Cuantas horas cambio piston exc 2017

Yo acabo de abrir y el pistón apena tiene desgaste. Los segmentos si..le pase una galga de 0,50 entre sus puntas y me pasaba fácilmente. Se notaba  falta compresión. Decir que lo voy a cambiar con 80h y 2600km. De desgaste de cilindro me da una decima. Me da 66'41mm el diámetro del cilindro. Medido con alexometro

Yo acabo de abrir y el pistón apena tiene desgaste. Los segmentos si..le pase una galga de 0,50 entre sus puntas y me pasaba fácilmente. Se notaba  falta compresión. Decir que lo voy a cambiar con 80h y 2600km. De desgaste de cilindro me da una decima. Me da 66'41mm el diámetro del cilindro. Medido con alexometro

Mi moto no pisa trailera apenas por no decir casi nunca. Hago rutas rápidas y algunas cronos. A mi también me sorprende el desgaste tan prematuro de los segmentos. De carburacion va generosa y sus filtros siempre limpio.

Que moto tienes skot?

Si el piston lo cambiais a las 250 h el kit de arrastre ya por curiosidad, cada cuanto??

Mi moto es una ktm exc 250 2015.

El 22/4/2018 at 14:30, sckot dijo:

Yo acabo de abrir y el pistón apena tiene desgaste. Los segmentos si..le pase una galga de 0,50 entre sus puntas y me pasaba fácilmente. Se notaba  falta compresión. Decir que lo voy a cambiar con 80h y 2600km. De desgaste de cilindro me da una decima. Me da 66'41mm el diámetro del cilindro. Medido con alexometro

La compraste nueva a estrenar la moto? 

Nueva 

Perfecto

Por que Bulija?

Por que Bulija?

80 horas en una 250 me parece muy prematuro, yo en las 125s cada 100-110 horas.....es verdad que sale desgastado pero aun podrian tirar mas, se de 125s con 160 horas con los mismos segmentos y siguen andando.

El 26/4/2018 at 12:23, Kalet dijo:

80 horas en una 250 me parece muy prematuro, yo en las 125s cada 100-110 horas.....es verdad que sale desgastado pero aun podrian tirar mas, se de 125s con 160 horas con los mismos segmentos y siguen andando.

180 horas llevo yo en mi 125, aunque este verano lo quiero cambiar porque la noto con menos compresión, y en una 125 no está la cosa como para quitarle bajos.

 
180 horas llevo yo en mi 125, aunque este verano lo quiero cambiar porque la noto con menos compresión, y en una 125 no está la cosa como para quitarle bajos.

Un 125 si lo llevas como hay que llevarlo mas de 80 h no te dura un piston ni de coña, por mucho mantenimiento que le hagas y todo lo que quieras

En esto influye mucho el mantenimiento del filtro de aire y el sellado que tenga etc.