Nuevas Sherco Factory 2018

hace 3 minutos, Cretino390 dijo:

Te hago una lista de la mía?

 También decir que el anterior dueño era un trapala. Creo que ni le cambio el aceite en el tiempo que la tuvo.

 

 Lo de los plásticos era de risa. Los plásticos del coche de pedales de mi sobrino aguantaban mas. Sin contar con esas pegatinas que salían volando con la pistola de lavado a presión.

Eso con Husqvarna no pasa y lo sabes!!  

Sé que lo estabais deseando

hace 13 minutos, Cretino390 dijo:

 

 También decir que el anterior dueño era un trapala. Creo que ni le cambio el aceite en el tiempo que la tuvo.

 

Entonces entre q la moto tenga sus fallos de juventud y le añades ese mantenimiento exhaustivo del anterior propietario y tienes una combinación perfecta

hace 11 minutos, oskitar_91 dijo:

 

Eso con Husqvarna no pasa y lo sabes!!  

Sé que lo estabais deseando

Huski al poder

Ni con ktm tampoco pasa jajajajaj

hace 1 minuto, Antonio GAS GAS dijo:

 

Entonces entre q la moto tenga sus fallos de juventud y le añades ese mantenimiento exhaustivo del anterior propietario y tienes una combinación perfecta

Lo de l9s plásticos es indiscutible. Eso le ha dado muy mala fama a sherco.Lo del mantenimiento y el mal uso que tuvo también. Que me dio problemas, cierto Que sherco lo reparo TODO en garantia pues también.  Que la moto iba de fábula cierto también. 

 Un compañero sigue con su 2015, y creo que solo tuvo un problema eléctrico.

hace 3 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

Se nos ha colado un troll en el hilo!!

...que a partir del 17 no solo han mejorado mucho si no que son de l9 mejorcito? Indiscutible

hace 30 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

Ni con ktm tampoco pasa jajajajaj

Pero Coño! No me lo soliviantes que ya estaba casi convencido! 

 Ahora hay que empezar otra vez

A los sherqueros una de cal y otra de arena que si no os venís arriba y luego no hay quien os baje los humos jajajajaja 

Si no mira los mandarinos jajajajaaj

Esas Factory ahora traen material Kayaba, han dado un gran paso a mi modo de ver, de las antiguas XPLOR al material japonés. Ahora sólo falta saber si vienen de serie con tarados endureros como la Gas Gas o vienen con los mismos que las YZ, YZF y TM, que tampoco son las mismas suspensiones pero varían poco.


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Buenas

Recogi en un servicio oficial una sherco 300 2T factory 2018 .

Tiene 30 horas,esta perfecta,en el campo he hecho trialeras y muy contento.

Pero me ha comunicado 2 bujías.Siempre han sido al minuto de arrancar,creo que viene muy gorda de casa.

Os quería preguntar si habéis cambiado algunos chicle de baja y alta,o habéis movido la aguja.

Al arrancar en frío ,aunque sea verano,arranca a la media vuelta,lo que significa que la mezcla es bastante rica.Le pongo chicle principal más pequeño o muevo la aguja?

Alguien con esta moto que Le haya tocado algo de carburador?

hace 1 hora, Antonio GAS GAS dijo:

A los sherqueros una de cal y otra de arena que si no os venís arriba y luego no hay quien os baje los humos jajajajaja 

Si no mira los mandarinos jajajajaaj

Jajajajaja. Que cabron. 

hace 46 minutos, Cretino390 dijo:

Jajajajaja. Que cabron. 

Con los mandarinos les dimos mucha rienda suelta y mira como están, así q los sherqueros os llevamos controlados jajajajajaja 

Aqui solo se permite q se suba a las barbas a motos de verdad como Vor o GasGas fse 400 los demás a callar jajaajjajajaja

hace 9 horas, Antonio GAS GAS dijo:

Con los mandarinos les dimos mucha rienda suelta y mira como están, así q los sherqueros os llevamos controlados jajajajajaja 

 

Aqui solo se permite q se suba a las barbas a motos de verdad como Vor o GasGas fse 400 los demás a callar jajaajjajajaja

Jajajaja ostia como estamos!