si tendré los dias de vacas 

Mira a ver si tiene que ver con la pata lateral , un diodo o algo asi. Yo no me lo acabo de creer pero eso parece decir en el cuadro eléctrico aunque los colores de los cables tal vez los cambiaron depandiendo del año.

hace 13 horas, BROBRO dijo:

Mira a ver si tiene que ver con la pata lateral , un diodo o algo asi. Yo no me lo acabo de creer pero eso parece decir en el cuadro eléctrico aunque los colores de los cables tal vez los cambiaron depandiendo del año.

          

Efectivamente  segun el mapa electrico parece ser un diodo de control de la pata lareral pero sinceramente no lo entiendo, ¿que pinta eso ahí?

pues yo tambien lo tengo, y ni idea de que es

Si tu moto es europea con inyección, es obvio que los conectores esos son de la sonda lambda, y que el escape que llevas no tiene alojamiento para la sonda lambda, por lo que simplemente la han eliminado.

El 31/10/2018 at 16:45, ectolin dijo:

Si tu moto es europea con inyección, es obvio que los conectores esos son de la sonda lambda, y que el escape que llevas no tiene alojamiento para la sonda lambda, por lo que simplemente la han eliminado.

La moto es europea si, pero el escape de serie llevaba sonda lambda conectada a otro conector distinto