Enganchón con 2000km? KTM EXcF 350 2011

hace 2 horas, pelacajas dijo:

Dejo un enlace a un vídeo por si pudiera aclarar algo...  saludos!!!

 

 

que mareoooo de video.

no se ve nada raro en el vendix,... ni se puede ver esas motos no llevan vendix, el motor lñleva el piñon fijo que se ve en la foto el pequeñito  que esta siempre enganchado  con el grande que hay devajo que esta siempre enganchado con ela corona que lleva el volante magnetico, pero ... el desacople tiene lugar por dento del volante que llebva lo que ktm llama el embrague de arranque, es algo asi como el mecanismo que llevan los piñones en la bicicleta que engancha cuandop pedaleas y desengancha cuando no pedaleas o pedaleas hacia atras... va dentro del  volante de inercia y es un rodamiento con rodillos y laminas , que en un sentido engancha con el volante de arranque ( cuando gira el motor de arranque y cuando no gira  el motr de arranque es un como un piñon que gira libre, esos embragues de arranque fallan y se rompen en cachitos las laminas que sujetan los rodillos,  y puede que te quedes sin motor de arranque, es decir que le puedes dar media hora al boton, el motor de arranque girar a toda leche y no mover ni un mi,imetro enl cigüeñal, o lo mismo tambien pòdria pasar lo que te pasa a ti, bloquear el volante magnetico, e impedir que gire el motor, yo conocia el otro problema, ese no lo habia oido, pero podria ser.

Como bien dice JASO, el problema seguramente este en el rodamiento que hay detras del volante o plato magnetico, es un rodamiento que cuando gira el cigueñal, este no gira, y si lo hace, cuando gira el motor de arranque. Posiblemente, este gripado

Este sistema de arranque, no lleva  mecanismo de  bendix.