Hispania 2017

hace 18 horas, ruy dijo:

A Mario no se le ha visto subir. No hay video de ello. Hasta ahora.

te lo digo yo que lo vi, fue toda la carrera atrás, pero cuando todos habían cruzado ya la meta, se lo pensó y hasta arriba de golpe

hace 2 horas, frodito dijo:

Lo que no se si los pilotos punteros Jarvis , Gomez etc van con las motos 2018 de inyeccion o aun siguen con las de carburador  .

No solo los punteros, de 60 pilotos del domingo, a mi solo me pareció ver. 

1 ktm exc tpi inyección

1 gasgas 2018

1 moto 4t (ktm 450) por lo tanto ninguna yamaha ni honda

0 tm

ktm exc 2t un 50% mas o menos

el resto repartidas entre shercos y huqsvarna

y alguna beta, no más de 10

Si el primer año ya subió un piloto sin ayudas,en esta edición tendrían que haberlo dicho y hecho bien clarito, última subida, cero ayudas, ya que hay un precedente en el que un tío sube solo, punto.

cagadon gordo el de uno de los comisarios que corto la carrera a las 13,40 desviándolos a la última subida...no sé si alguno se percató, pero la hizo gorda...

Ahora, basic dijo:

Si el primer año ya subió un piloto sin ayudas,en esta edición tendrían que haberlo dicho y hecho bien clarito, última subida, cero ayudas, ya que hay un precedente en el que un tío sube solo, punto.

 

cagadon gordo el de uno de los comisarios que corto la carrera a las 13,40 desviándolos a la última subida...no sé si alguno se percató, pero la hizo gorda...

les desviaron con el crono a 00:00 pasando ya un par de minutos, Jarvis y Walker casi se cuelan porque tiraron fatal el cordón.

hace 1 minuto, basic dijo:

Si el primer año ya subió un piloto sin ayudas,en esta edición tendrían que haberlo dicho y hecho bien clarito, última subida, cero ayudas, ya que hay un precedente en el que un tío sube solo, punto.

 

cagadon gordo el de uno de los comisarios que corto la carrera a las 13,40 desviándolos a la última subida...no sé si alguno se percató, pero la hizo gorda...

tienes toda la razon abajo les marcaron 1 vuelta mas y alguno le indico al de arriba que cruzara la cinta y la cruzo casi casi cuando Jarvis ya la habia sobrepasado lo vio y se tiro a la diagonal el de la cinta se agarraba la cabeza sabiendo que habia metido la pata y ya tenia que seguir con la cinta cruzada porque los demas no podian dar una vuelta mas cuando Jarvis ya estaba en la diagonal final....si creo que alguien le dio las indicaciones mal al de la rampa.

Esta clarísimo lentillo....

La carrera acaba a las 14.00 y el pasó por vuelta cuando cortaron fue a las 13.40, por lo que faltaba esa vuelta y otra apriori, eso y los gestos que hacía le delataban si o si...

cosas que pasan, somos personas pero algún piloto no le haría ni puta gracias ya que estoy seguro que más de uno daría un buen apretón final....

ademas se aprecia como los pilotos no se lo esperan cuando llegan a la altura del comisario 

saludos

hace 23 minutos, Nonio dijo:

No solo los punteros, de 60 pilotos del domingo, a mi solo me pareció ver. 

1 ktm exc tpi inyección

1 gasgas 2018

1 moto 4t (ktm 450) por lo tanto ninguna yamaha ni honda

0 tm

ktm exc 2t un 50% mas o menos

el resto repartidas entre shercos y huqsvarna

y alguna beta, no más de 10

 

Tpi había 4.

hace 7 minutos, basic dijo:

Tpi había 4.

a simple vista solo vi una SIX DAYS FRANCIA, pero, quizás había alguna mas.

No se cual sería el sistema, se que el tiempo estaba a 0 porque estaba justo en el marcador de cronos, lo que no se es si con tiempo a 0 hay que dar una vuelta más, o hay que acortar ya. La organización dio meta a los doblados y orden de acortar cuando el crono estaba en 0, pero no me digas si lo suyo era una vuelta más.

Según lo que dijeron por megáfonia estarian rodando hasta las 14.00h más una vuelta, es decir apriori tendrían que haber salido a dar la vuelta a las 13.40 y cuando acabarán esa vuelta tendrían que haber dado una más entiendo yo...

un saludo

hace 1 minuto, basic dijo:

Según lo que dijeron por megáfonia estarian rodando hasta las 14.00h más una vuelta, es decir apriori tendrían que haber salido a dar la vuelta a las 13.40 y cuando acabarán esa vuelta tendrían que haber dado una más entiendo yo...

 

un saludo

Eran 2h 30min rodando desde la salida de los gallos, había un panel grande abajo en el que estaba puesta la cuenta atrás desde la salida, lo que no se es si después de terminar, tendrían que haber dado una vuelta más, o como paso, finalizar.

Creo que dijeron que 2:30 de carrera más una vuelta, con lo cual quedaba otra vuelta más  para acabar

Acababa la carrera  a las 2h 30min e independientemente de donde se encontraran los participantes tenian que dar una vuelta mas al recorrido, pero al final no la dieron. 

La subida de Mario al final impresionate, sin ayudas, el año pasado tambien la subio

hace 23 horas, cebedal dijo:

Que opinais de tirar la cuerda así a la primera de cambio?

El año pasado Mario Roman, ya subió solo sin ayuda y este año mejor todavía, del tiron hasta arriba! Con lo cual se podía subir, no era imposible. 

No deberían de dejarlos que lo intentaran mas veces??

O es que como es Jarvis no se le puede dejar perder la carrera en el ultimo escalón?

Espero no crear polémica, es solo opinión.

Saludos.

Pienso igual que tu. No veo nada lógico que, siendo la subida de meta, tiren de ellos para arriba. Me parece muy injusto. Sino hubiesen tirado de ellos el gandor seguramente hubiera sido Román, o Walker, al segundo intento se quedo muy cerca, empujando un poco la moto creo que hubiera subido perfectamente.

hace 16 horas, basic dijo:

Si el primer año ya subió un piloto sin ayudas,en esta edición tendrían que haberlo dicho y hecho bien clarito, última subida, cero ayudas, ya que hay un precedente en el que un tío sube solo, punto.

 

cagadon gordo el de uno de los comisarios que corto la carrera a las 13,40 desviándolos a la última subida...no sé si alguno se percató, pero la hizo gorda...

exacto, nos quedamos todos flipando. Además desvió al primer piloto según estaba haciendo la subida, sin saber muy bien lo que estaba haciendo. 

Es una carrera cojonuda pero tiene que haber cambios en la organización para no dar esa mala imagen con estos fallos. 

Yo creo como e comentado que esto es tan facil como penalizar al piloto que reciba una ayuda despues de cada control de paso y complicado crear una zona donde el piloto que reciba esta ayuda se quede el tiempo que se decida como penalizacion al ser ayudado sea por gente de la organizacion como por otro piloto ( si no ahi estran los mochileros ) de esta manera puedes estar 60 segundos en la zona de penalizacion y en otro tramo apretar mas si no cumples con la penalizacion de los 60 segundos por recibir una ayuda te penalizan con el doble , si te ayudan por segunda vez en vez de 60 segundos que sean 120 segundos y asi sucesibamente , 

En los enduros de antes duros de km y de las mierdas de motos que usabamos muy poca gente hacia el rally a 0 asi que

0,59 segundos era 60 puntos 

0,61 a 1,19 segundos eran 120 puntos 

1,21 a 1,79 segundos eran 180 puntos 

1 ayuda 60 segundos parado 

2 ayuda 120 segundos parado 

3 ayuda 180 segundos parado 

Si me pagan bien aun les organizo la carrera jajajajjajajaja .