Beta rr 250 2018

Muy buenas. Acabo de vender mi gas gas 300 del 2008 y tengo toda la intención de comprarme la beta rr250 2018. No encuentro mucha información y me gustaría saber puntos fuertes y débiles, comportamiento.

Páginas donde comprar repuestos y todo lo que se pueda 

Gracias

Nadie la tiene?

Poco a poco,da tiempo a la gente a responder

Saludos

Esta misma tarde la he pedido, ya tengo ganillas de que llegue jjjjjj

Por lo que tengo entendido es un maquinon, pocos puntos débiles o ninguno

Un maquinon, súper estable, frenos de 10, suspensiones pasa trabajarlas un poco y el motor si trialeras mucho en mi caso una 300 15 era un cañón ( demasiado ) está 250 y 2018 seguro que aciertas, enhorabuena y ya contarás 

Yo tengo una 300 y hasta la fecha encantado, frenos nissin clavan la moto motor con m unos bajos a pesar de ser 250...si acaso los plásticos pero con los poliSport te quita de historias 

hace 1 hora, pableras66975 dijo:

Yo tengo una 300 y hasta la fecha encantado, frenos nissin clavan la moto motor con m unos bajos a pesar de ser 250...si acaso los plásticos pero con los poliSport te quita de historias 

Eso había leído, algo sobre los plasticos pero por suerte no son muy caros jjjjj

Gracias por las respuestas

Yo la tengo la 250 factory hace un par de meses ,y te digo que no te vas a arrepentir. Tiene muchas cosas buenas y pocas mejorables. Que has cogido Factory o normal?

Una moto muy ágil, frenos impresionantes, muy agusto con la suspensión y un motor que corre mucho.

Lo que me está dando la lata es, que cuando quiero salir desde parado en segunda en alguna trialera, el embrague tiende a chillar, como las antiguas KTM, pero ni se fatiga ni pierde tacto, solo es ese ruido molesto, a ver si a alguno os ha pasado y me podéis ayudar.

hace 2 horas, fe 450 dijo:

Yo la tengo la 250 factory hace un par de meses ,y te digo que no te vas a arrepentir. Tiene muchas cosas buenas y pocas mejorables. Que has cogido Factory o normal?

Una moto muy ágil, frenos impresionantes, muy agusto con la suspensión y un motor que corre mucho.

Lo que me está dando la lata es, que cuando quiero salir desde parado en segunda en alguna trialera, el embrague tiende a chillar, como las antiguas KTM, pero ni se fatiga ni pierde tacto, solo es ese ruido molesto, a ver si a alguno os ha pasado y me podéis ayudar.

 

He pillado la normal, espero recogerla el lunes.

 Una pregunta, que aceite le echas a la caja de cambios??

hace 10 horas, fe 450 dijo:

Yo la tengo la 250 factory hace un par de meses ,y te digo que no te vas a arrepentir. Tiene muchas cosas buenas y pocas mejorables. Que has cogido Factory o normal?

Una moto muy ágil, frenos impresionantes, muy agusto con la suspensión y un motor que corre mucho.

Lo que me está dando la lata es, que cuando quiero salir desde parado en segunda en alguna trialera, el embrague tiende a chillar, como las antiguas KTM, pero ni se fatiga ni pierde tacto, solo es ese ruido molesto, a ver si a alguno os ha pasado y me podéis ayudar.

 

Podrías hacer un vídeo de dicho ruido?? La mía no lo hace eso de chillar... 

hace 9 horas, Rinty dijo:

He pillado la normal, espero recogerla el lunes.

 Una pregunta, que aceite le echas a la caja de cambios??

Gro 10-40

En la gas gas le tenía que echar el dexron III para que lubricase mejor. Alguien sabe algo?

1 hour ago, pableras66975 dijo:

Podrías hacer un vídeo de dicho ruido?? La mía no lo hace eso de chillar... 

Los discos , al ir soltando el embrague, emiten un pequeño chirrido, a otros compañeros que tienen la 2018 , también les pasa

La mía es la 300 Factory '15 y nunca ha chillado.

El uso es de trialeras y mucha piedra donde se abusa de embrague mucho.

Yo desde el primer día mantenimiento escrupuloso y aceite del cambio Bel Ray.