Como conseguir mas giro en la direccion

La gp no dispone de suficiente giro de direccion para  angulos muy cerrados en sitios lentos 

Como se puede ganar mas giro ya he metido los topes hasta dar en lado izquierdo con deflector radiador y lado derecho con tapon radiador (este lado mas conflictivo gira un centimetro menos )gracias un saludo.

hace 1 hora, marqués dijo:

La gp no dispone de suficiente giro de direccion para  angulos muy cerrados en sitios lentos 

Como se puede ganar mas giro ya he metido los topes hasta dar en lado izquierdo con deflector radiador y lado derecho con tapon radiador (este lado mas conflictivo gira un centimetro menos )gracias un saludo.

Pues si ya has hecho eso poco mas puedes hacer. De todas formas yo he notado que esta 2018 tiene mas angulo de giro que las antiguas, de hecho todavia no le toque los tornillos que hacen de tope de direccion y se nota perfectamente que gira mas que una 2013. 

Es mucho lio pero si echas los radiadores mas para detras (doblando las pletinas de anclaje)  tendras algo mas de radio de giro pero por contra la plastica no te encajara bien, lo dicho mucho lio para poca cosa.

Un saludo,

hace 1 hora, J.J.T.P dijo:

Pues si ya has hecho eso poco mas puedes hacer. De todas formas yo he notado que esta 2018 tiene mas angulo de giro que las antiguas, de hecho todavia no le toque los tornillos que hacen de tope de direccion y se nota perfectamente que gira mas que una 2013. 

Con metro en mano lo mismo que una 2002

hace 36 minutos, marqués dijo:

Con metro en mano lo mismo que una 2002

Pues eso ya no lo se porque la 2002 no he podido probarla. Pero mas angulo que la 2013 si que tiene o por lo menos esa es la sensacion que da, tambien es verdad que mi antigua 2006 tambien me daba la sensacion de tener mas angulo de giro que la 2013

hace 2 horas, RickyJohnson dijo:

Es mucho lio pero si echas los radiadores mas para detras (doblando las pletinas de anclaje)  tendras algo mas de radio de giro pero por contra la plastica no te encajara bien, lo dicho mucho lio para poca cosa.

 

Un saludo,

Lo he pensado .atrasar bajar .problema son lon encastres del aletin

hace 6 minutos, J.J.T.P dijo:

Pues eso ya no lo se porque la 2002 no he podido probarla. Pero mas angulo que la 2013 si que tiene o por lo menos esa es la sensacion que da, tambien es verdad que mi antigua 2006 tambien me daba la sensacion de tener mas angulo de giro que la 2013

Si son chasis perimetral poco se llevan

Ya he visto una posibilidad de conseguir cinco centimetros mas de giro midiendo a la punta del manillar girado se gana eso quedando en medidas similares a ktm 2002 y fre ride que es con lo que puedo comparar en este momento

Seria bajar y hacia atras los radiadores un centimetro pero hay que modificar el anclaje de estos .hay algun radiador mas bajo en el mercado o alguien que los prepare a medida?

El 28/2/2018 at 17:27, marqués dijo:

Ya he visto una posibilidad de conseguir cinco centimetros mas de giro midiendo a la punta del manillar girado se gana eso quedando en medidas similares a ktm 2002 y fre ride que es con lo que puedo comparar en este momento

Seria bajar y hacia atras los radiadores un centimetro pero hay que modificar el anclaje de estos .hay algun radiador mas bajo en el mercado o alguien que los prepare a medida?

Finalmente realizads modificacion no ha sido necesario tanto solo con cinco seis milimetros en oblicuo hacia delante y hacia arriba se liman las orejetas de radiadores con esto se bajan y atrasan lo suficiente para ganar 5cm.de giro a la punta del manillar

hace 1 hora, marqués dijo:

Finalmente realizads modificacion no ha sido necesario tanto solo con cinco seis milimetros en oblicuo hacia delante y hacia arriba se liman las orejetas de radiadores con esto se bajan y atrasan lo suficiente para ganar 5cm.de giro a la punta del manillar

 

Podrias pasar algunas fotos? Yo de momento no he tenido queja con el angulo de giro pero todo lo que sea para mejorar siempre viene bien

Ese sietema de medicion no es del todo valido, depende mucho de la inmclinacion que tenga el manillar en una y  otra moto , asi como si el manillar tiene algunos mm mas o menos, la forma de ver el radio de giro, es conm la rueda delantera  derecha y la rueda girada a tope ver el anfulo que fromaria en el suelo la rueda.

Las gas gas del 2012 cuando cambiaron el chasis esas si que salian con menos radio de giri y despues en el 2013 la dieron mas raio de giro, al menos eso segun la publicidad de la marca y las revistas.

Golpe de gas o levantar la rueda y se gira perfectamente...no sé si giraría alguna vez sobre tope de dirección...que cosas más raras...

Falta un post de la altura al suelo que queda tras tope de suspensión, alguien lo ha medido?

Enviado desde mi Aquaris M10 FHD mediante Tapatalk

El 17/4/2018 at 22:24, kekidox dijo:

Golpe de gas o levantar la rueda y se gira perfectamente...no sé si giraría alguna vez sobre tope de dirección...que cosas más raras...

Falta un post de la altura al suelo que queda tras tope de suspensión, alguien lo ha medido?

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Mide la altura de el suelo al cubrecarter y restas recorrido suspensiones

Asi a ojo te digo altura moto 37 cm

Recorrido suspensiones 30cm

Quedan 7

Para hacer topes de manillar tal y como está en esa foto imagino que será en parado colocando la moto no?