2018!!! llegará al fin la KTM 390 Adventure???

Por cierto, dando vueltas a esta idea de todo terreno de verdad se me ocurre algo original y quiero saber si soy el único loco a quien le gustaría una Ktm 300 tpi adventure.
Es decir, partes de la 300 tpi con su inyección, su engrase automático, su eje de equilibrado, sus 50cv y 105kg.
Añades 15kg de equipamiento (carenado rally, subchasis más resistente, depósito mayor, parrilla portabultos, una luz led decente, un cuadro de mandos normal, abs offroad desconectable, etc.)
Bajas 20 mm de suspensiones y otros 20 rediseñando el asiento, o sea lo dejas a 920mm del suelo (opcional más alto).
Pones un precio 700€ más que la enduro.
Et voila, una moto sin competencia de 120kg y 50cv que iría bien y sería divertida en todos los terrenos, con un mínimo de I+D y rentable para ktm. Buena para enduro no extremo, para trail ligero y hasta para usar a diario.
¿Qué opináis?

hace 11 horas, Kinirafa dijo:

 

Esto lo invento Gilera hace mucho...



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También recuerdo la Northwest, muy bonita.

Mi primera moto fue la SP01. Un molinillo tan divertido como poco práctico. Genial para aprender. Daba todo entre 8 y 10000 rpm.

Alguna vez hice 400km con ella pero entonces era joven y tozudo. Lo primero lo ha curado el tiempo. ;-)

En la India ya sale... 

https://solomoto.es/confirmada-la-ktm-390-adventure/

La moto podrá gustar o no (ese chasis veremos cómo va), pero el concepto es muy interesante. No me explico cómo ese nicho de mercado ha sido abandonado por las marcas después de la Suzuki DRZ. Yo creo que si Honda le da una vuelta a la CRF-L hacia ese camino, lo peta.

Hoy las motos del Dakar son muy bonitas y entran por los ojos. Cualquier trail que funcione bien a un precio correcto y con esa estética, yo creo que tiene que funcionar en el mercado.