XTRAINER 300-2018

Este es el enlace de donde descargué el manual de desmontaje y montaje del motor de la Xtrainer. Creo que es válido desde el 2015 al 2017. A ver si sale el enlace:

http://www.motosdeenduro.com/2016/02/Beta-X-Trainer-manual-taller-enduro.html

Gracias Asito y Maltesse por vuestros aportes

hace 23 horas, Maltesse dijo:

http://www.betausa.com/content/support

 

Están en inglés pero viene un montón de info técnica, no sé si es lo que buscáis.

Gracias Maltese, ya me lo he bajado !

hace 9 horas, Asito dijo:

Este es el enlace de donde descargué el manual de desmontaje y montaje del motor de la Xtrainer. Creo que es válido desde el 2015 al 2017. A ver si sale el enlace:

http://www.motosdeenduro.com/2016/02/Beta-X-Trainer-manual-taller-enduro.html

Gracias Asito, buen aporte !

El ajuste de la valvula de escape esta a 0.5 mm de la base, osea, metido medio milimetro.

Así viene de fabrica, si no lo han tocado al preparar la moto de calle-a campo

Monta un muelle amarillo y el pequeño blanco.

Perdon......muelle VERDE "

En plan rapido, he anotado estas medidas, por si es de ayuda.

Me parecio buena idea la de knio, y es que, parece que lo han hecho a proposito en fabrica, queda perfecto.

Creo que se pueden montar perfectamente los muelles de ktm

Y si no,pues fabricate uno a tu medida,juega con el diametro del hilo y con la separacion entre hilos asta encontrar lo que busques

O me pasas las cotas de los muelles y veo lo que puedo encontrar en el catalogo de steel ,seguro que algo rasco

Saludos

Yo creo que son los mismos muelles de KTM, y veo, que muchas piezas, son las mismas.

Por si vale de algo, yo tenía los muelles de anteriores KTM , en la Beta que tengo ahora sirven perfectamente al menos en la RR, y como el motor es el mismo creo que como dice  masmacho son los mismos muelles.

Deberían de valer, aquí en el foro los propietarios de beta al igual q estáis comentando siempre han dicho que los muelles eran los mismos que los de ktm

Yo tengo puesto el verde de ktm y encaja perfectamente, y cambia la respuesta del motor.

Hace un tiempo hablando con una persona que esta bien metida en este mundillo me comento que todos los motores de 2t actuales salen del mismo lado una fabrica de Austria , 

Hace años los motores de las motos de enduro eran Sach , Rotax y me falla la memoria jajajajajaja luego havian los que tenian los propios pero en los 70 los italianos solo ponian los tornillos .