XTRAINER 300-2018

hace 25 minutos, Alejandro65 dijo:

Los contactos de la pila los doble para que hicieran mas presion, no creo que sea de ahi.

Si comprara otra Beta seria en el concesionario que tengo mas cerca por nsi hubiera que reclamar.

Pues si, muchas veces a no ser que la diferencia sea muy grande como para olvidarte de la garantía merece la pena. 

Es que es una cosa muy de costumbre que tiene la gente, el pillar una moto a 400 km por ejemplo, porq te ahorras unos euros y luego la garantía la tienes que llevar al cercano y te ponen pegas 

Mo estoy de acuerdo con esto , la gente tiene por qué ahorrarse un dinero en la compra y los que tienen mala costumbre son los concesionarios en tratar peor al que no le a comprado la moto , hay las marcas tendrían mucho que hacer

hace 14 minutos, jose pal dijo:

Mo estoy de acuerdo con esto , la gente tiene por qué ahorrarse un dinero en la compra y los que tienen mala costumbre son los concesionarios en tratar peor al que no le a comprado la moto , hay las marcas tendrían mucho que hacer

Tambien es normal que si no eres cliente ni te deja nada, seas el último en atender aunque tengas que atenderlo si o si por obligación. 

hace 24 minutos, jose pal dijo:

Mo estoy de acuerdo con esto , la gente tiene por qué ahorrarse un dinero en la compra y los que tienen mala costumbre son los concesionarios en tratar peor al que no le a comprado la moto , hay las marcas tendrían mucho que hacer

Pues si, pero como acaba de decir el compañero si hay un problema primero son sus clientes y si hay un quebradero de cabeza por algo, pues primero son sus clientes, que si, q con la ley en la mano te la van a arreglar pero no van a tener prisa ninguna y si se tira tres meses en el taller pues te dirán q la hubieras llevado a donde la compraste y la verdad es q lo veo correcto, si teng un negocio y solo viene un tio a q se la arregle en garantia y no me compra nada pies q se vaya a tomar viento 

hace 58 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

 

 

Pues si, pero como acaba de decir el compañero si hay un problema primero son sus clientes y si hay un quebradero de cabeza por algo, pues primero son sus clientes, que si, q con la ley en la mano te la van a arreglar pero no van a tener prisa ninguna y si se tira tres meses en el taller pues te dirán q la hubieras llevado a donde la compraste y la verdad es q lo veo correcto, si teng un negocio y solo viene un tio a q se la arregle en garantia y no me compra nada pies q se vaya a tomar viento 

 

 

 

Pues si, yo tengo mi negocio y algunos gastan su dinero en otro sitio y solo te llegan con los problemas, a veces se lo solucionas y otras si puedes te los quitas de en medio, cuando es tu cliente y un día te toca perder pues lo haces de buen agrado. 

hace 2 horas, JASO dijo:

Siempre depende de la forma de verlo, si alguien compra una moto por precio en otro concesionario y luego la lleva al que le pilla mas cerca cuando tiene un problema, si recibe buen trato en el concesionario cercano, lo mismo ese concesionario ya gana un cliente permanente, para cualquier reparación o incluso la compra de una futura moto, todo depende de como se miren y se valoren las cosas.

Tambien, solo que eso es a largo plazo y todos no tenemos espera. 

Vuelvo a la carga con las holguras, una vez cambiado el rodamiento superior del amortiguador 70 euros, ahora he visto que tambien hay holgura en el rodamiento que hay en el centro del balancin donde se anclan las bieletas, estas son las piezas que hay que cambiar:  2 rodamientos de rodillos, un eje separador, 2 casquillos y 2 retenes, asi por encima otros 50 euros.

La moto tiene 50 horas y desde nueva ya venia asi.

Te ha tocado la china 

Dándole vueltas al asunto creo que todas las piezas no van a estar mal, los que habéis cambiado rodamientos de bieletas lo cambiáis todo o solo alguna?

Aquí están  todas las que componen el conjunto

Hola amigos, por consultarles a alguien más le pasa que por el respiradero del tanque de aceite del autolube que está en el colín le tira aceite? Es normal? De mi moto siempre pasa humedecido, saludos

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La mia está churreteada por los dos lados del asidero. Creo que es normal que si vuelcas la moto o la levantas mucho al final termina saliendo algo por ahí. Eso es buena señal ya que si no tirara podría estar obstruido y entonces no tiraría la bomba.

La mia está churreteada por los dos lados del asidero. Creo que es normal que si vuelcas la moto o la levantas mucho al final termina saliendo algo por ahí. Eso es buena señal ya que si no tirara podría estar obstruido y entonces no tiraría la bomba.

Que bien va la Betilla monte a traves, enduro de primera-segunda, para enduro tranquilo sin correr mucho sudando en fregados o investigando por sitios nuevos es lo mejor que hay.

Gracias Alejandro65

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