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PORQUE NO CORREN CON LAS TPI?

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Albertito92

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Efectivamente soy yo,te lo explico,intento pegarlo con lo que puedo,con loctite se queda muy rígido,la cola es mas flexible.Intento ayudar a llevar un mantenimiento aceptable y explico cositas que tu

Ufffffff   Te imaginas la conversacion....   Cariño,me e gastado 10.000 pavos en la moto...   Pero no eran 9.000 ????....   Si,pero le e hechado 1.000 mas del p

Sí señor es muy de agradecer me encanta toda esa gente que tienes un problema te metes en el youtube y se ha molestado en grabarlo para que tú te aproveches de eso y de forma desinteresada , que algui

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hace 19 minutos, txingui dijo:

 

mira que me había fijado pero no lo había visto, queda muy oculto detrás de los plásticos

Ni yo jijiji es que lo comentan, cuando pasa Iván, que no le funciona el electro.

 

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hace 4 minutos, CH22 dijo:

Es buena idea a un radiador que está hirviendo echarle agua por encima?

Imagino que podrá rajar al cambio de temperatura

no pasa nada. el coeficiente de dilatacion del material del alumino del radiador (creo que era 6060 o 6061) es muy alto. Piensa que por ejemplo en invierno, puede pasar de temp de muchos grados bajo 0 a en pocos minutos a 90, y cuando para, otra vez a negativo.

 

 Lo que si, es que esta haciendo el canelo. por que sin circulacion del liquido (todo el que hay alrededor del cilindro y motor, con la moto parada, sin circulacion de aire ni de liquido, estara a 100 o mas) vamos que cuando arranque, hasta que no le de el aire y circule el agua, no se va a enfriar.

  • Mola 2
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1 hour ago, Cretino390 dijo:

no pasa nada. el coeficiente de dilatacion del material del alumino del radiador (creo que era 6060 o 6061) es muy alto. Piensa que por ejemplo en invierno, puede pasar de temp de muchos grados bajo 0 a en pocos minutos a 90, y cuando para, otra vez a negativo.

 

 Lo que si, es que esta haciendo el canelo. por que sin circulacion del liquido (todo el que hay alrededor del cilindro y motor, con la moto parada, sin circulacion de aire ni de liquido, estara a 100 o mas) vamos que cuando arranque, hasta que no le de el aire y circule el agua, no se va a enfriar.

Hay q decir q es un remedio para salir del paso, aunque si hubieran arrancado la moto (facilitando la circulación del agua) hubiera sido mejor. Por cierto q sepáis q Ivan (formado en Monlau Competición) le esta haciendo las motos de entrenamiento a Josep Garcia y está en nómina de KTM oficial.

 

PD. a modo de anécdota, estaba comiendo hoy en Castelados cerca del retiro, miro a la mesa de mi izquierda y........ Alfredo Gomez comiendo jejeje que punto

Editado por Spidy
  • Mola 1
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hace 21 minutos, Spidy dijo:

Hay q decir q es un remedio para salir del paso, aunque si hubieran arrancado la moto (facilitando la circulación del agua) hubiera sido mejor. Por cierto q sepáis q Ivan (formado en Monlau Competición) le esta haciendo las motos de entrenamiento a Josep Garcia y está en nómina de KTM oficial.

 

PD. a modo de anécdota, estaba comiendo hoy en Castelados cerca del retiro, miro a la mesa de mi izquierda y........ Alfredo Gomez comiendo jejeje que punto

 

y claro no se te ha ocurrido preguntarle al bueno de alfredo porque coño no corrían con las Tpi que mira la que han liao jj que pudiéramos cerrar el post con info de 1 mano

  • Jajaja 3
  • Mola 1
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hace 3 minutos, boomsss dijo:

 

y claro no se te ha ocurrido preguntarle al bueno de alfredo porque coño no corrían con las Tpi que mira la que han liao jj que pudiéramos cerrar el post con info de 1 mano

jajajajaja

me ha dado cosa saludarle, no he querido molestarle estaba bien acompañado.

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hace 2 horas, Cretino390 dijo:

no pasa nada. el coeficiente de dilatacion del material del alumino del radiador (creo que era 6060 o 6061) es muy alto. Piensa que por ejemplo en invierno, puede pasar de temp de muchos grados bajo 0 a en pocos minutos a 90, y cuando para, otra vez a negativo.

 

 Lo que si, es que esta haciendo el canelo. por que sin circulacion del liquido (todo el que hay alrededor del cilindro y motor, con la moto parada, sin circulacion de aire ni de liquido, estara a 100 o mas) vamos que cuando arranque, hasta que no le de el aire y circule el agua, no se va a enfriar.

Eso es cierto, pero es un cambio progresivo de temperatura y este es más brusco. Aunque peor hubiese sido rociar el agua directo al cilindro

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hace 2 horas, Spidy dijo:

Hay q decir q es un remedio para salir del paso, aunque si hubieran arrancado la moto (facilitando la circulación del agua) hubiera sido mejor. Por cierto q sepáis q Ivan (formado en Monlau Competición) le esta haciendo las motos de entrenamiento a Josep Garcia y está en nómina de KTM oficial.

 

PD. a modo de anécdota, estaba comiendo hoy en Castelados cerca del retiro, miro a la mesa de mi izquierda y........ Alfredo Gomez comiendo jejeje que punto

Haberle comentado lo del año pasado en una carrera con la TPI, la tapita tapando el carburador

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hace 2 horas, boomsss dijo:

 

y claro no se te ha ocurrido preguntarle al bueno de alfredo porque coño no corrían con las Tpi que mira la que han liao jj que pudiéramos cerrar el post con info de 1 mano

Anda que te lo va a decir.

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