opinion sobre rodamiento caja cambios

Buenas tardes,

Bueno resulta que he salido esta mañana y en la primera trialera, pare la moto y ya no arrancaba. Asi que me ha tocado volver para casa y me he liado a desmontar.

He llegado a soltar la maza de embrague y el rodamiento que va a la caja de cambio le veo k andan un par de bolas sueltas.

Como no me atrevo a abrir los cárteres porque me da respeto y no dispongo de extractor pal encendido,............

He acabado sacando el motor y mañana iré al taller.

Mi preguntas son:

1.- si no abro cárteres no saco ese rodamiento verdad? es un rodamiento "raro" especial de medida o algo, y tendran que pedirlo a italia y no tengo moto hasta el 2019.......

2.- al cambiar ese rodamiento es aconsejable cambiar los del cigueñal?

Un saludo y gracias.

P.D.: es curioso que el anterior dueño acaba de hacerle el rodamiento del piñón y al abrir no se hayan dado cuenta de que ese rodamiento no estaba en buen estado.................

Para cambiarlo hay que abrir la caja por la mitad, ya que estas cambias los del cigueñal y los retenes tambien, los rodamientos de la caja puedes cojerlos SKF en cualquier tienda de rodamientos o suministros industriales, son los mismos que los originales salvo que te ahorras un buen pico, no hace falta pedirlo a italia en cualquier casa de rodamientos lo tienen...

¿con las bolas que ha pasado?? ¿Estan por la caja desperdigados?

Hola Ramses,

Muchas gracias, hoy voy al mecanico a llevar el bloque y le comentare lo que me dices que cambie rodamientos de cigüeñal y retenes. Entiendo que rodamientos de cigüeñal y retenes hay que pasar por origen........  En ese caso tu me recomiendas k pida a Italia o radikal enduro ??? también pillare kit de juntas......... Por otro lado se me ha roto la pieza k sujeta la varilla k va entre la bomba de agua y la de escape, es una varilla que lleva un par de bulones, pues se me ha roto al sacar la tapa, pues se ha roto ...... adjunto foto mejor la verdad; porque esa pieza donde puedo localizar o tendre k hacer un "apaño"?

Pues las bolas no tengo ni idea, creo k faltan un par la verdad, también te digo k en el tapon al vaciar el aceite, salio una viruta de cojones.........

Muchas gracias.

Hola Ramses, acabo de abrir el motor de mi tm en 250 del 2008 para cambiar las juntas del carter y los rodamientos del cigüeñal porque por algun lado pasa el aceite del cambio al motor. En cuanto a lo de los recambios que comentas no tarda mas de 1 semana en llegar desde Italia, la putada son los gastos de envio que vale 26e o por ahí, creo. Yo traigo la mayoria de las piezas originales TM de italia, las pido en esta pagina:

http://www.amracing.it/

El ‎26‎/‎12‎/‎2017 at 23:21, Guille20 dijo:

Hola Ramses, acabo de abrir el motor de mi tm en 250 del 2008 para cambiar las juntas del carter y los rodamientos del cigüeñal porque por algun lado pasa el aceite del cambio al motor. En cuanto a lo de los recambios que comentas no tarda mas de 1 semana en llegar desde Italia, la putada son los gastos de envio que vale 26e o por ahí, creo. Yo traigo la mayoria de las piezas originales TM de italia, las pido en esta pagina:

http://www.amracing.it/

Muchas gracias Guille