El Último Vídeo de Jarvis.

Este año pasado a estado entrenado algo en motocross .

Hay vídeos suyos haciendo Enduro y no se le ve nada mal

 

Vaya se ve que se ha lesionado el de GAS GAS, López vete buscandole sustituto.

Editado 15 de Enero de 2018 por ruy

No pensaba colgar el video, no. Pero como parece que vuelve al motor de 2 tiempos y deja de hacer el cabra con el cacerolillo de 4t, pues esta se la paso.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pues se le ve cómodo con 4T en terrenos de barro y complicados...

 

Saludos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Editado 14 de Febrero de 2018 por KOJI

Nuevo vídeo de hace tres horas, el cabrón, la TPI solo la usa para hacer caballitos.  

 

 

 

 

 

 

 

 

Cuelgo el flamante vídeo, pero no comparto lo que dice en él. Para comenzar, estos pilotos Top vienen de ganar campeonatos nacionales y pruebas del Mundial de Trial. Es decir, llegan a las pesadas motos de enduro con toda la técnica de las ligeras motos de trial. A su vez, todos los buenos del trial han llegado a esta modalidad con toda la técnica de las ligeras bicicletas de trial.

 

Me parece un engaño de Jarvis hacer creer a la gente que va a aprender con una moto de enduro a pivotar lateralmente la rueda delantera, él lo aprendió hace muchísimos años con una bici Monty de trial, mirad el vídeo de abajo.

 

Es prácticamente imposible aprender a pivotar la rueda delantera con una moto tal y como se ve en el vídeo, para conseguirlo es necesario una bici, mejor si es de trial. No es una opinión, es un concepto físico-matemático. Para aprender a pivotar la rueda delantera y desarrollar ese tipo de equilibrio hay que practicarlo cientos y cientos de veces. Si entrenar un rato con una ligerísima bici ya resulta agotador, con una moto que pesa diez veces más y además con largas suspensiones que absorben el impulso, es misión imposible!

 

 

En mi caso, tras toda la vida en moto (soy un paquete), pero finalmente en los últimos meses he aprendido a pivotar la rueda delantera, más de un minuto de equilibrio en estático y otras cosillas. Lo he aprendido con una vieja Monty, es cuestión de peso, por el mismo motivo que los pilotos de Freestyle Motocross vienen de las bicis de bmx.

 

 

 

Jarvis a los 14 años con una Monty T-219 de 1988.

 

 

 

 

 

 

 

Una de las carísimas marcas que utilizó Jarvis para su aprendizaje. Ready to race!  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Editado 14 de Febrero de 2018 por KOJI

La jugada está clara, el acuerdo con husqvarna es...

Tu nos vendes bien la TPI y corres la carreras con la que te plazca.

puro marketing.

Editado 14 de Febrero de 2018 por javib

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

* Para los que aconsejan eso de: "No te la compres con un motor pequeño que en cuatro días se te queda corta".  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Editado 28 de Febrero de 2018 por KOJI