PORQUE NO CORREN CON LAS TPI?

Respecto al tema JARVIS 4T; pues Jarvis correrá con lo que le digan que corra, y dirán lo que le digan que tiene que decir.

 Si tiene que subir con.una NUDA de 900, con un cortacesped, o beberse una bebida de caramelo con aceitunas y decir que va de putamadre, lo tendrá que hacer. Es su trabajo. 

 Y cuando le digan que se ponga las pilas para ganar con la tpi, tendrá que hacerlo,  y si.le dicen que tiene que volver a usar la 4t, lo tendrá que hacer. por que hay que convencer a los indecisos, que flojean las ventas.

 Nada mejor para el usuario dominguero e indeciso, que ver un póster de Jarvis penando...uy! Digo... Subiendo con una 250 4t y hablando de sus virtudes (solo habla de la traccion...eso ya lo sabemos todos, y que es wonderful) para comprar una maravillosa 250 como nuestro héroe.

hace 4 horas, jotax dijo:

Bueno, yo estoy contento con ella que es lo que importa, cosa que dudo mucho que lo estuviera si gastara 8500 en una que no se si me va gripar en unos meses o no, yo no me dejo llevar por la publicidad.

No te dejas llevar por la publicidad pero si por la opiniones de los foreros que dicen que gripan..

De publicidad a los foros como de Guatemala a guatepeor..

hace 2 horas, Cretino390 dijo:

 todos las alabaremos y dejaremos la carburacion, como algo arcaico, clásico y anecdótico. 

Me parece que no, al menos yo, las TPI que quedaran así como dices las de carburador, pero peor que las de carburación, pues las eclipsaran las electricas, justo al poco de salir las TPI, comparandolo con el tiempo que llevan las de carburador, quedaran como un parche en el tiempo.

hace 34 minutos, ruy dijo:

Me parece que no, al menos yo, las TPI que quedaran así como dices las de carburador, pero peor que las de carburación, pues las eclipsaran las electricas, justo al poco de salir las TPI, comparandolo con el tiempo que llevan las de carburador, quedaran como un parche en el tiempo.

 

Tu por si las moscas no te juegues el cuello a lo que dices..

Otro dato que os quiero dar, y que parece que ha todos se nos esta pasando por alto, es q las TPI, no han sido creadas para nuestro orgullo, cabreo,devoción,desesperacion y disfrute, si no , PARA PODER PASAR LAS NUEVAS NORMATIVAS DE CONTAMINACIÓN, y que las 2t, se puedan seguir usando en la calle, y nosotros disfrutandolas, previo pago.

Por que seamos sinceros; (y lo dice un usuario de 4t) el enduro sin 2t, no seria enduro. Y las ventas caerían estrepitosamente, si no podemos comprar una moto matriculable para salir el domingo a desbrozar el campo. 

 A nivel competición, a ellos SE LA SUDA EL TPI, y hubiesen seguido con la carburacion hasta el fin de los días. Sin problemas.

hace 10 minutos, Cretino390 dijo:

Otro dato que os quiero dar, y que parece que ha todos se nos esta pasando por alto, es q las TPI, no han sido creadas para nuestro orgullo, cabreo,devoción,desesperacion y disfrute, si no , PARA PODER PASAR LAS NUEVAS NORMATIVAS DE CONTAMINACIÓN, y que las 2t, se puedan seguir usando en la calle, y nosotros disfrutandolas, previo pago.

 

Por que seamos sinceros; (y lo dice un usuario de 4t) el enduro sin 2t, no seria enduro. Y las ventas caerían estrepitosamente, si no podemos comprar una moto matriculable para salir el domingo a desbrozar el campo. 

 

 A nivel competición, a ellos SE LA SUDA EL TPI, y hubiesen seguido con la carburacion hasta el fin de los días. Sin problemas.

+ 999 Eso es lo mismo que he dicho por ahí, que no es una mejora es una forma de poder seguir matriculando motos de 2T en Europa, un mal necesario

hace 21 minutos, Josebaab dijo:

 

+ 999 Eso es lo mismo que he dicho por ahí, que no es una mejora es una forma de poder seguir matriculando motos de 2T en Europa, un mal necesario

Si fuese un mal necesario no habrían vendido tantas no?  Teniendo este año alternativas de carburador.

hace 5 minutos, Endurato dijo:

Si fuese un mal necesario no habrían vendido tantas no?  Teniendo este año alternativas de carburador.

Pero no eran ktm

Me refiero a mal necesario para su uso deportivo, para el usuario dominguero van incluso mejor que las carburadas.

hace 5 minutos, Endurato dijo:

Si fuese un mal necesario no habrían vendido tantas no?  Teniendo este año alternativas de carburador.

Creo que no acabas de comprender como funciona el marketing, y como una empresa dedicada al desarrollo y venta de sus productos, (en este caso motos) no da puntada sin hilo. Y estamos hablando de KTM, y de eso saben mucho...los que mas.

hace 4 minutos, Jaso dijo:

No te equivoques, hay gente que quiere KTM no es que quiera carburador, TPI o lo que sea, quiere  KTM 2T y en europa  Modelo 2018+2T+KTM+matricula = TPI, no hay mas narices

Se va descubriendo el pastel....

hace 2 horas, urolahusky dijo:

No te dejas llevar por la publicidad pero si por la opiniones de los foreros que dicen que gripan..

 

De publicidad a los foros como de Guatemala a guatepeor..

 

 

 

La publicidad por la que me dejo llevar yo son grajam jarvis usando 1 4t  para las extremas. Esto lo dice todo.

hace 4 minutos, Jaso dijo:

Pero cual es el porcentaje de esa gente dentro de los que compran  las TPI??? , puede que sea poca o mucha ni idea, pero si es cierto que hay gente que dice que esta contentidima con la moto y gente que echa pestes. (mas o menos lo mismo pasa contodas las motos )

Exacto, nada nuevo.

Antes las 17 eran las láminas y que gastaban mucho, ahora las 18 se calientan.

Esto en ktm y en las demás marcas??

hace 9 minutos, Josebaab dijo:

Me refiero a mal necesario para su uso deportivo, para el usuario dominguero van incluso mejor que las carburadas.

 Cuando a golpe de talón puedes comprar a los mejores pilotos, y hacerlos ganar hasta con una moto de pilas de injusa y luego hablar de las bondades de tu producto ganador, y recaudar en ventas, no peligra el uso deportivo (y ojo! Que soy forofo incondicional de muchos pilotos de la susodicha)

hace 1 minuto, 2mj dijo:

Exacto, nada nuevo.

Antes las 17 eran las láminas y que gastaban mucho, ahora las 18 se calientan.

Esto en ktm y en las demás marcas??

Podemos abrir un acalorado debate, sobre los fallos y problemas de las distintas marcas. Yo te aseguro, que de las mías, no iba a dejar ni las pegatinas. Todas me han dado (y me dan!) por saco de una manera u otra. 

 Pero no es el sitio....