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ktm tpi 300

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Gerion

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Uff... Recuerdo un día que me atreví a llamar a un vecino, y colega de otro foro, del que ya conocía sus dotes en el enduro extremo. Un asiduo de la extreme lagares. Se apuntó un solo amiguete conmigo

Pues 250 más fácil y corre que se las pela ya, a por ella 

Si te gusta el enduro cañero, y a saco. 250, si te mola el enduro un poco mas tranki, pero quieres tener motor y bajos 300. La 250 la puedes llevar mas rabiosa. Yo el enduro que hago es variado pero m

  • 3 weeks later...

Buenas gracias por los consejos, ya me decidí por la tpi Nueva ahora tengo el problema de que no sé si 250 o 300, tuve la oportunidad de probar la 250 tpi pero no la pude probar en trialeras complicadas... ¿cual me aconsejais para trialeras?... nivel pilotaje digamos medio, vengo de una 530 exc.

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Yo, de la 450 4t, pase al 300 2t. La tpi. Me va de lujo la llevo con marchas largas y va muy bien, gasta poquito. En trialeras unos bajos muy buenos, en llano y dandolo todo mi marcador se pone a 148 kilometros, anda bien. Con el piñon de 13. Y bajando, trialeras y bajadas muy pronunciadas, punto muerto y a los frenos, a mi me mantiene el relentin perfecto. Cuando veo que tengo que dar un golpe de gas depende 1, o segunda. Consumos buenos para ser 2t, aceite gasta naaa. En fin yo. Endurero normal, ni pro ni nada de eso. Tampoco voy parao. Me coji la 300, y encantado con la cilindrada. 

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hace 24 minutos, Gerion dijo:

:sad: tengo que decidirme entre hoy y mañana....

Si te gusta el enduro cañero, y a saco. 250, si te mola el enduro un poco mas tranki, pero quieres tener motor y bajos 300. La 250 la puedes llevar mas rabiosa. Yo el enduro que hago es variado pero me gusta tener motor, y sobre todo bajos. No me hace falta llevarla a tope. Hago poca pista. Por eso me coji la 300. Yo creo que en velocidad punta andaran mas menos. 

  • Mola 1
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El 21/11/2017 at 12:50, 2mj dijo:

Para endurero normal mucho mejor las tpi más suave y gastan infinitamente menos.

Para pro ya no lo se.

 

Creo que apenas hay diferencia en cuanto al consumo entre la inyección y la carburación. 

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