XTRAINER 300-2018

Me he dado cuenta, que la toma del surtidor del aceite a la admision, se gira al aptetar el tornillo.

Esto puede producir una toma de aire.

Me he dado cuenta, que la toma del surtidor del aceite a la admision, se gira al aptetar el tornillo.

Esto puede producir una toma de aire.

Me he apañado una tapa para la caja de resonancia, asi probar la diferencia de reducirla al maximo.

Con solo la tapa, aun queda espacio para los gases.

hace 9 horas, masmacho dijo:

Me he dado cuenta, que la toma del surtidor del aceite a la admision, se gira al aptetar el tornillo.

Esto puede producir una toma de aire.

Quieres decir que tomaría aire sin querer o mas del necesario ?

Explícate, por favor !!

 Y en cuanto pruebes tu nueva tapa de resonancia, cuéntanoslo, por favor !

Como siempre, estamos a la espera de todas tus cosas.

Nos tienes en ascuas !!!

hace 14 horas, manu50 dijo:

 

Quieres decir que tomaría aire sin querer o mas del necesario ?

Explícate, por favor !!

Una toma de aire incontrolada, que provoca irregularidades en la carburacion.

hace 14 horas, manu50 dijo:

 Y en cuanto pruebes tu nueva tapa de resonancia, cuéntanoslo, por favor !

 

Como siempre, estamos a la espera de todas tus cosas.

 

Nos tienes en ascuas !!!

Prove la moto sin el separador y el motor es mas directo.

Ahora cuando tenga todas las piezas, no podré comparar, pues voy a modificar 

Altura de cilindro

Cambio de culata

Squist mas ajustado

Escape Scaldini

Silencioso Fresco

Etc

Osea que no se puede comparar.

hace 1 hora, masmacho dijo:

Una toma de aire incontrolada, que provoca irregularidades en la carburacion.

Pues vaya  pu.... !!

1 hour ago, masmacho dijo:

Prove la moto sin el separador y el motor es mas directo.

Ahora cuando tenga todas las piezas, no podré comparar, pues voy a modificar 

Altura de cilindro

Cambio de culata

Squist mas ajustado

Escape Scaldini

Silencioso Fresco

Etc

Osea que no se puede comparar.

Pues menudo fregao que te vas a montar. De aquí en adelante tu serás el preparador (no) oficial ...

Y de tu prueba con tu "tapa nueva" no tienes datos para comparar, no ?

Porque cuando la probastes sin el separador (motor mas directo) fue cuando le quitastes el suplemento de la tapa de resonancia que trae, verdad ?

El 8/7/2018 at 11:23, masmacho dijo:

Me he dado cuenta, que la toma del surtidor del aceite a la admision, se gira al aptetar el tornillo.

Esto puede producir una toma de aire.

Porq no pones la tobera de la versión racing de la rr, yo sé lo puesto así a la mía 

hace 7 horas, manu50 dijo:

 

Pues vaya  pu.... !!

 

 

Pues menudo fregao que te vas a montar. De aquí en adelante tu serás el preparador (no) oficial ...

 

Y de tu prueba con tu "tapa nueva" no tienes datos para comparar, no ?

Porque cuando la probastes sin el separador (motor mas directo) fue cuando le quitastes el suplemento de la tapa de resonancia que trae, verdad ?

Así es !

Son 4 tornillos, Pruébalo.

hace 6 horas, pableras66975 dijo:

 

Porq no pones la tobera de la versión racing de la rr, yo sé lo puesto así a la mía 

Ya le he pedido !

Un poco de radial para quitar material.

El Ohlins me rozaba

Eso se llama aligerar la moto

Ahora corre el aire.

Montar un amortiguador que no gire en su amarre entre otras cosas puede doblar y romper el vastago.

Ahora a buscar un poco de pintura para pintar lo cortado repasado.

El motor bien protegido para evitar el polvillo de la radial.