Sorpresa al cambiar rodamientos

Hola a todos, pues esta tarde me he decidido a cambiarle los rodamientos a la rueda trasera de la ktm ya que veia que tenia bastante holgura y mi sorpresa a sido que uno de ellos a salido como si nada aunque al principio no le dí importancia y empeze a quitar el otro que este si a salido durete.

Bueno pues una vez desmontado todo, limpiado bien y tal... me pongo a montar los rodamientos nuevos y el lado de la corona a entrado perfectamente peeero el del lado del disco a sido apoyarlo para darle unos golpecitos con el martillo y a entrado sin retencion ninguna ( entra y sale como si nada)

Esto tiene pinta que el alojamiento se a desgastado y el rodamiento ya no cumple su funcion porque se mueve.

Que solucion podría darle????

Hola a todos, pues esta tarde me he decidido a cambiarle los rodamientos a la rueda trasera de la ktm ya que veia que tenia bastante holgura y mi sorpresa a sido que uno de ellos a salido como si nada aunque al principio no le dí importancia y empeze a quitar el otro que este si a salido durete.
Bueno pues una vez desmontado todo, limpiado bien y tal... me pongo a montar los rodamientos nuevos y el lado de la corona a entrado perfectamente peeero el del lado del disco a sido apoyarlo para darle unos golpecitos con el martillo y a entrado sin retencion ninguna:ohmy: ( entra y sale como si nada)
Esto tiene pinta que el alojamiento se a desgastado y el rodamiento ya no cumple su funcion porque se mueve.
Que solucion podría darle????
 
 

Opcion A,para salir del paso,puedes granetear varios puntos al alojamiento del rodamiento y aplicar loctite 638.

Siguiente opcion es,dependiendo del espesor de material que tengas en tu llanta,tornear y encasquillar,aunque seguramente sea a una medida de pista exterior de rodamiento inferior.Quedara igual de fiable que si fuese la llanta nueva o mas ya que sera el tornero quien aplique la tolerancia que crea conveniente.

Saludos

La opcion del fijatornillos la descarto porque creo eso me va a dura lo justo.

Si lo llevase a un tornero que me tendria que hacer un casquillo para el rodamiento que trae de serie o para uno mas pequeño y de esta forma no tendria que tocar el buje de la llanta.

Que opcion seria mejor???

Puedes poner un recorte de latón o aluminio (de una lata de refrescos o cerveza) dependiendo de la holgura que tenga.

Yo lo llevo así en mi moto y dura años.

Hay pegamento especial para rodamientos, parecido al fijatornillos rojo (que suele ser el más resistente)

Lo uso en maquinaria de muchas revoluciones y trabajo continuo y sin problema.

Si te decides por casquillo, a este ponle adhesivo para que no te de problemas a la hora de montar y desmontar.

La opcion del fijatornillos la descarto porque creo eso me va a dura lo justo.
Si lo llevase a un tornero que me tendria que hacer un casquillo para el rodamiento que trae de serie o para uno mas pequeño y de esta forma no tendria que tocar el buje de la llanta.
Que opcion seria mejor???

Yo te hablo de retenedor,por ejemplo loctite 638,que no es fijador de roscas.Sirve exactamente para el problema que tu tienes.

Si le añades un graneteado conseguiras una solucion para salir del paso.

La opcion del tornero,solo llevale la rueda y explicale lo que te pasa.No quieras explicarle como hacer su trabajo.El escogera la mejor opcion.

El consejo profesional ahi lo tienes,ahora eres tu quien debe decidir que hacer.

hace 17 minutos, Alvaro85 dijo:

Yo te hablo de retenedor,por ejemplo loctite 638,que no es fijador de roscas.Sirve exactamente para el problema que tu tienes.

Si le añades un graneteado conseguiras una solucion para salir del paso.

La opcion del tornero,solo llevale la rueda y explicale lo que te pasa.No quieras explicarle como hacer su trabajo.El escogera la mejor opcion.

El consejo profesional ahi lo tienes,ahora eres tu quien debe decidir que hacer.

Mejor si le lleva solo el buje, por que sino le vaa tocar al tornero quitar la cubierta, la  camara, desmontar la llanta y los radios o llevarla a algun taller para que lo hagan.

Pegándole con fijado de cojinetes lo tienes solucionado.

Si como te han dicho si además le haces unas picadas al alojamiento encima te encajaría mejor.

Haz lo que te dice Álvaro 85......se nota que sabe lo que dice(me da q somos de gremios parecidos jejejejeje) . Hoy en día loctite (como marca) tiene solución para casi  todo. 

Loctite 660

http://www.loctite.es/busqueda-de-producto-4978.htm?nodeid=8802627715073

Es especifico para eso. A mi me paso lo mismo una vez y compre el bote de Loctite 660 y funcionó perfecto.

Un saludo

Y no te olvides que la causa del buje desgastado es por llevar el rodamiento con holgura.

Gracias a todos por vuestras respuestas.

Entonces cual seria el mas adecuado de los que me habeis mencionado el 603, 638 ó 660.

El 603 y 638 he visto que son liquidos mientras que el 660 es como una pasta.

Darme consejos y ayuda.

Un saludo.

Como te dice Álvaro 85 granetea el alojamiento. Pero como medida temporal