Piñon bomba de agua roto +Foto

  El 23/10/2017 at 19:53, Duko dijo:

No,la tapa es de aluminio entera

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ok, pensaba que igual si llevaba ventanita o como mínimo un tornillo de nivel.

  El 23/10/2017 at 20:08, pedrusconi dijo:

ok, pensaba que igual si llevaba ventanita o como mínimo un tornillo de nivel.

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Lleva una tuerca con ojo de buey para guiarse por el,pero no es un buen medidor

  El 24/10/2017 at 13:35, Duko dijo:

Lleva una tuerca con ojo de buey para guiarse por el,pero no es un buen medidor

 

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Un poco raro eso, no? Pero si sabéis que el nivel no es ese... pues entonces ya...

Buenas a todos esta tarde me dispuse a cambiar el aceite de mi gg ec 125 del 2010  y en el iman salió un diente y una montaña de virutas, preocupado abrí la tapa de embrague y buala tres dientes del piñón de la bomba del agua ... Nose cómo narices se pueden partir unos dientes de hierro en una bomba del agua que no hace esfuerzo alguno ? 

  El 30/10/2017 at 22:08, Magaldi dijo:

Buenas a todos esta tarde me dispuse a cambiar el aceite de mi gg ec 125 del 2010  y en el iman salió un diente y una montaña de virutas, preocupado abrí la tapa de embrague y buala tres dientes del piñón de la bomba del agua ... Nose cómo narices se pueden partir unos dientes de hierro en una bomba del agua que no hace esfuerzo alguno ? 

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Puedes poner una foto, no acabo de entender que dientes dices, cómo para que salga en el cárter de la moto. 

  El 30/10/2017 at 22:48, Nupe dijo:

Puedes poner una foto, no acabo de entender que dientes dices, cómo para que salga en el cárter de la moto. 

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Son los dientes/(engranajes) del mismo piñón que a roto el creador de este tema , que va en la tapa del embrague , no preguntes cómo a podido entrar al cambio para pasar al iman del tapón de vaciado ...

  El 12/11/2017 at 19:52, Magaldi dijo:

Son los dientes/(engranajes) del mismo piñón que a roto el creador de este tema , que va en la tapa del embrague , no preguntes cómo a podido entrar al cambio para pasar al iman del tapón de vaciado ...

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 Precisamente esa es la pregunta, como han pasado  a la caja de cambios