XTRAINER 300-2018

hace 5 horas, masmacho dijo:

Y que se que os pone ver las fotos del material de combate.

Mas ahora con 500 funcionarios mas por mis dominios.

Antes muerto que sencillo.

Que le vas a meter el culatin rojo?? 

Sino me equivoco plata standar 

Rojo mas compresión 

Negro mucha compresión o altitudes muy altas por encima 2000metros

hace 6 horas, Okuro dijo:

Es la misma?

Vale la de cualquier año?

Es 2018

Todo esto vale para cualquier año imagino.

Pues no he terminado con esto y me ronda la cabeza buscar un piston un poco mas grande.

La cilindrada original es de 293 cc con un diametro de 72

Si encuentro un piston de diametro mas grande la cilindrada aumentaria....

Con diametro de:

72mm=293cc el original.

74mm = 309 cc

76mm=326 cc

78mm=344cc

80mm=360cc

Voy a mirar el cilindro a ver si hay material para quitar sin llegar a comprometer la fiabilidad mecanica.

Con 2 mm por parte, me voy a 326 cc y esto tiene que empujar con diferencia.

En dos palabras:

IM - PRESIONANTE  !!!

Estas colgao jajajaajaj

Pero ole tus cojones, menudo aparato estas montando, eso si q va a ser una hembra de mucho cuidado, esa no hay quien la monte

La vas a liar parda!!

No es por nada, pero veo a Beta rescindiendo el contrato de preparador oficial con Boano y contratando a @masmacho 

La GAS GAS TXT 280, monta un pistón de 76 mm de diámetro.

Tendría que echar un vistazo para ver posición de segmentos y anchura de biela.....

Quitar 2 mm por parte no creo que afecte a las válvulas de escape ni cámaras de agua etc...

Pasaría a 326 cc...

Señor, señor, dame fuerzas para no caer, que la tentación ya la llevo y de que manera.

Voy a ver si consigo un pistón de TXT 280 usado......la lió fijo.

El 18/7/2018 at 8:03, masmacho dijo:

La GAS GAS TXT 280, monta un pistón de 76 mm de diámetro.

Tendría que echar un vistazo para ver posición de segmentos y anchura de biela.....

Quitar 2 mm por parte no creo que afecte a las válvulas de escape ni cámaras de agua etc...

Pasaría a 326 cc...

Señor, señor, dame fuerzas para no caer, que la tentación ya la llevo y de que manera.

Voy a ver si consigo un pistón de TXT 280 usado......la lió fijo.

No te sirve.

La altura de compresión es diferente:

TXT 28,75mm

RR 38mm

Podrias usar uno de Maico 400, elevando el cilindro con una junta de 3,7mm

hace 39 minutos, mamola dijo:

No te sirve.

La altura de compresión es diferente:

TXT 28,75mm

RR 38mm

Te refieres a la distancia bulon-a parte alta piston ?

hace 1 hora, masmacho dijo:

Te refieres a la distancia bulon-a parte alta piston ?

Mas exactamente, es hasta el borde superior de los segmentos.

PD: la info de Maico es del catalogo de wossner.

78 mm tiene el diametro interior del cajeado de la torica del cilindro.

Si mecanizo el cilindro a 76 mm se quedaria 1 mm de pared por parte.

Muy poco material..........

Sigo pensando.

Yo de ti no lo haria,se han dado casos de cilindros permeables de beta,que se han tenido que cambiar en garantia

Cilindros con poros ,que dejaban pasar gases al circuito de refrigeración 

Si aligeras pared,acrecientas la posibilidad de conseguir un poro y que tengas que tirar todo el cilindro a la basura ( cilindro que como comprenderas no te va a cubrir la garantia)

Los cilindros de beta son delicados con estas cosas

Saludos 

Gracias emoticono

Un cilindro permeable ¡