XTRAINER 300-2018

Pues como comenté en otro foro, he decidido desmontar el sistema.

He tenido que desmontar hasta el escape, para desmontar el subchasis

Este es el respirador del depósito de aceite, como se obstruya, adiós al engrase 

Peculiar la forma del depósito, y para desmontarlo, hay que liar una buena 

La pequeña bomba. Es de la marca DEL ORTO

Joopeeee !!!

la que ha liao el pollito !!!

Un par de preguntas:

.- Se ve que la caja del aire está rezumada. A mi me llega hasta a gotear algo por el desagüe de la misma. Te pasa también a ti (o a alguien mas) ?

.- Exactamente donde se encuentra la toma de aire de la foto (la del deposito del aceite) ?

Gracias compañero !!

Eres demasiado inquieto @masmacho  !!

@manu50 ¿De donde te proviene ese aceite que dices? ¿Al tubito negro que va del deposito de aceite a la bomba le tienes puesta una brida?

Por cierto, creo recordar haber leido que las xtrainer venian muy secas de grasa en los rodamientos de las ruedas y de la direccion, ¿Puede ser? ¿Habeis engrasado alguna parte?

@masmacho como has hecho con la tobera la has cambiado o has tapado el pitorro directamente ??

Hola Juez

La instalación está de origen y verdaderamente medio inaccesible,...

El tubito negro ese no tiene brida ni nada, está como en la foto de masmacho

Lo que comentas de la dirección, está mas bien durilla, de eso que se queda fija, con la rueda en el aire (pero que es como debe ir).

Yo tampoco he engrasado ninguna parte

El 23/4/2018 at 20:31, manu50 dijo:

 

Joopeeee !!!

la que ha liao el pollito !!!

 

 

Un par de preguntas:

.- Se ve que la caja del aire está rezumada. A mi me llega hasta a gotear algo por el desagüe de la misma. Te pasa también a ti (o a alguien mas) ?

.- Exactamente donde se encuentra la toma de aire de la foto (la del deposito del aceite) ?

 

Gracias compañero !!

 

Aquí está el respirador, se ve el tubo y la pieza de latón.

La caja del filtro está manchada de aceite porque le quiten el tubo de salida y la bomba se lió a echar el poco aceite que quedaba

Hola soy nuevo por aqui. Tengo una xtrainer del 2016 y estoy pa quitarle el sistema del aceite pero me da pereza desmontar media moto para sacarle el puñetero deposito. Haber si este puente me pongo manos a la obra.

masmacho al final le has echo algo a las suspensiones o las tienes de serie?

hace 9 horas, Unaietxeba dijo:

Hola soy nuevo por aqui. Tengo una xtrainer del 2016 y estoy pa quitarle el sistema del aceite pero me da pereza desmontar media moto para sacarle el puñetero deposito. Haber si este puente me pongo manos a la obra.

masmacho al final le has echo algo a las suspensiones o las tienes de serie?

Yo era reacio a quitar el sistema, y me parece buena solucion, perooo, tienen que mejorarlo. La vida del motor no puede depender de un sistema tan vulnerable.

Una cosa, al quitar el deposito y una tapa de plastico que va en la parte sup. la admision suena mucho, se me hace hssta incomodo y el motor ha perdido suavidad, tanto aire no la sienta bien, tengo que ponerle algo.

En cuanto a las suspensiones, Andreani a modificado sus cartuchos para la 2018 y Beta Trueba ha desarrollado con Ollé un cartucho doble regulacion con un muelle mas duro.

El cartucho y muelle Ollé, comercializado en exclusiva por Beta Trueba son 320 Euros. Los cartuchos Andreani unos 850 euros.....

Aqui viene la paja mental ¡

Desde luego algo la voy hacer, aprovechando el paron veraniego, y creo que sera opcion Ollé 

En cuanto al amortiguador, le pondre un muelle mas duro.

Decir que hable personalmente con Ollé, con el responsable de horquillas y con el de amortiguagores y su trato y su informacion merecen una calificacion de SOBRESALIENTE.

Por eso, voy a probar Ollé, aunque ellos, por acuerdos comerciales no pueden vender directamente a prooietarios y solamente pueden hacerlo a BETA o BETA TRUEBA, que para eso ha desarrollado ese kit doble reg, y segun dicen, lo ha puesto a punto un piloto de elite del trial.....mariconadas, que sabra un tio que se pone unas mallas para montar en moto....jajaja

la tapa sup. Y el propio deposito de aceite, que amortigua el ruido de la admision

Y no podéis utilizar el depósito para llevar gasolina "extra"??, lógicamente quitando la bomba y poniendo una llave apropiada, a modo de como hacían con las husaberg del motor inclinado...