PORQUE NO CORREN CON LAS TPI?

Los Pro en el enduro extremo dejan las motos muy capadas y las 300 2t segun lei estaban en los 40 y pocos CV y igual por eso no les gustan las de inyeccion por el momento , 

hace 4 minutos, Endurato dijo:

Potencia, no sé de dónde sacas esa gráfica ni de cuando es, pero por las web hay muchas y ninguna como esa.

La he dibujado yo con el paint windows. 

Es la curva de potencia de una 250 de serie, el video que pones tu la moto lleva una culata vhm, mal ejemplo. 

Ojo,  que sea cual sea la potencia de las tpi a los usuarios nos sobran caballos por todos lados. 

hace 1 minuto, endurero1988 dijo:

La he dibujado yo con el paint windows. 

Es la curva de potencia de una 250 de serie, el video que pones tu la moto lleva una culata vhm, mal ejemplo. 

Hace la comparativa con culata vhm y sin ella, la estándar es la de abajo claro .

Y si le damos la vuelta? y si no corren con las tpi por no enseñar todas sus cartas antes de empezar tal Wess... como si de una pretemporada de motogp se tratara?

Y luego una vez empezado el campeonato salen la mayoria de tpi's y se desmarcan de los demas ya no solo por rendimiento, sino por condiciones de como esten montadas las carreras...

Es solo una hipotesis que dejo caer.

Saludos.

hace 6 minutos, frodito dijo:

Los Pro en el enduro extremo dejan las motos muy capadas y las 300 2t segun lei estaban en los 40 y pocos CV y igual por eso no les gustan las de inyeccion por el momento , 

Tienes razon, no te extrañe empezar a ver 250tpi en las extremas. 

En los 48 segundos del video le pega una pequeña enganchada a la tpi 

Igual es eso y es por no abusar, en la última carrera a jarvis ya le pusieron poca gasolina a propósito por que el tio no es capaz de reprinirse

Por lo que veo mi 300 carburada a mas de uno no le gustaria

hace 7 minutos, Endurato dijo:

Hace la comparativa con culata vhm y sin ella, la estándar es la de abajo claro .

Me parece raro que de mas caballos en ese banco de potencia que en el del moto verde jaja

hace 2 horas, emoticono dijo:

 

Cuando acaba de hacer la cruzada y da gas.......joder,me a dado pena el podre jarvis.......con todo lo que era y acabar sus dias padeciendo una tpi

 

Se habra follao a la mujer del pierer ?????.....por que si no entiendo tanto ensañamiento con este pobre hombre para que lo obligen a correr con eso

Sí, se ve que le manipulan la moto todos los viernes, ya desde que iba con la carburada.

Será que quieren que se vaya para no pagarle el finiquito por antigüedad 

La virgen parece mi sobrino con la dt de aire

Jarvis está hasta los huevos de montar en una tip, lleva con ella desde hace más de un año, y aunque no os lo creáis su moto es prácticamente de serie excepto las suspensiones, y eso no es de ahora es de hace años.

su vida es la moto y los cursillos y pasa un 90% de su tiempo con motos estandar en todos los cursos que hace y por lo tanto está mucho más acostumbrado a esa moto. Y repito esto no es nuevo desde siempre graham ha sido así siempre, un tipo peculiar.

una vez dada la info, me encantan las pajas mentales de la gente. Que los pro no son tan sibaritas como podríais pensar ni tan caprichosos, prueban y reprueban cosas al principio de temporada y luego ajustes mínimos!! El resto es pasar horas y horas entrenando subidos a la moto.

tambien desde hace años graham corre varias carreras con una 4t, sobre todo en UK, antes y después de la inyeccion.

un saludo

hace 5 minutos, Endurato dijo:

Sí, se ve que le manipulan la moto todos los viernes, ya desde que iba con la carburada.

Será que quieren que se vaya para no pagarle el finiquito por antigüedad 

 

Vale mas que no toquen nada !!!

Bueno al final acm no ha cobrado la actualización que mencione, ya que aquí se dijo que no estaban cobrando y hablando se entiende la gente y ya tiene la moto la revisión y muy contento el cliente