PORQUE NO CORREN CON LAS TPI?

hace 1 minuto, urolahusky dijo:

Dejalo. Aquí solo se considera pro a Jarvis.es como dar patadas a la pared

Como en todos los deportes hay 8 o 10 fenómenos pero otros 100 que estan a años luz de la malloria que andamos por aquí, llamémoslo domingueros. 

hace 13 minutos, Jaso dijo:

No te olvides de los paquetes,.. no me ignoresss

Di viejo para esto.

Acortar tanto el desarrollo, para después  hacerlo casi todo en 3, dejando la primera inservible y la segunda casi también, yo lo veo un poco absurdo, claro que yo tampoco soy pro

El tema de ir con un desarrollo mas corto tipo 12/50 como están diciendo es por conseguir mas tracción en segunda o tercera , ya q uno mas largo hay q tirar mas de primera y escarbas mas según el sitio

Aún así yo prefiero un desarrollo mas largo como 13/50, pero ya cada uno como mejor se sienta

hace 22 minutos, endurero1988 dijo:

Acortar tanto el desarrollo, para después  hacerlo casi todo en 3, dejando la primera inservible y la segunda casi también, yo lo veo un poco absurdo, claro que yo tampoco soy pro

Al no ser pro, pues solo puedes opinar pero sin saber.

hace 39 minutos, 2mj dijo:

Al no ser pro, pues solo puedes opinar pero sin saber.

Entonces tampoco tu jajajaja, bueno ni tu, ni yo, ni la mayoría

hace 16 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

Entonces tampoco tu jajajaja, bueno ni tu, ni yo, ni la mayoría

Yo he preguntado de eso se poco, yo llevo desarrollo corto para ir despacio

En serio, yo hace mucho que aparte de que cada moto necesite un desarrollo distinto por el tipo de relacion de cambio que lleve, en principio cuando estoy peor fisicamente uso mucho primera y mejor desarrollo largo y no te equivocas.

Cuando estoy mejor de brazos pues desarrollo corto y primera solo para arroyos muy cerrados o algun punto, para todo lo demas segunda y tienes mas inercias ante escalones o imprevistos, pero hay que aguantar el gas claro.

El jueves con el 12/52 me meti mas de 1 kms en primera prácticamente.

hace 3 horas, Antonio GAS GAS dijo:

El tema de ir con un desarrollo mas corto tipo 12/50 como están diciendo es por conseguir mas tracción en segunda o tercera , ya q uno mas largo hay q tirar mas de primera y escarbas mas según el sitio

 

Aún así yo prefiero un desarrollo mas largo como 13/50, pero ya cada uno como mejor se sienta

Es que yo creía que las tpi traccionaban mucho mejor gracias a la inyección . 

Lo del desarollo es como las suspensiones, es más una cuestión de gustos, yo conozco a gente que lo alarga para poder trialear mejor en primera, y gente que lo acorta para trialear en 2,dejando la primera para cuando se atascan, pero un desarrollo de 12/50 en una 250/300 tiene que dejar una primera demasiado corta, a no ser que eches en falta bajos.

Un saludo

hace 3 horas, Jaso dijo:

Entonces tanbien sobran la 4ª la 5ª y la 6ª no???

Primera para ir a la salida, 2ª par arrancar y º2º para el recorrido, quitas las 3 que sobran y  mira si aligeras peso y reduces el tamaño del motor,... lo mismo bajas 4 kilos o mas...

A mi no me sobra nada, en todo caso le sobrará la primera al pro que menciona 2mj.

hace 2 horas, 2mj dijo:

 

El jueves con el 12/52 me meti mas de 1 kms en primera prácticamente.

Es lo que tiene el trail extremo

hace 3 minutos, endurero1988 dijo:

Es que yo creía que las tpi traccionaban mucho mejor gracias a la inyección . 

Lo del desarollo es como las suspensiones, es más una cuestión de gustos, yo conozco a gente que lo alarga para poder trialear mejor en primera, y gente que lo acorta para trialear en 2,dejando la primera para cuando se atascan, pero un desarrollo de 12/50 en una 250/300 tiene que dejar una primera demasiado corta, a no ser que eches en falta bajos.

Un saludo

Yo por ejemplo en una trialera mala y sin inercia salgo en segunda.

En un arroyo de piedras o sitio muy cerrado que vas parado castigas menos el embrague con una primera corta.

De todos modos los desarrollos es según lo que hagas.

hace 2 minutos, endurero1988 dijo:

Es lo que tiene el trail extremo

Esa es la parte extrema jajaja porque hice al menos 5 kms de carril para llegar al sitio.

Yo que soy campeón del mundo de mi pueblo llevo 13/48 y genial

Un 12-50 ¡¡

Lo mismo lo ha leido en alguna revista¡

Pon un 12-50 en tu vida y escarva en el asfalto ¡

Y ya que estamos, que le quite el termostato...

hace 1 hora, masmacho dijo:

 

Un 12-50 ¡¡

Lo mismo lo ha leido en alguna revista¡

Pon un 12-50 en tu vida y escarva en el asfalto ¡

Y ya que estamos, que le quite el termostato...

 

Tu zona tiene que ser muy llana?? Yo los desarrollos esos que lleváis no los llevo ni para hacer carretera con la bmw, ya el 13/48 si eso para SM