Cuantas horas cambio piston exc 2017

Hola muy buenas. Pues eso. Soy el propietario de una ktm exc 250 del 2017. La moto tiene ya 165 horas y creo que ya va siendo hora de hacerle cambio de pistón.

Que opináis, debería cambiarlo ya o aun se puede estirar algo más?

Gracias endureros

Cogete el manual,  lo debe de poner, también depende de la caña que des!!!

Quita la bufanda para hacer una inspeccion a la parte del escape y luego valoras si abrir o no

hace 49 minutos, WERTY2011 dijo:

Cogete el manual,  lo debe de poner, también depende de la caña que des!!!

Como hagas caso al manual cambias pistón cada 4 meses

Si tiene buena compresión, mira por la lumbrera e inspecciona.
Si la as cuidado bien 165 horas para mi es pronto, si a sufrido algo, pues adelante.
Con buen cuidado y sin cafeterear, con el filtro escrupulosamente bien puesto siempre y bien carburada, 200 o 250 horas lo soltaras y aún estará bueno.
EL número yo diría que es 200 horas, pero si lo quieres cambiar ya cambialo y fuera, no es caro.
Un saludo.

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Gracias a todos. La verdad es que lo solté y aun estaba impecable así que seguirá unas horas más

Lo mejor para mirar el desgaste es comprobar la presión desde la bujía con un medidor. Los hay a buen precio. No puedes fiarte mucho de como veas el pistón desde la zona de escape. 

Lo mejor para mirar el desgaste es comprobar la presión desde la bujía con un medidor. Los hay ha buen precio. No puedes fiarte mucho de como veas el pistón desde la zona de escape. 

Tengo una duda y aprovecho el hilo. Tengo en mente cambiarle el pistón a una ktm exc 250 2t 2015 y quería saber si sólo existe dos medidas grupo 1 y grupo 2? O sólo esas medidas es para originales, pues he visto en la marca  Pro x que hay desde la A hasta la D y aumentando 1 décima en casa medida.

Saludos y mil gracias.

hace 4 horas, sckot dijo:

Tengo una duda y aprovecho el hilo. Tengo en mente cambiarle el pistón a una ktm exc 250 2t 2015 y quería saber si sólo existe dos medidas grupo 1 y grupo 2? O sólo esas medidas es para originales, pues he visto en la marca  Pro x que hay desde la A hasta la D y aumentando 1 décima en casa medida.

Saludos y mil gracias.

En recambio original sólo tienes 2 medidas. En Prox o en Vertex (creo que el original es de esta marca) tienes desde A hasta D.

Pero Vertex son original no?

Vertex son los originales, lo que pasa es que ktm solo ofrece dos medidas: la I y la II, y Vertex ademas ofrece desde la A hasta la C ( la D creo que no la hacen ya) la A de Vertex es un poco mas grande que la II original. El orden de menor a mayor es  I - II - A - B y C

El 5/4/2018 at 13:48, Squall24 dijo:

Link, ese juguete me falta en la colección.
Un saludo

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https://www.amazon.es/gp/aw/d/B074CT56FF/ref=mp_s_a_1_6?__mk_es_ES=ÅMÅZÕÑ&qid=1523510350&sr=1-

6&pi=AC_SX236_SY340_QL65&dpPl=1&dpID=51xi%2B%2BUhoyL&ref=plSrch

Este es de lo más baratos que he visto. El que yo uso tampoco es muy caro y funciona bastante bien, lo compro un amigo y no se exactamente donde.

165 h lo veo una pasada sin cambiar piston, y mas si es el primero....

165 h lo veo una pasada sin cambiar piston, y mas si es el primero....

La 2016 de un colega va cumplir las 500 horas sin tocar el motor. Y no será ppr que no se lo. Digo. Jajajja a. Yo flipo.

Yo los cambio a las 250horas y aguantan otras 150 mínimo. Los quito con una compresión muy buena, y cuando lo cambio apenas noto diferencia de punch. Se nota pero no mucho.

Si llevas la carburación adecuada, mantenimiento escrupuloso y 0calentones duran muchísimo....

Un saludo

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