Problema rueda delantera ktm 250 exc 2015

Buenos días a todos,

El fin de semana he cambiado los neumáticos a la moto y después de atar la rueda de adelante, he visto que por la parte izquierda queda menos hueco que por la derecha. De tal modo que casi me rozan los tacos en el protector de la horquilla. A alguien mas le a ocurrido esto? la rueda tiene los topes bien puestos y no esta frenada. Sabéis como solucionarlo?

muchas gracias de antemano y gasss.

Hombre,unas fotos de como ha quedado bien hechas,ayudan.

hace 45 minutos, bubba dijo:

Hombre,unas fotos de como ha quedado bien hechas,ayudan.

 

hace 1 minuto, santu19 dijo:

Ahora mismo solo tengo esta, ya le sacare alguna de dia en mejores condiciones. 

En la otra parte pasa igual de justa?

Que medida es la cubierta nueva?

hace 1 minuto, bubba dijo:

En la otra parte pasa igual de justa?

 

No, hay bastante mas espacio

Ahora, santu19 dijo:

No, hay bastante mas espacio

90/100/21 Mitas c-19

En principio podia ser que te hayas dejado un separador sin montar,pero si dices que estan los dos bien puestos me pillas en fuera de juego.

Está bien destalonada?El eje bien apretado y luego apretados los 4 tornillos de la puntera,en ese orden?

Suelta todo,y vuelve a colocarlo,y nos comentas que tal

hace 4 minutos, bubba dijo:

En principio podia ser que te hayas dejado un separador sin montar,pero si dices que estan los dos bien puestos me pillas en fuera de juego.

Está bien destalonada?El eje bien apretado y luego apretados los 4 tornillos de la puntera,en ese orden?

Suelta todo,y vuelve a colocarlo,y nos comentas que tal

Gracias, creo que no he seguido el orden correcto al apretar. He visto unos videos de como lo hacen y me he dado cuenta que primero atan el eje y la barra izquierda y seguido bajar la moto del caballete mover la horquilla un par de veces y atar los tornillos de la barra derecha. en cuanto puedo probare de esta manera y os dire si lo he solucionado o no.

Muchas gracias.

El 11/12/2017 at 18:20, santu19 dijo:

Gracias, creo que no he seguido el orden correcto al apretar. He visto unos videos de como lo hacen y me he dado cuenta que primero atan el eje y la barra izquierda y seguido bajar la moto del caballete mover la horquilla un par de veces y atar los tornillos de la barra derecha. en cuanto puedo probare de esta manera y os dire si lo he solucionado o no.

Muchas gracias.

Creo que ya lo tienes.

El manual indica que se apriete levemente el eje. Se comprime varias veces la horquilla a la vez que se gira el manillar.

Después se aprietan los tornillos de las barras, y finalmente se termina de apretar el eje.

Lo de comprimir la horquilla varias veces con el eje de la rueda flojo, es precisamente para que las barras vayan a su sitio.

El ‎13‎/‎12‎/‎2017 at 16:04, JDSIERRA dijo:

Creo que ya lo tienes.

 

El manual indica que se apriete levemente el eje. Se comprime varias veces la horquilla a la vez que se gira el manillar.

Después se aprietan los tornillos de las barras, y finalmente se termina de apretar el eje.

 

Lo de comprimir la horquilla varias veces con el eje de la rueda flojo, es precisamente para que las barras vayan a su sitio.

Gracias a todos, he probado de esa manera y ha quedado algo mejor. Lo que si me he dado cuenta es que la ktm de cross lleva el cubre horquillas abierto y de esa forma es mas estrecha por el interior y queda mas hueco. Probare una de cross a ver que tal queda.

saludos y gas!

Puede que el cubrehorquilas lo tengas doblado

hace 19 horas, pako-ga dijo:

Puede que el cubrehorquilas lo tengas doblado

Puede ser, en cuanto pueda probare otra.

Gracias.