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FSR450 2007 con problema electrico


gekko

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Buenas tienes k hacer puente con cable desde el 3 hasta el punto k baja a la otra cara de la placa y solucionado. Es sencillo. Puede k tb se te haya desprogramada. Prueba primero esto. Saludo luego te

Te envio la foto Haz un puente de 0.5 entre estos puntos y si no se desprogramo volvera a arrancar. Limpia bien la zona donde peto con alcohol que no haga corto con nada. Si no lo vemos

Buenas, he estado haciendo pruebas y parece q uniendo los dos puntos q me comentabas hago corto y saltan chispas.   Probando con el tester todos los pines he comprobado con uno de ellos la m

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Yo no quiero meterme.pero si tienes el problema localizado,yno tienes mucha pratica soldando ,porque no te acercas  Un tecnico de estos que reparan aparatos eletronicos y te sacas de fregados 

 

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hace 13 horas, carloxgsx dijo:

Si vas a comprar flux 3 euros pilla un rollo de hilo wrap 1 e y ese te vale.

Seccion 0.22 vale.

saludo

Con hilo wrap te refieres a estaño, entiendo. Si es eso, creo q tengo bastante por ahi en algun lugar.

 

Necesito flux y cable unicamente, creo...

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Carlos, una actualizacion mas, he sacado 5 minutos y he probado a puentear, segun indicabas, usando el tester y no saltan chispas pero tampoco hace nada la moto...no se si ofrece demasiada resistencia, el propio tester y no llega suficiente energia o es una prueba de q se ha desprogramado.

 

Estoy mirando para que me lo suelden creo, aunque mientras intentaba probar q la ECU todavia es reparable o reutilizable.

 

Venga muchas gracias y buenas vacaciones

 

El 3/27/2018 at 12:07, carloxgsx dijo:

 

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1 hour ago, gekko dijo:

Carlos, una actualizacion mas, he sacado 5 minutos y he probado a puentear, segun indicabas, usando el tester y no saltan chispas pero tampoco hace nada la moto...no se si ofrece demasiada resistencia, el propio tester y no llega suficiente energia o es una prueba de q se ha desprogramado.

 

Estoy mirando para que me lo suelden creo, aunque mientras intentaba probar q la ECU todavia es reparable o reutilizable.

 

Venga muchas gracias y buenas vacaciones

 

 

Prueba a soldar, con el tester no te vale no pasa energia. Si sueldas y no te va, me la mandas a madrid yo tengo cable x programarla y suelen revivir si no hay dañado nada. Saludo 

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El 29/3/2018 at 21:59, GINEBRA60 dijo:

Por hilos como este,merece la pena este foro...da gusto leeros,deseando ver la reparacion..un saludo

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
 

Mucha gracias a mi tambien me esta pareciendo un gran hilo, gracias a las aportaciones de Carlos en especial y de todo el q ha escrito hasta ahora,todo ayuda. 

 

No veo el dia de q este hilo se acabe, la verdad sea dicha jeejje, por lo q me toca...

  • Like 1
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  • 4 weeks later...

Central enviada y funcionando ya nos contaras al ponerla en tu moto.

Solde placa / pista y retire el diodo Transil que estaba en corto ( sin el la central funciona ok, lo unico que hace es filtrar entre + y - 

Cuando se polariza al reves hace PUMMP y central en corto )

Prueba a si sin el, yo lo llevo asi en la mia es normal que se rompan.

 

Si tienes dudas de que tengas corto en tu instalacion pon un fusible de 7.5 en lugar del de 30A asi si hay corto te saltara antes de cepillarte algo mas.

Saludo
Carlos

Editado por carloxgsx
  • Gracias 1
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Buenas de nuevo,

Actualizando el hilo, intenté hacer un puente soldando entre los dos puntos y lo único que conseguía eran fuegos artificiales. Así q se lo tuve q mandar a Carlos, q se había ofrecido dede el principio a hacer el trabajo.

 

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Así q elmismo día q la recibió, se puso a ello y al poco me envió una foto del resultado

 

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E incluso vídeo de la centralita montada y funcionando en su GG roja

 

image.png.2e7a42c2bfa12c7b25f4c43dd350ea23.png

 

Ayer noche por fín me llego y esta misma mañana la he montado y por fín he vuelto a ver y oir el cuadro y la bomba al unísono como hace tiempo q no lo hacían...lástima q la batería está descargada y no ha arrancado pero al darle al botón de arranque ha hecho un pequeño intento como solía hacer cuando funcionaba corréctamente. He hecho vídeo pero no me deja adjuntarlo así de primeras, asi q pongo foto de la instantánea del cuadro de vuelta a la vida.

 

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No hay forma de agradecer a Carlos su ayuda desde el principio y también al foro que ha sido el medio q me ha permitido contactar con él desde mi casa. Cosas como estas hacen pensar en esa buena gente andando entre nosotros, ójala me pudiera contar entre ellos.

 

Bueno púes hasta aquí el hilo...con buen final. 

 

image.png

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Extraordinario, el asunto. Una verdadera delicia seguir el hilo del post. Enhorabuena. Esto hace grande a los foros y sus participantes.

Por cierto, carloxgsx,¿ tienes publicado en la red, la restauración de una ec del 2001, hacer cubrecarter, adaptar asiento de años posteriores y rehacer el bobinado de la misma moto?. 

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No hay de que Nacho.

Ahora carga la bateria bien y arrancara.

Pero no la pongas sin su carcasa o protegela con plastico que como te toque una pista con masa de la moto............... PUMMMM.

Ponle a tu moto un boton para usar la doble curva que lleva tu central que tienes el map de 2007 y va fenomenal por lo que vale el boto 10 Euros tienes un 2x1 y se nota.

 

Reyes no tengo ningua actualizacion de la EC, debe ser de otro compañero.

 

Saludo.

 

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Ecu sellada, bateria cargada...arranca y va genial!!

 

Carlos, mas adelante te preguntare por el tema q comentas del boton y tal pero por ahora a ver si consigo sacarla a darle una vuelta de verdad y la disfruto.

 

Un saludo y muchas gracias de nuevo

 

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  • 2 years later...

Hola!

Gracias a este mismo problema he visto como lo habeis solucionado, unas explicaciones excelentes por parte de  @gekko y de @carloxgsxMe ha pasado algo similar en mi GasGas WIld del 2007. Lo unico que he tenido la mala pata de que también se ha quemado el componente que adjunto la foto y no encuentro ningun esquema de la centralita ni nada... Alguien sabe que componente es o alguna referencia para poder volver a soldarlo? Muchas gracias!

component chamuscat.PNG

Editado por victorld
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