PORQUE NO CORREN CON LAS TPI?

hace 2 horas, 2mj dijo:

Un propietario de beta no puede poner en duda una ktm.

Por estos lares las llamamos "beta la moto de los majaretas" 

 

P.d. es en broma, aunque es verdad que lo dicen mucho.

Joder y yo que me voy a pillar beta, pues nada otro majareta jajajajas

hace 27 minutos, boomsss dijo:

 

pues siento decirte que no es asi la ultima gg en montarlo creo recordar que fue en 2003 , se ve muy fácil si la tapa negra del cdi la parte de arriba es mas grande y redonda lo lleva si es plana no...mira esta mi 2009 ya no lo llevaba y si acelerabas con la pata de cabra se movia  sola de lo que vibraba.....que bonita la joia jeje

 

Yo tuve 300. De 2008 y la dejabas arrancada al relemti con la pata de cabra puesta en cemento y andaba sola marcha atras jjjjj si que vibraba mucho pero luego en el campo yo no lo apreciaba apenas

1 hour ago, pepet dijo:

Este es envidioso o pobre. O a lo mejor las dos cosas.

Pues la verdad que no lo conozco  ( pero be tu a saber)

Aquí tenéis un análisis de la 300i de Jarvis. Con fotos de alta resolución para los curiosos.

https://enduro21.com/index.php/extreme/3253-how-graham-jarvis-sets-up-his-2018-husqvarna-te-300i  

Me la voy a jugar. Este finde gana una tpi en Lagares la primera carrera del WESS.

Saludos 

hace 34 minutos, 2mj dijo:

Yo creo que con un 15/48 estaría bien de bajos para buenas trialeras en tercera, trialeras de las lentas eh 

Pruebalo y nos comestas que tu eres mas pro

hace 8 minutos, Gus dijo:

Aquí tenéis un análisis de la 300i de Jarvis. Con fotos de alta resolución para los curiosos.

 

https://enduro21.com/index.php/extreme/3253-how-graham-jarvis-sets-up-his-2018-husqvarna-te-300i  

 

Me la voy a jugar. Este finde gana una tpi en Lagares la primera carrera del WESS.

 

Saludos 

Aquí aunque se traiga limonada fresquita, la gente solo quiere sangre y esa sed nubla al esponjoso y gris

El artículo dice cosas sensatas y tranladables a las dos versiones pero en un punto más neutral y menos radical, las tapitas que muchos agoraban, tan solo eran tapitas, peor respuesta en bajos mayor tracción en todo momento, en fin pomada para todos, lo mismo el jarvis este calla a muchos en lagares, por cierto dice que es la 18, están locos correr con la 18 cuando ya se a demostrado en este post que es una mierda, estaremos espectantes, para lo bueno y lo malo

No hombre una mierda no, solo que solo han tardado un año en utilizarla y le han puesto unas tapias para que no sean tan ligeras y ganar algo de peso para no ir como abusones.

hace 1 hora, endurero1988 dijo:

No lo has entendido, era una coña que se dicen entre compañeros en el monte. 

Al igual que tu, los demás tambien tenemos conocidos, lo de que las tpi funcionan a mas temperatura, que la respuesta es diferente y hay que estar más pendiente de embrage en trialeras, y que tuvo que cambiar pistón con 106 horas cuando en todas sus motos anteriores nunca lo hacía con menos de 200 horas, me lo dijo un conocido QUE LA TIENE. Parece ser que aquí solo tienen validez las experiencias de conocidos si tienes una ktm, si no es que hablas de oidas. 

Un saludo

Es difícil entender según que comentarios , sin ver la espresion del que te habla. Entendido queda.

Tú opinión es igual de válida que la mía, siempre y cuando aporten datos u opiniones coherentes. Por desgracia en este post la gran mayoria de publicaciones son con ánimo de faltar , ofender y no aportar nada.

Del resto que comentas de la moto de tu amigo , totalmente de acuerdo.

1 hour ago, boomsss dijo:

 

pues siento decirte que no es asi la ultima gg en montarlo creo recordar que fue en 2003.

El último modelo en traer eje de balance en gas gas fue la 98, traia la tapa del encendido más grande y metálica. tengo un amigo que tiene una con pocos km y vibrar no vibraba nada para la época. Mi gas gas 2000 la arracabas y mientras te ponías el casco , se había movido un metro para atrás.

hace 51 minutos, Fiereda dijo:

Aquí aunque se traiga limonada fresquita, la gente solo quiere sangre y esa sed nubla al esponjoso y gris

El artículo dice cosas sensatas y tranladables a las dos versiones pero en un punto más neutral y menos radical, las tapitas que muchos agoraban, tan solo eran tapitas, peor respuesta en bajos mayor tracción en todo momento, en fin pomada para todos, lo mismo el jarvis este calla a muchos en lagares, por cierto dice que es la 18, están locos correr con la 18 cuando ya se a demostrado en este post que es una mierda, estaremos espectantes, para lo bueno y lo malo

Si sí es la 18 y recuerda que vienen ready to RACE y que los niños los trae una cigüeña

1 hour ago, bulija dijo:

Pruebalo y nos comestas que tu eres mas pro

Ahora que llega el verano y ya hago menos enduro lento, he montado 1 diente más al piñón en ambas.

13/52 para la 250 y 14/52 en la 450.

hace 57 minutos, Fiereda dijo:

Aquí aunque se traiga limonada fresquita, la gente solo quiere sangre y esa sed

serán descendientes de romanos jeje

Si leéis el análisis de la moto de Jarvis entenderéis los motivos del porque no han usado antes las i. Yo creo que ya podéis cerrar el hilo, ya que ahora los pro las usaran, y así de paso algunos dejan de hacer el ridículo. Este foro era antes una referencia, gracias a hilos tipo wasap como este no se le hace un favor muy grande, es una pena.

Jeje, quien piense que la moto de los Jarvis y compañía es igual que la del conce es que el problema es más grave de lo que parecía doctor....

En cualquier caso, en esos niveles de "pilotos" la diferencia entre el éxito y el fracaso muchas veces está más relacionada con "sentirse a gusto con la moto" que en prestaciones porque los que ahora salen con la 300 TPI hace nada lo hacían con la 250 4t, como el agua y el vino que se suele decir....

Se ve que no le gusta mucho a Jarvis las bombas de freno y embrague magura