XTRAINER 300-2018

desde mi ignorancio que significa el squist?

Se le llama squish. Y es para la compresión que se le da. Se monta la junta del cilindro más gruesa o delgada depende lo que quieras si subir la culata respecto a la cabeza cilindro o reducir esa distancia. Más o menos es eso.

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hace 7 minutos, frabadan dijo:

Se le llama squish. Y es para la compresión que se le da. Se monta la junta del cilindro más gruesa o delgada depende lo que quieras si subir la culata respecto a la cabeza cilindro o reducir esa distancia. Más o menos es eso.

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Eso de montar junta gorda o estrecha no es lo que toca, un buen squish es mantener las lumbreras completamente abiertas con el piston abajo y luego hablamos de squish , pero bajar cilindro para disminuir squihs no es lo correcto

Hay que rebajar culata para hacerlo bien

hace 14 horas, pableras66975 dijo:

Como puedo medir el squist?? Me interesa este tema jejeje

El sistema que usan en este vídeo es bastante práctico:

 

Para eliminar el engrase separado a esa xtr 2018 , basta con estrangular el macarrón que lleva el aceite a la tobera de admisión, quitar el cable que va conectado a  la bomba de aceite dellorto y posteriormente quitar el depósito de aceite?

Empiezo a montar cositas a la Xtrainer

El original Ollé 3400 gramos

El sueco Ohlins 3450 gramos

Ante todo, la realidad

El sueco pesa 50 gr mas.

Pepino de moto se está quedando 

Encaja a la perfeccion.

Y decir, que el Ohlins tiene otro pelaje, y lo digo sin quitar nada de merito al Ollé, el cual se comportaba con mucha dignidad, salvo en subidas de piedra suelta donde se le amontonaba el trabajo y tenia muchas perdidas de traccion.

Veremos que tal se defiende el Sueco.

Eso ya es otra cosa cosa....

 

te estas liando ando pero bien!! Como me gusta!!! Jajajaj

Esto Va cogiendo color masmacho!!!

Esa será version factory masmacho 

El 29/6/2018 at 0:03, Okuro dijo:

Para eliminar el engrase separado a esa xtr 2018 , basta con estrangular el macarrón que lleva el aceite a la tobera de admisión, quitar el cable que va conectado a  la bomba de aceite dellorto y posteriormente quitar el depósito de aceite?

Yo quite el depósito, desconecto los cables y quite el pulverizador  de la toma de admisión montando un tornillo en su lugar.

Me he dado cuenta de un detalle que quizas se les haya pasado a los que han montado un Ohlins, y es, que las dos pletinas del chasis que hacen de sujeccion al amortiguador tocan en este, limitando su movimiento oscilante.

Voy a desmontarlo y pasar un multihojas.....

Estos detalles hacen de un buen amortiguador un mal funcionamiento.