PORQUE NO CORREN CON LAS TPI?

1 hour ago, 2mj dijo:

Yo creo que casi todo el que opina de las ktm porque la tienen, ya han tenido antes gas gas y van a tiro fijo.

Hasta que no cambien el motor, sera con muy pocos cambios una buena y bonita moto, pero con el mismo motor que mi 98 y 2012.

A lo mejor me equivoco pero de ese motor 98/12 ya tenía avances que han incorporado las fabulosas ktm como el eje de equilibrado y las 6 marchas, cosa que no eran necesarias en los motores hasta que ktm los incorporó, curioso cuanto menos. 

hace 46 minutos, oskitar_91 dijo:

Salir 10 no es un poco loco? Y los guardias? A parte que eso ralentiza el grupo si son tantos si se hacen zonas complicadas.

Aquí en Madrid si veo a alguien saliendo con 10 me paro y le pego una paliza.

Vamos misma ruta pero con gps, cada uno pone su ritmo y con su grupo, nos reagrupamos de vez en cuando y listo.

Sino sería imposible hacer tantos kms.

Muchas veces en estas rutas hay diferencias en la llegada de hasta 3 horas o más.

hace 9 minutos, wardog dijo:

A lo mejor me equivoco pero de ese motor 98/12 ya tenía avances que han incorporado las fabulosas ktm como el eje de equilibrado y las 6 marchas, cosa que no eran necesarias en los motores hasta que ktm los incorporó, curioso cuanto menos. 

Sólo tuve una ktm 300 del 09 con 5 marchas y me duró un suspiro, siempre he pensado que para enduro 6 impresindible.

A lo mejor me equivoco pero de ese motor 98/12 ya tenía avances que han incorporado las fabulosas ktm como el eje de equilibrado y las 6 marchas, cosa que no eran necesarias en los motores hasta que ktm los incorporó, curioso cuanto menos. 

hace 2 horas, javib dijo:

En resumen, que el único que tiene dos dedos de sentido común es el abuelo Jarvis, que se a decidido por 4t...sabe que va a ganar todas las carreras, por fiabilidad digo...

Jarvis y todos los demás cuando empiecen el nuevo campeonato de extremas van a usar las 300 tpi, ahora que está haciendo carreras sueltas está probando la 250 4t pero sólo para eso, si corren con las 250 4t no arían ni podiums, Mario Román se frotaria las manos, por que si con las 300 les a ganado con las 250 4t ni le huelen.

Imagínate en la hezberg rodeó  subiendo con la 250 4t le pasan asta los debutantes, es imposible que en esas carreras usen una 250 4t, es prácticamente como si fueran con una 125 frente a las 300 no tendrían nada que hacer

hace 7 horas, JOSEA dijo:

Jarvis y todos los demás cuando empiecen el nuevo campeonato de extremas van a usar las 300 tpi, ahora que está haciendo carreras sueltas está probando la 250 4t pero sólo para eso, si corren con las 250 4t no arían ni podiums, Mario Román se frotaria las manos, por que si con las 300 les a ganado con las 250 4t ni le huelen.

Imagínate en la hezberg rodeó  subiendo con la 250 4t le pasan asta los debutantes, es imposible que en esas carreras usen una 250 4t, es prácticamente como si fueran con una 125 frente a las 300 no tendrían nada que hacer

Hablas en broma no?

hace 13 horas, jotax dijo:

Vamos a ver, acabo de comprarme una hace dos meses nueva, mi intencion era comprarme la ktm, porque me gustan (la verdad es que gustan todas), que me hizo cambiar de opinion, amigos con los que salgo que la tenian, de confianza, qie me decian

-tengo ganas de venderla, no soy capaz de subir con ella por donde subia con la anterior ktm

-no tiene chicha

-se calienta muy rapido

Entonces me salta el chip y digo, que cojones voy comprar? 

Esa es mi opinion, no inverti 8500 euros en algo que via que no funcionaba, lo qie pasa es que aqui veo qie le jode a algunos que dea MI OPINION.

Y ahora que veo que los pros de ka marca no la usan, POR QUE SERA?

Siento a quien le ofenda tener opinion y me ponga negativos en los comentarios.

 

Por eso tu amigos que tienen la TPI te aconsejan la gas gas, muy listos si señor.

Un motor super moderno, y sin ningún problema, pasa por el post de gas gas y veras las 2018 como salen fallos, que no creo que sean de juventud, que el motor  nuevo nuevo no es. 

Mi opinión es que todas las motos de hoy en dia son buenas, todas cojean de algo, pero las TPI a sido una revolución comercial (no técnica), y el primer año los usuarios pagamos los problemas de juventud, ya veras lo bien que van a ir la moto de tus amigos cuando le actualicen la centralita, y tu con una gas gas con 25 años de historia... 

Por eso tu amigos que tienen la TPI te aconsejan la gas gas, muy listos si señor.
Un motor super moderno, y sin ningún problema, pasa por el post de gas gas y veras las 2018 como salen fallos, que no creo que sean de juventud, que el motor  nuevo nuevo no es. 
Mi opinión es que todas las motos de hoy en dia son buenas, todas cojean de algo, pero las TPI a sido una revolución comercial (no técnica), y el primer año los usuarios pagamos los problemas de juventud, ya veras lo bien que van a ir la moto de tus amigos cuando le actualicen la centralita, y tu con una gas gas con 25 años de historia... 

hace 8 horas, JOSEA dijo:

Jarvis y todos los demás cuando empiecen el nuevo campeonato de extremas van a usar las 300 tpi, ahora que está haciendo carreras sueltas está probando la 250 4t pero sólo para eso, si corren con las 250 4t no arían ni podiums, Mario Román se frotaria las manos, por que si con las 300 les a ganado con las 250 4t ni le huelen.

Imagínate en la hezberg rodeó  subiendo con la 250 4t le pasan asta los debutantes, es imposible que en esas carreras usen una 250 4t, es prácticamente como si fueran con una 125 frente a las 300 no tendrían nada que hacer

Jarvis ya hizo carreras extremas con la FE y también estaba en lo mas alto.

Lo de Jarvis con la 4t, pienso que es marketing a tope, se venden pocas, y mira hace falta un megacrack como jarvis para abrir los ojos a la gente y que empiecen a comprar 250  4t.  Personalmente pienso que lo haria bastante mejor con una tpi, estoy seguro 100%, pero bueno el tiempo lo dira. 

Hay que vender motos que rondan los 9500€, mejor que vender las de 8.000€ que se venden como churros. No creeis........

hace 47 minutos, javib dijo:

Jarvis ya hizo carreras extremas con la FE y también estaba en lo mas alto.

Que carreras hizo jarvis con la 250 4t? (Pregunto por que no lo se) Aria carreras en las que no compitiera contra Mario, Gómez, walker.... por que en el campeonato no hizo ninguna con esa moto, aria carreras sueltas como está haciendo Ahora, con esa moto no podria ganaría ninguna carrera del campeonato, es que esa moto tiene más o menos la misma potencia que una 125, con más par motor si pero...., y en una carrera que no sea importante pues lo hace bien pero ya esta.

Resumiendo, va a usar la 300 tpi 

1 hour ago, borre17 dijo:

Lo de Jarvis con la 4t, pienso que es marketing a tope, se venden pocas, y mira hace falta un megacrack como jarvis para abrir los ojos a la gente y que empiecen a comprar 250  4t.  Personalmente pienso que lo haria bastante mejor con una tpi, estoy seguro 100%, pero bueno el tiempo lo dira. 

Hay que vender motos que rondan los 9500€, mejor que vender las de 8.000€ que se venden como churros. No creeis........

Eso eses cierto, hay q vender y eso es lo primero para las marcas

Pero llevaba tiempo sin ver a Jarvis sin empujar en sitios de ese tipo con la q llevaba antes , aunque supongo q tendrá q adaptarse a la moto, y eso pues tampoco deja muy bien a la 250 4t

hace 2 horas, javib dijo:

Por eso tu amigos que tienen la TPI te aconsejan la gas gas, muy listos si señor.

Un motor super moderno, y sin ningún problema, pasa por el post de gas gas y veras las 2018 como salen fallos, que no creo que sean de juventud, que el motor  nuevo nuevo no es. 

Mi opinión es que todas las motos de hoy en dia son buenas, todas cojean de algo, pero las TPI a sido una revolución comercial (no técnica), y el primer año los usuarios pagamos los problemas de juventud, ya veras lo bien que van a ir la moto de tus amigos cuando le actualicen la centralita, y tu con una gas gas con 25 años de historia... 

Bueno, yo estoy contento con ella que es lo que importa, cosa que dudo mucho que lo estuviera si gastara 8500 en una que no se si me va gripar en unos meses o no, yo no me dejo llevar por la publicidad.

hace 21 horas, pedro_palotes dijo:

La Sherco te salio mala ??

una y no mas , con eso lo digo todo

Buenas a tod@as. 

 No voy a opinar sobre las TPI, puesto que ni la he probado (bueno si, un pirulin por circuito, que para mi no es suficiente) ni se como van. (No como otrosssss que opinan de oídas y sin probar)

 Mis compañeros dicen que muy bien, aunque "diferente" 

  Creo que es cuestión de acostumbrarse. Cuando abríamos a tope un carburador, estamos acostumbrados al chorraazzoo de combustible, el.inyector, da el combustible (en teoría) justo, para mantener la relación estequiometrica en todo régimen (de ahí que a ralentí se calienten mas). Estábamos acostumbrandos a dar gas, e "inundar" el cilindro de sopa, provocando una explosión, que en muchos casos ni si quiera quemaba todo este. 

 Es mejor? Es peor?... No puedo opinar, pero al que dice que antes subía por sitios que ahora no puede (no creo que sea para tanto) pero si antes le estabas metiendo mas combustible, con mezcla mas rica de la correspondiente, la moto tendría en teoría tendría mas chicha. 

 Pienso (YO) Que una vez los PROS nos demuestren las virtudes de la inyección (eso sí, con.mapeados que difieren TOTALMENTE de los usados.por nosotros, pobres mortales, o haber si vamos a pensar,que las 4t de GP, vienen con parámetros de casa) todos las alabaremos y dejaremos la carburacion, como algo arcaico, clásico y anecdótico.