Beta 2018

Hola,

Estaba pensando comprar una beta 300 2018, y quería saber si dan fallos, que tal el engrase por separado, el arranque eléctrico, precio y disponibilidad de los recambios, servicio postventa (no tengo concesionario en mi comunidad), que tal se venden en un par de años... Esas pequeñas cosas....

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Son motos muy buenas, han evolucionado mucho.

La mía es una factori 2016 y le tuve que hacer suspensiones, subir la palanca de frenos trasero y poner unas arandelas en la punta para subirla más.

Luego en la pipa de dirección se rompían los cables a los dos tres meses, desmontar y hacer buenas conexiones, media hora.

Tonterías. Yo volveré a repetir.

yo llevo 3 300 2 t, 16 , 17 y 18. ningún problema , lo único les quito la arandela del tope de la dirección para que giren más .

A la hora de venderlas me duran poco , las compro en Jaca aunque soy de Madrid , es que el concesionario de Madrid no me parece muy serio, pero la moto es espectacular

1 hour ago, unicross dijo:

yo llevo 3 300 2 t, 16 , 17 y 18. ningún problema , lo único les quito la arandela del tope de la dirección para que giren más .

A la hora de venderlas me duran poco , las compro en Jaca aunque soy de Madrid , es que el concesionario de Madrid no me parece muy serio, pero la moto es espectacular

Joder que suerte cambiar cada año.

Les notas mejoras de año en año?.

Se te devalúa mucho cada vez que vendes?.

Son factori o Standard?.

hace 5 horas, unicross dijo:

yo llevo 3 300 2 t, 16 , 17 y 18. ningún problema , lo único les quito la arandela del tope de la dirección para que giren más .

A la hora de venderlas me duran poco , las compro en Jaca aunque soy de Madrid , es que el concesionario de Madrid no me parece muy serio, pero la moto es espectacular

Donde compras el recambio ?

hace 7 horas, masmacho dijo:

Donde compras el recambio ?

Yo lo pillo en openbike, lo pido el lunes y antes del viernes me llega 

Buenos días , siempre compro la normal. personalmente la factory creo que no merece la pena, la 2018 es la que mas ha cambiado . va mucho mejor que la 2017

Respecto al recambio me lo traen en Titan motos , en 2 o 3 días lo tengo .

Esta moto sólo tiene un pero , que no haya un distribuidor en condiciones en Madrid, de hecho el Norte de España  esta plagado de ellas

hace 6 horas, unicross dijo:

Buenos días , siempre compro la normal. personalmente la factory creo que no merece la pena, la 2018 es la que mas ha cambiado . va mucho mejor que la 2017

 

Respecto al recambio me lo traen en Titan motos , en 2 o 3 días lo tengo .

Esta moto sólo tiene un pero , que no haya un distribuidor en condiciones en Madrid, de hecho el Norte de España  esta plagado de ellas

 

 

Cierto, en Madrid no hay un concesionario BETA que yo sepa...que tenga de todo.

Para pedir o encargar, para eso lo pido directo a fabrica o al importador.

HAY UNO DIFRENOS.... pero como si no lo hubiera

Las Betas que y he visto todos estan contectos, todo el mundo repite, aqui en Málaga hay un concesionario bueno

En madrid sufrimos las consecuencias del concesionario que hay 

hace 6 horas, unicross dijo:

HAY UNO DIFRENOS.... pero como si no lo hubiera

DIFRENOS tiene algo de BETA ?

Son motos muy buenas, han evolucionado mucho.

La mía es una factori 2016 y le tuve que hacer suspensiones, subir la palanca de frenos trasero y poner unas arandelas en la punta para subirla más.

Luego en la pipa de dirección se rompían los cables a los dos tres meses, desmontar y hacer buenas conexiones, media hora.

Tonterías. Yo volveré a repetir.

Con que bota tuviste q hacer lo de las arandelas en el pedal de freno??

La palanca bajaba mucho. La toqué del eje y puse estás arandelas. No es cuestión de botas.

La palanca bajaba mucho. La toqué del eje y puse estás arandelas. No es cuestión de botas.