Diferencia de cascos

Hola , queria saber si hay mucha diferencia entre los cascos de moto de cross o enduro , a los de los cascos de m.tb , descenso de bicis . lo digo porque pesan menos . O no son compatibles .

En cuanto a la seguridad, no lo se, seguramente los mejores de bici protejan tanto o mas que alguno de moto, pero no creo que estén homologados, por lo que desde el punto de vista legal es como si fueses sin casco.

No se si estarán homologados , pero este de la foto esta muy bien parece  , y buena marca

En el casco no lo dudaría, uno bueno, homologado y con opiniones positivas. Estamos hablando de la protección más importante de todas las disponibles.

hace 8 minutos, Nupe dijo:

En el casco no lo dudaría, uno bueno, homologado y con opiniones positivas. Estamos hablando de la protección más importante de todas las disponibles.

+1

Casco ligero (965 g) con muy buena ventilación que ofrece un gran campo de visión.

¡Todo el estilo y la calidad de O'Neal!   

• Excelente campo de visión

• Forro interior desmontable y lavable

• El interior absorbe el sudor

• Visera con altura ajustable

• Cierre magnético Fidlock

• 100 % policarbonato

• Carcasa de ABS termoconformada

• Certificación EN1078

Eso es lo que pone en lla descripción del casco  . supongo que esta homologado 

Los cascos de bici tienen menos fibra, protegen menos, de ahí su poco peso. 

A eso me vengo a referir , si son más flojos o no valen 

La norma que homologa ese casco es esta:

Por lo que se homologa para eso, bicicletas, patines y monopatines, nada de vehículos a motor. Posiblemente aguante como uno de moto homologado o casi, pero a efectos legales es como si no lo llevaras.

yo personalmente que sobre el tema de homologaciones , no estoy muy de acuerdo , pagando cualquiera puede homologar , no solo en cascos . Pasan unas pruebas y punto , y no siempre son las mismas prubas para unos que para otros 

Y más bien , no es porque pesen menos o sean más flojos , es porque tienen más ventilación . No es lo mismo darle al gas que darle a los pedales. Lo acabo de preguntar.

Claro, en el tema de las  homologaciones puedes tener tu opinión, lo que quería decir es que los ensayos que se le realizan a ese casco se hacen en base a esa norma europea. Y esa norma europea pone bien claro que es para normalizar cascos de bici o de patinete. Y que seguramente si es un casco de calidad de bici se asemeje o iguale a un casco de moto, pero a efectos legales en caso de accidente o que te pare un agente que entienda de cascos y sea tiqiuismiquis, es como si no lo llevaras. Ahora tratándose de tu cabeza y tu bolsillo, si te mola, pues a por el.

A ver , lo que pasa es que me gusta el color que tiene , pero encima , es mas caro que el de moto , que buscaba este otro .

Y por eso pregunto si hay tanta diferencia , porque legalmente si te paran , como no lleven un montón de catalogos no creo que los diferencien . Si son práctimamente iguales .

Un agente los diferenciaría mirando por dentro la norma que aparece obligatoriamente en la parte interior del casco, o cosida en una etiqueta en la cinta de cierre de la barbilla,pero tendría que ser un agente que entendiera realmente de cascos , pues ese casco se diferencia poco de uno de moto. El problema que le veo es que en caso de accidente ( que esperemos nunca sea tu caso ni el de ninguno de por aquí) una de las razones que eximen de responsabilidad a los seguros es no llevar casco, no llevarlo  homologado o convenientemente abrochado. en ese caso podrías perder la cobertura. Por lo demás el casco es guapísimo, seguro que ligerísimo y super ventilado, y si es como dices más caro que uno de moto y de buena calidad seguro que te protegerá igual o casi que uno de moto. Así que lo dicho, tratándose de tu cabeza y tu bolsillo, si es el que de verdad te mola, no te quedes con la gana de pillártelo.