Dudas tolerancia y problema!!

Wardog, Manuryno, me habéis dejado con la duda y he medido el cilindro con un pie de rey (se que no es la mejor manera pero es lo que tengo en casa) y tanto en la parte más alta como en la parte más baja (donde puedo medir con el pie de rey) mide 63,97 +- pero en ningún caso se acerca a a 64mm ya he aprovechado para mirar el pistón y efectivamente es un 63,94 y tiene fecha de 2005 así que es el primer pistón de la moto (ya lo imaginaba pero así lo confirmó) y el estado es bastante bueno, todavía podría haberlo estirado un poco aunque con riesgos.

Muchas gracias por vuestra ayuda!!

P.d No se si llevar el cilindro y pistón a otro tornero a ver que me dice...

Tú mismo te estas contestando, si esa medida fuera real, la moto habría gripado hace mucho tiempo.

Manuryno, entonces que hago, vuelvo a llevar a medir cilindro y pistón a ver si la medida es errónea??

Muchas gracias!

hace 55 minutos, Spuk dijo:

Manuryno, entonces que hago, vuelvo a llevar a medir cilindro y pistón a ver si la medida es errónea??

Muchas gracias!

Sí

Ponle un b y tiras otros 10.000kms

Te estas complicando la vida..........metele un B y ya esta.

Con esos km no tienes problema de meter el B.

El piston dices que no esta mal.......pero segmentos.....tienen que estar bien pulidos, midelos y lo veras.

Manuryno, pableras66975, pulga1, Muchas gracias a los tres, mañana me voy a llevar las piezas al trabajo y ahí lo mediré con unos útiles que tenemos, me falta un calibre digital pero espero poder conseguir uno mañana con un poco de suerte y si no lo consigo ni por esas lo llevo de vuelta al tornero.

Muchas gracias por el interés, de verdad.

Con un calibre digital no haces nada, te hace falta un alexómetro, un reloj comparador y un micrómetro.

hace 40 minutos, manuryno dijo:

Con un calibre digital no haces nada, te hace falta un alexómetro, un reloj comparador y un micrómetro.

Y sobre todo.... saber usarlos.

Manuryno, Vicent, Gracias a los dos, tenéis razón, las herramientas necesarias si que las tengo en el trabajo pero no se utilizarlas así que he ido de nuevo al tornero y de ahi directo a KTM a pedir pistón y juntas, ya contaré como sigue.

Gracias!!

Hola a todos de nuevo!! Ya me llegaron todas las piezas y está todo montado.

El kit de pistón original KTM grupo II es de medida 63,95mm y a mi era el que me tocaba, la moto va muuuy bien, a penas le he dado gas por el rodaje y por un problema que me ha surgido, aquí es donde os necesito de nuevo!!

He montado todo y arranca y funciona de lujo pero saca mucho humo blanco, a parte de eso salen burbujas por el circuito de refrigeración y consume un poco de refrigerante, tengo bastante claro que me está pasando refrigerante al cilindro pero tengo dudas de si es por culpa de las toricas de la culata o por la base, ayer se desmontó la culata y las toricas aparentemente están bien por eso me hace dudar.

A parte de esto, decir que la culata si que está apretada con dinamometrica pero la base no porque no tengo el útil.

Muchas gracias y a ver si damos con el problema para poderla volver a arrancar el sábado, de momento las toricas ya están pedidas.

Un saludo!!

hace 10 horas, Spuk dijo:

Hola a todos de nuevo!! Ya me llegaron todas las piezas y está todo montado.

El kit de pistón original KTM grupo II es de medida 63,95mm y a mi era el que me tocaba, la moto va muuuy bien, a penas le he dado gas por el rodaje y por un problema que me ha surgido, aquí es donde os necesito de nuevo!!

He montado todo y arranca y funciona de lujo pero saca mucho humo blanco, a parte de eso salen burbujas por el circuito de refrigeración y consume un poco de refrigerante, tengo bastante claro que me está pasando refrigerante al cilindro pero tengo dudas de si es por culpa de las toricas de la culata o por la base, ayer se desmontó la culata y las toricas aparentemente están bien por eso me hace dudar.

A parte de esto, decir que la culata si que está apretada con dinamometrica pero la base no porque no tengo el útil.

Muchas gracias y a ver si damos con el problema para poderla volver a arrancar el sábado, de momento las toricas ya están pedidas.

Un saludo!!

El problema tiene que ser de las tóricas de la culata, yo levantaría otra vez la culata y las pondría nuevas y revisaría también el alojamiento donde van. Un saludo

Hay otras dos tóricas en la válvula de escape. Aunque si no se ha desmontado la tapa...no deberían dar problemas.

Rodrigo94, Ya he sacado la culata y tengo las toricas nuevas, a ver si el sábado la puedo montar y cuento que tal.

vincent black shadow, Si que he sacado la válvula y la he limpiado (y vaya que si le hacía falta) pero no había ninguna torica a parte de la junta de la tapa.

Un saludo y gracias!!

hace 2 minutos, Spuk dijo:

Rodrigo94, Ya he sacado la culata y tengo las toricas nuevas, a ver si el sábado la puedo montar y cuento que tal.

vincent black shadow, Si que he sacado la válvula y la he limpiado (y vaya que si le hacía falta) pero no había ninguna torica a parte de la junta de la tapa.

Un saludo y gracias!!

Sí que las lleva. Y no eran 2 sino 4.