Cambio de Ducati 950 a KTM 1090R?

Pues creo que me voy a animar, me hacen buen precio por mi Ducati 950 y por la Husaberg 390, y me cojo una 1090R y una 350 EXC Six Days. Va a ser muy difícil resistirse... [emoji4]

 

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Pues creo que me voy a animar, me hacen buen precio por mi Ducati 950 y por la Husaberg 390, y me cojo una 1090R y una 350 EXC Six Days. Va a ser muy difícil resistirse... [emoji4]
 
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Pues si puedes a por ellas, 25000€ de motos, quien pudiera jaja
felicidades

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Editado 31 de Marzo de 2018 por ruy

El 24/3/2018 at 20:42, desmochus dijo:

yo he estado en casi la misma tesitura, tengo una FE350 y vendiendo una 999s para pillar una trail y la 1090r es de mis candidatas junto a la nueva Gs850 nueva, la duda es que si teniendo estas trail, podré quitar la moto de enduro, y por lo menos darme unos paseos por pistas y algún sendero ancho, lo bueno de una trail campera es que también vas a ir bien por carretera aunque tengas 21 delante.

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Yo teniendo una fe350 en una isla no se muy bien para que un bicho de 200kg en pistas, yo he tenido la 999s como tu, ahora tengo la multi, nunca la he metido por caminos ni creo que lo haga, para eso tengo una fe350 que me da grandes satisfacciones y cuando me caigo me levanto limpio la moto y a seguir, espero que no me caiga nunca con la multi porque entre el dinero y el bofeton con ese peso....

ya, en eso tienes razón, pero siempre me ha llamado el tener una trail y mira que he tenido motos, pero una trail nunca.

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Al final me las pillé las dos, la 350 six days y la 1090 R [emoji39], y estoy encantado con ambas.

La 1090R en campo me ha sorprendido, nada que ver con la multi, es controlable, derrapas con ella y le rueda va justo donde esperas, sube por sitios que nunca habría soñado poder subir con una moto de más de 200 kilos.

Y qué decir de la six days, en 100 kms ya me siento como si la hubiera llevado toda la vida

 

 

 

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Buen par. A disfrutarlas!

Al final me las pillé las dos, la 350 six days y la 1090 R [emoji39], y estoy encantado con ambas.
La 1090R en campo me ha sorprendido, nada que ver con la multi, es controlable, derrapas con ella y le rueda va justo donde esperas, sube por sitios que nunca habría soñado poder subir con una moto de más de 200 kilos.
Y qué decir de la six days, en 100 kms ya me siento como si la hubiera llevado toda la vida







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Cágate, menuda combinación jaja
Ya vendi la 999s y fuy a ver la Gs850 nueva, estoy pendiente de que me llamen para ir a probarla a ver que tal.

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hace 8 horas, pependuro dijo:

Al final me las pillé las dos, la 350 six days y la 1090 R , y estoy encantado con ambas.
La 1090R en campo me ha sorprendido, nada que ver con la multi, es controlable, derrapas con ella y le rueda va justo donde esperas, sube por sitios que nunca habría soñado poder subir con una moto de más de 200 kilos.
Y qué decir de la six days, en 100 kms ya me siento como si la hubiera llevado toda la vida







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que buen garaje tienes!!!  a disfrutarlas!!!!

Es la mejor solucion, asi  puedes abarcar todo el off road y  en on road. Donde no es la mas conveniente una, pues te pillas la otra y listo.

Yo tengo una fe 350 y una r1200gs, la cual para pistas anchas es un juguete

Yo tengo una fe 350 y una r1200gs, la cual para pistas anchas es un juguete

Pues sí, salgo con un amigo que tiene una 1200 gs y doy fe de que va de muerte, y es más bajita que la mía.


Ahora me he de gastar 500€ en bajarla, apenas llego de puntillas con un pie pese a haberle rebajado el asiento.

Y le pondré un Akrapovic, aunque en KTM me han pedido 900€ sólo por el silencioso, me ha parecido carísimo. Igual le casco un Leo Vince, que ya lo he tenido en algunas enduro con buen resultado y no llega a los 400€.
Y pensaba en maletas o un baúl para cuando no hago off y poder dejar el casco y la chaqueta: 500€ el baúl y 1.000€ las maletas touring, vaya palo de precios [emoji15]

Ducati era cara, pero entre las dos maletas originales y el caballete central me costaron 600€ todo





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Bienvenido a Bmw es caro la verdad!! Pero en mi caso estoy encantado y en vez de maletas llevo alforjas, en mi caso off road las prefiero a las maletas y mi mujer para un viaje al año se ajusta el equipaje !  Saludos 

Ya le he hecho los 1000 del rodaje (bueno, 1.200 [emoji9]).

Este finde hemos ido al pantano de Sau.

Ahora toca revisión.

 

Por cierto:

Qué opináis de esta marca para el silenciador? Alguien los conoce?

Los precios son buenísimos, la marca es Roadsitalia.

De titanio y con la punta y el origen en carbono.

A todo esto... ¿Por cambiarle yo el silencioso me podrían invalidar la garantía?

 

 

 

Ahora a buscar maletas a buen precio, el tema es encontrar unas que aprovechen el anclaje original de la moto para no cargarla con más peso y que no valgan los 900€ que me piden por las originales

 

 

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bfff... cuanta envidia sana.

 

A disfrutarlas como toca!!!