Honda Crf 250 r enduro Fci Red Moto

Esa efectivamente es una 2016 y no traia arranque electrico.
Ahora se vende la 250 RX 2018, la 400 rx y la 450rx, todas ellas ya montan arranque electrico de serie, y las de cross tambien.
Aver si se deciden a sacar una 300cc.

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Lo bueno de las Honda es su calidad y q no se rompen, puedes ir a fondo y lo aguantan todo y bajando una maravilla

En Italia  tienen las que dice berguño88

Esta es la 250.La anuncian con 110.2 kg con todo lleno (6,3 ltrs gasolina) y solo arranque electrico.

Caja de cross 5velocidades

Aqui Impala solo anuncia la 450x

http://www.redmoto.it/prodotto-moto/crf-250r-enduro-2018/

impala puede traer culquier moto que disponga redmoto italía, yo la compre de allí y muy contento, la 250 es motor nuevo con doble árbol y dos colectores uno para cada silencioso, puede ser un buen pepino y ligero, y luego el que quiera algo intermedio tiene la 400 aunque yo para la 400 que es la 450 rebajada me compraba..... la 450 o la 250

Pero se puede matricular aqui si pides una 250?

Porque esa 250 tiene muy buena pinta.Me parece un error no sacarla con el kit de 300,que es una cilindrada que se vende bien,junto con la 350.

Como tu bien dices me pillo una 450 en vez de una 400

Honda Impala te las trae ya honologadas con el kit itv para circular, matriculada y todo.
Anuncia 110,2 kg con deposito lleno, tambien trae cubrecarter y protectores de discos de freno, que otras no traen. Sin gasolina andara entorno a los 105-106kg de peso, menos casi que las 2t modernas.
El motor fue desarrollado nuevo, aver como va y su fiabilidad. Las suspensiones en 49mm deben ir de lujo y el resto de la moto se ve robusta y con calidad.

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Hola, sobre el peso el pesado la mía en la báscula de la fabrica junto con una hisqvarna 500 2107 y la mía peso con el deposito a la mitad 116.2kg y la hisqvarna 500 con el deposito un poco más lleno que la mía 118kg con lo que están a la par, este año le han puesto batería de litio que le quita 1.2kg aproximadamente y el arranque a patada que también le quitará con lo que la mía con batería de litio y sin arranque a patada estará sobre los 113 o 114kg la husqui ya no llevaba arranque a patada  y llevaba batería de litio y dio 118kg eso sí llevaba cámaras reforzadas que pesan un poco más 

saludos 

Pues entonces la Honda es bastante más ligera q la husky, dato interesante, supongo q pesara menos también q la ktm 450

Buen Peso para ser una 4 tiempos. Yo no he pesado mi crf 250 x , pero me dá a mí que supera los 120 kg , cuando me cambio en ruta la moto con la ktm 250 2 tiempos me parece que llevo una bicicleta eso si bastante insegura en cuanto a estabilidad en comparacion con mi crf  .

hace 21 horas, berguño88 dijo:

Esa efectivamente es una 2016 y no traia arranque electrico.

 

Fallo mío entonces 

Como me gustaría echarle el guante a una 400 de esas.....

Buenas, esta mañana me e puesto en contacto con impala, segun me a dicho uno de los vendedores, siguen esperando a recibir la 250 de enduro 2018, posiblemente antes de que termine el mes la tendrán allí pero aún no... En cuanto sepa algo (precio y disponibilidad aproximadamente) lo pondre por aquí. 

Ok  kico, me llama mucho la atención la nueva 250rx ya nos vas contando, y si te haces con una de ellas ya habrá alguna hondita mas:) yo la mía la compre en impala y muy bien 

saludos 

También estoy interesado en la hondita, a ver si tienen planes de sacar la 300...

la 250 tiene que ser bastante potente, yo de momento con la 450 estoy encantado, tiene un motoraco......

Yo pienso que para hacer trialeras de piedras, muy pocas sendas y mis 65-67kg de peso, es mejor que mi 450x además de mas suave y polivalente