Yamaha xt660r

Buenas tardes compañeros! Un colega anda dudando con la Yamaha xt, la quiere para ir a clases, salidas los domingos por carretera y algún Sabadete para venirse conmigo de enduro. Para hacer enduro como la veis? Para andar por sendas y alguna trialeras normal andan bien?

Gracias y un saludo!

Para Pistear y alguna senda Facil le puede valer pero tiene los escapes muy bajos y pesa bastante .

Las suspensiones son muy blandas para campo pero en Buenas Manos la verdad que sorprenden por donde puedes pasar con ella.

Yo tengo una Transalp 650 y pisteo bastante bien con ella pero cuando te animas tienes que tener cuidado porque haces topes rapido y para frenar hay que tirar un Ancla. 

Yo le digo que mire una de enduro de 450, para pistear y meterse por sendas mal no van, y en carretera no le gusta ponerse a más de 120 asique nose si puede ser una opcion

Yo tuve una, y he de confesar que me dejo enamorado por su polivalencia, lo mejor es que tiene unos bajos que parece un tractor, sube por donde quieras, y es muy cómoda de conducir, para la ciudad es como si llevaras una bicicleta,  para hacer enduro lo peor es el peso, y que es un poco baja, pega el cubre cárter enseguida, si le pones ruedas de tacos te diviertes como un enano. Contando que tu amigo quiere una "tres en uno" creo que  seria una de las mejores opciones, yo personalmente se la recomiendo, y no te habla alguien que simplemente la probo, la tuve cinco años.

Uso habitualmente el modelo anterior la XT 600 E que no tenia el handicap de que los escapes pasaran por lo bajos de la moto. Diria que su definición es moto para pasear por todas partes. Te deja pasear por carretera, por ciudad, por montaña.... pero no le pidas que haga nada demasiado bien.

En monte, pesa un huevo y parte del otro. Además apoya muchisimo delante, con lo que cuando pisas barro o piedra suelta vas vendido, sendas las faciles sin problema, pero como le compliques la vida los casi 170kg del conjunto te lo van  a explicar muy claro.

El uso que le quereis dar es demasiado radical, el concepto de esta moto es otro mucho más pacifico.

esque para una trialera trialera ya cuesta ya me costaba con la wr 450 buff no me veo tirando de una xt ni la 600 ni la 660 si me diera por intentarlo que no lo veo cojeria la 600 jiji

las salidas por carretera de cuanto van a ser??

creo que si prioriza la carretera es lo mas campero que puede llevar, si prioriza el campo y la carretera es secundario, mejor algo mas pequeño como una drz.

Buena moto y buen motor con cubrecarter puede valer para enduro suave pon unas buenas gomas de tacos 

Pues para lo que la quiere la veo fenomenal, tampoco creo que la meta a trialerar que no toca aunque os sorprendería por donde trepa, hace unos mese nos fuimos a Marruecos y el que haya estado sabrá lo que es la gran duran, pues una yamahita de estas se quedó a 6 metros de coronarla con neumático trail/Enduro los tck continental para ser exactos y hicimos 3400 km con algún tramo del Dakar o sea que poder se puede pero no le pidamos peras al olmo, polivalente de las que más 

jajajjaa cuanta opinión diferente!! el uso seria principalmente entre semana para ir a clase, y los findes venirse a endurear rollo suave ademas de hacer alguna salida por su cuenta por carretera. Con una 450 4t iría mal? se que abría que cambiarle ruedas y tocar algo de suspensiones pero me parecen motos que pueden hacerle lo que busca. Opiniones? que moto recomendáis?

Que se mire una DRZ 400 esta a medio camino de las motos que estas barajando. Y desde ahi ya tendra criterio para ver que le gusta más.

yo tengo un amigo que la tiene en muy buen estado, si a alguien le puede interesar comentarmelo

Quizá una ktm 690 se le pase de presupuesto,pero creo que sería una opción ideal.

El 25/9/2017 at 23:01, RODIHER dijo:

 

Por lo que e oído la ktm 690 en la teoría parece la moto perfecta pero luego en la práctica es un querer y no poder. Nose eso e leído en algún foro, quizás alguno la tiene y nos puede aclarar dudas.