XTRAINER 300-2018

Monta separadores entre el carter y la caja de laminas, facil de quitar y probar...

Monta un tornillo para llave especial, imagino que para dificultar el desmontaje

Las desmontare a ver si viene bien, o abiertas de serie como las KTMs, por Dios que cosas...

Monta su termostato, y por supuesto que no lo voy a desmontar.

Las tijas tienen buena pinta, parecen mecanizadas, vamos, que no son inyectadas de fundicion.

Ya he pedido precio de un kit ANDREANI y unos muelles para la sobrecarga que tendra que llevar la XTrainer

El interruptor general de la moto, el boton rojo conecta el sistema electrico y a la vez, sirve de pare de motor, creo que lo dejaré.

La piña de luces es muy completa, pero no me gusta llevar tanto, ya he pedido a ver si se puede montar algo mas sencillo y está dejarla para las ocasiones de ITV.

El interruptor de curva para humedo o seco.....a ver que la noto, como vea que siempre voy a ir en seco, lo desmonto, tanta telemetria no me gusta, soy un clasico del enduro.

De momento la voy a dejar, pero una de LITIO tiene muchas posibilidades de sustituir a esta.

El tapon del deposito de aceite...

El sistema para desmontar el asiento, va duro, tengo que echarle un vistazo....

Me alegro de que estés contento, esa moto la tienen en el punto de mira bastante gente. 

El acceso al filtro de aire es bueno, pero, bajo mi opinion, veo poca capacidad de la caja...

Caja de resonancia, se ve el separador para aumentar la capacidad, ya probare el comportamiento sin ella.

Con otro escape, el motor ganaría mucho, solo hay que ver el original, claro que esta diseñado con la intencion de suavizar la respuesta

El deposito de aceite, tiene buena pinta y encima, no pierde aceite.....

El tubo que lleva el aceite al motor, la bomba, el sensor de nivel..

El tornillo, digamos que especial para dificultar el desmontaje.....