Africa Twin o Adventure 1090 R

sin haber probado ninguna, dicen que la puesta a punto de suspensiones es mas campera en ktm, para todo lo demás te cumplen bien las dos, si vas a hacer campo miraría el tamaño de las ruedas, si llevan 21-18 bien, que así hay mas donde elegir. y el peso, sobre todo el peso.

Yo estuve a punto de coger una gs 800 pero no llegaba bien al suelo y con 200 kg iba a estar mas en el suelo que en marcha, y levantar eso tiene que ser una putada

1 hour ago, Jaso dijo:

Es que segun comentan la primera crf 100L no era tan estilo rallye de los 80¡, tiraba mucho a carretera a pesar de ir con neumaticos con camara y dicen que ahora han querido sacar una 2ue recuerded el antiguo espiriti afria twin dakariana, lo habran conseguido, por lo manos de pinta capacidad de deposirto y suspensiones parece que ahora si es bastante mas "Dakariana", a mi me encanta y si me sobraran las pelas  ya habria encargado una.

No me convence tampoco, queda desestimada está opinión también.

Pues no se si funconara bien o no el prototipo ese pero bonita es un rato, la blanca me tiene loco 

hace 2 horas, ruy dijo:

No me convence.

Nadie te ha preguntado

Por si al caso.

Se ha abierto la caja de Pandora!!
Yo es que no puedo ser muy objetivo en este caso...[emoji51]

Saludos!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Señores no hay comparación KTM por favor. Si lo que quieres es una moto de verdad para andar por el campo con solvencia, hacer carretera igual de bien y con nervio la 1090 R. Peeeero si quieres una moto para fardar en las terracitas e ir de aventurero guai la Honda AT. 

POr montaña las dos son una castaña donde este una GS 800 que se quiten estos dos fardos con ruedas y manillar .

hace 43 minutos, frodito dijo:

POr montaña las dos son una castaña donde este una GS 800 que se quiten estos dos fardos con ruedas y manillar .

A favor totalmente, este año cuando bajamos a Marruecos tuve que llevar por circunstancias la Africa unas horas y no va mal pero no la cambio por mi gs800 ni loco!

la africa la he podido probar por asfalto toda una tarde, es una moto que a los pocos km. parece tu moto de toda la vida, facilona, comoda bien de ergonomía, no parece que mueves el peso que declara, motor soso donde los alla, no dan la sensación de los casi 100cv que tiene.
La ktm solo he podido subirme una lastima que la de prueba estaba ocupada pero tenia mucho mas pinta, personalmente de estetica me quedo con la ktm

la bmw 850 nueva pinta bien tambien

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

hace 3 horas, salvanavarro dijo:

 

hace 3 horas, frodito dijo:

POr montaña las dos son una castaña donde este una GS 800 que se quiten estos dos fardos con ruedas y manillar .

A favor totalmente, este año cuando bajamos a Marruecos tuve que llevar por circunstancias la Africa unas horas y no va mal pero no la cambio por mi gs800 ni loco!

 

Totalmente no, porque no mencionas la KTM, seria parcialmente, tecnicamente hablando.

Luego aquí dicen algunos que los componentes de la Honda son mejores, de que componentes estarán hablando, los de HRC puede ser, pero esa moto de HRC no tiene nada.

http://www.ktm.com/es-int/travel/1090-adventure-r-2018/Motor & Escape

http://motorcycleconfigurator.honda.es/bikes/crf1000l#/

Honda además demuestra que es para paganinis, los colores más usados son de pago, los recambios también más caros, revisiones...

hace 4 horas, frodito dijo:

POr montaña las dos son una castaña donde este una GS 800 que se quiten estos dos fardos con ruedas y manillar .

Es un perolcillo.

https://www.bmw-motorrad.es/es/models/adventure/f800gsadventure/technicaldata.html

hace 22 horas, salvanavarro dijo:

A favor totalmente, este año cuando bajamos a Marruecos tuve que llevar por circunstancias la Africa unas horas y no va mal pero no la cambio por mi gs800 ni loco!

ni yo cambio mi africa por tu gs jejeje la tuve y no me gusto nada la vendi a los 3 meses , cierto que yo no utilizo estas motos en campo solo viajo con ellas