PORQUE NO CORREN CON LAS TPI?

hace 11 minutos, Endurato dijo:

Será que no tiene repuestos, proveedores y mecánicos (incluido él) en la tienda para reparar la moto si fuese el caso .

Valla gracia te da a ti comprar una moto supuestamente sabiendo que ba a petar , a mi no me hace mucha gracia la verdad .

hace 31 minutos, pepet dijo:

Yo no he dicho tanto. He dicho que hay un problema y que el año pasado también lo hubo. No entro a mayores, si es pequeño, grande, de diseño, de mecánica, resoluble o irresoluble. Hay un problema.

el mismo problema que cuando compras una moto con carburador , si carburar es un problema entonces si tienen problema

con la ie salen mapas y con la otra cambias chiclet

hace 15 minutos, boomsss dijo:

 

el mismo problema que cuando compras una moto con carburador , si carburar es un problema entonces si tienen problema

con la ie salen mapas y con la otra cambias chiclet

Se supone que el sistema de inyección se auto ajusta para que funcione igual en cualquier condición e no tener que ir ajustando como las de carburador. 

Vaya adelanto pagar por una tecnología que no mejora lo anterior por lo visto. 

hace 24 minutos, wardog dijo:

Se supone que el sistema de inyección se auto ajusta para que funcione igual en cualquier condición e no tener que ir ajustando como las de carburador. 

 

Vaya adelanto pagar por una tecnología que no mejora lo anterior por lo visto. 

sabes para que vale esto ?

hace 41 minutos, wardog dijo:

Se supone que el sistema de inyección se auto ajusta para que funcione igual en cualquier condición e no tener que ir ajustando como las de carburador. 

 

Vaya adelanto pagar por una tecnología que no mejora lo anterior por lo visto. 

Es que estáis confundiendo las cosas, los mapas sería el equivalente a carburar, según mapa o chicle la moto va de una manera u otra.

Lo de que se autoajusta es que cuando cambian las condiciones exteriores como presión atmosférica o temperatura (menos oxígeno), etc la inyección ajusta los parámetros para que el funcionamiento siga siendo el mismo.

No es que la moto vaya igual lleve el mapa que lleve porque se autoajusta.

1 hour ago, bulija dijo:

Valla gracia te da a ti comprar una moto supuestamente sabiendo que ba a petar , a mi no me hace mucha gracia la verdad .

Creo no me has entendido, me refería a que si xavi no la usa no será precisamente porque la moto se estropease como comentaba el compañero, ya que si fuese el caso (cosa que no es) la tendría reparada al día siguiente, o el mismo día.

Ni se ha roto ni han tenido que repararla.

hace 31 minutos, Endurato dijo:

Es que estáis confundiendo las cosas, los mapas sería el equivalente a carburar, según mapa o chicle la moto va de una manera u otra.

Lo de que se autoajusta es que cuando cambian las condiciones exteriores como presión atmosférica o temperatura (menos oxígeno), etc la inyección ajusta los parámetros para que el funcionamiento siga siendo el mismo.

No es que la moto vaya igual lleve el mapa que lleve porque se autoajusta.

 

Lo de que ya lleven tres mapas más el racing quiere decir que no estaban lo suficientemente probadas. 

hace 26 minutos, Endurato dijo:

Creo no me has entendido, me refería a que si xavi no la usa no será precisamente porque la moto se estropease como comentaba el compañero, ya que si fuese el caso (cosa que no es) la tendría reparada al día siguiente, o el mismo día.

Ni se ha roto ni han tenido que repararla.

Yo no se si ha petado o no la tpi de Xavi leon, pero tu lo niegas rotundamente, ¿te lo ha dicho el? 

hace 3 minutos, endurero1988 dijo:

Lo de que ya lleven tres mapas más el racing quiere decir que no estaban lo suficientemente probadas. 

O que para cambiar la manera de entregar la potencia y al gusto de cada uno ahora es así.

Antes todos no llevaban los mismos chicles, muelles, aguja o carburacion., cada uno tenemos unos gustos, maneras de montar y zonas o alturas.

hace 3 minutos, endurero1988 dijo:

Lo de que ya lleven tres mapas más el racing quiere decir que no estaban lo suficientemente probadas. 

los nuevos mapas según los comentarios de los propietarios, son principalmente para "engordar la carburación", de hecho, siempre han comentado que se notaban "muy secas", sería interesante si quienes han realizado las actualizaciones pudieran decir si han notado más consumo (gasolina y aceite de engrase)

hace 1 minuto, 2mj dijo:

O que para cambiar la manera de entregar la potencia y al gusto de cada uno ahora es así.

Antes todos no llevaban los mismos chicles, muelles, aguja o carburacion., cada uno tenemos unos gustos, maneras de montar y zonas o alturas.

Puede ser, ¿en las 4t cuantos mapas hay?

hace 16 minutos, endurero1988 dijo:

Yo no se si ha petado o no la tpi de Xavi leon, pero tu lo niegas rotundamente, ¿te lo ha dicho el? 

No

De hecho no lo ha dicho nadie, era un comentario ironico de un compañero que se ha hecho una bola, pero bueno.

hace 19 minutos, endurero1988 dijo:

Lo de que ya lleven tres mapas más el racing quiere decir que no estaban lo suficientemente probadas. 

No lo sé, pero tú lo afirmas rotundamente, te lo ha dicho Pierer? 

hace 11 minutos, endurero1988 dijo:

Puede ser, ¿en las 4t cuantos mapas hay?

Una para el akra seguro, y una actualización al menos me han hecho a mi 450.

Las 4t son menos exigentes normalmente.

hace 17 minutos, Endurato dijo:

No

De hecho no lo ha dicho nadie, era un comentario ironico de un compañero que se ha hecho una bola, pero bueno.

Ah vale, parecia que sabias algo más que nosotros, entonces vamos a presuponer que no le gusta,si ha gripado nunca lo sabremos, y en tal caso la tendría reparada al día siguiente, ahí  estoy de acuerdo contigo. 

hace 17 minutos, Endurato dijo:

Tú lo afirmas rotundamente, te lo ha dicho Pierer? 

A ktm le costará un dinero diseñar e instalar esos mapas, si fuese para adaptarlos a los gustos de los usuarios de verdad crees que ktm lo ofrecería  gratuitamente, lo dudo mucho, pero ni ktm ni nadie. 

1 hour ago, boomsss dijo:

 

sabes para que vale esto ?

Para gastar dinero. Los chicles sin más baratos y fáciles de usar.