XTRAINER 300-2018

Pobre, no sabe lo que la espera....

Es tan ligera, que al subirla al carro, del empujon casi la subo al techo del Toyota !!

Por cierto, no ha llegado a los 6000 euros lo que he pagado por ella, a falta de matricular.

Bueno, ahora al centro de I+D, para desmontar y ver que hay por dentro

Una opcion muy interesante, me la he planteado muy seriamente para cuando jubile la gasgas, por el tipo de enduro que hago creo que puede encajar a la perfeccion, ya nos contaras que tal con ella

Discos GALFER, pinzas y bomba NISSIN

Piñon de ataque de 13 Dientes

Corona de aluminio de 48 D

Cadena DID de retenes

Sin probarlo, me parece que el desarrollo es el adecuado para una 300 2t.

Los componentes de calidad

Bueno, no la he probado nunca, pero esta la gasto por el monte, a no ser que sea una rueda de estas duras de madera, si fuese asi, la tiro y monto una rueda blanda que agarre mucho y dure poco, las que a mi me gustan.

Freno trasero como el delantero, creo que lo mejor que se puede montar hoy en dia.

El embrague es de nuevo diseño, se puede ver en la tapa, segun dicen, creado para la batalla !!

El regulador de la precarga de los muelles de las valvulas de escape, para la pajillas mentales.....que si abre antes, que si despues....

Para unir el deposito por la parte baja, me recuerda a las Montesa y Bultaco.....

Estos enchufes rapidos de plastico, no me dan confianza, este va muy resguardado contra enganchones de ramas etc

Ventilador de serie, un detalle de BETA.

No la he probado, por lo tanto, le otorgo el beneficio de la duda, le daré una oportunidad, y como me note que no voy por el sitio, o lo modifico o monto un OHLINS